| bigbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | LLC " Laboratory of ATVs " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 2018 - nu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Ryssland , Kostroma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | 2-dörrars kombi (5-9 platser) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | mittmotor, fyrhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-växlad Automatisk växellåda , 6-växlad. automatisk överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 3980 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undanröjning | 560 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Full massa | 2000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastkapacitet | 1000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volym | 120 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BigBo (BigBo) är ett terrängfordon - amfibie på däck med ultralågt tryck , tillverkat i Kostroma . Utvecklingen av terrängfordonet påbörjades 2014 [1] , och för första gången presenterades BigBo för allmänheten hösten 2018 på den ryska utställningen "Jakt och fiske" [2] .
Strukturellt liknar BigBo på många sätt Sherp , men samtidigt har det ett antal skillnader.
Båda rovers har en förseglad kaross gjord av höghållfast stål och aluminiumlegeringar, kedjedriven sladdstyrningskonstruktion, slanglösa däck med ultralågt tryck och luftcirkulationsfjädring. BigBo har också en mittmotorlayout, men den använder en kraftfullare motor som kraftenhet. Till en början var det en 1,5-liters bensinmotor från Hyundai Accent med 102 hk, från 2021. - 128-hästars dieselmotor [3] .
Växellådan som används är automatisk. Inledningsvis installerades en 4-växlad, från Hyundai Accent [4] [5] , från 2022. – 6-växlad [6] .
Rambåten kan vara tillverkad av stål med rostskyddsbeläggning eller rostfritt stål 1,5 mm tjockt. Botten är dessutom skyddad av höghållfast plast PE-1000, 10 mm tjock - plast, inte taggig, frostbeständig [7] . Det finns inga överliggande delar i BigBo-kroppen, varje element är en bärande struktur. Den övre delen av kroppen, glasramen, är gjord av aluminium. Taket på terrängfordonet är utrustat med två stora luckor [8] .
Istället för spakar har BigBo en elektrisk servoratt för motorcykel , som har höjdjustering. Till skillnad från andra terrängfordon av denna typ har BigBo panoramafönster. Ytterdörren glider åt vänster med en speciell mekanism och lutar inte nedåt. Ursprungligen var de främre fönstren gjorda av polykarbonat , för närvarande används triplex [9] .
Som standard har terrängfordonet 5 säten utrustade med säkerhetsbälten. På kundens begäran kan deras antal ökas till 9 (genom att installera 4 extra säten i bagageutrymmet) eller omvänt minskas.
BigBo använder däck av sin egen design [9] . Däckstorlek - 1580x540x24 ". Det maximala trycket är 0,18 atmosfärer, det lägsta arbetstrycket är endast 0,02. Trycket justeras från terrängfordonets insida. Däck pumpas inte med avgaser (som på maskiner av liknande klass ), men med en turboladdare, som är placerad bredvid. Däckpumpningstiden är cirka 15 sekunder [10] .
Transmissionsdesignen använder friktionskopplingar från GAZ-71 . BigBo-överföringsenheten låter dig vända på platsen runt mitten. Till exempel, när ett terrängfordon svänger vänster, roterar hjulen på fordonets högra sida framåt, och på vänster sida står de inte stilla, utan roterar bakåt [11] .
BigBos elsystem är tillverkat utan massutmatning till fordonskarossen, vilket gör det möjligt att driva amfibien under lång tid i salt havsvatten [12] [13] .
Efter omstyling 2021 sidorutorna blev glidande, bränsletankens volym ökades från 90 [7] till 120 liter [9] .
Terrängfordonet BigBo är en inhemsk utveckling. Utländska i den är bara motorn och automatisk växellåda, men kraftenheten är planerad att ersättas med en inhemsk [14] .
Innan omstyling
Restyling 2021
Kylargrillen sitter på vänster sida.
På höger sida finns en galler som täcker ljuddämparen. Det finns två stora luckor på taket på BigBo.
Flytande
Ytterdörren glider åt vänster istället för att svänga upp som på sherpan. Förar- och passagerarfönster öppnas separat
Flytande med öppen lucka
Salong av terrängfordonet BigBo
Sovplatser
Terrängfordonet BigBo finns som "extrautrustning" till lyxyachten Ragnar [ 15] .