Chicane ( franska chicane ; från chicaner "att hitta fel" [1] ) är en serie snäva, slingrande svängar (vanligtvis i form av bokstaven S) på vägen, som används i motorracing och på stadsgator för att medvetet sakta ner farten bilar; de placeras regelbundet på raka sträckor för att begränsa hastigheten. Vanligtvis korsas chikaner längs en enda optimal bana, vilket är den jämnaste möjliga kurvan med ett par spetsar .
Oftast sker omkörningar i autoracing exakt på raka linjer, på grund av en mer framgångsrik utgång från svängen framför dem. Chicanes, med en enda optimal bana, skär raksträckorna i bitar och, som flaskhalsar, tvingar piloter att följa varandra där de utan chicanes skulle kunna gå parallellt. Dessutom beror hastigheten för att passera genom chikanen nästan uteslutande på tekniska faktorer som aerodynamik och fjädringsarbete. Samtidigt offras vikten av en framgångsrik utgång till den raka sektionen, vilket direkt beror på pilotens färdigheter - en mycket mer förståelig sportkomponent för tittaren. Därför kritiserar ivriga fans ofta Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) för att förstöra racerbanornas "anda" genom att lägga till chikaner på deras kritiska platser, som Sarthe , Spa-Francorchamps och Monza .
Föraren Sergio Perez är missnöjd med det gamla alternativet med 15-16 sväng apex på Monaco -banan [2] .
Vissa banor, som Portland International Raceway , inkluderar valfria chicanes. Bankonfigurationen för racing snabba bilar (som IRL IndyCar ) inkluderar chicanes, medan bankonfigurationen för långsamma bilar (förare av amatörklubbar, till exempel) går rakt och ignorerar chicane, eftersom dessa bilar inte kan accelerera över långa rakor .
Termen används också i andra typer av racing, inklusive bobsleigh , vilket indikerar liknande förskjutningar i spårriktningar.
Organiseringen av chikanliknande kurvor på allmänna vägar är en av de effektiva åtgärderna för att lugna trafiken för att minska hastigheten på fordon [3] och som ett resultat minska antalet olyckor och deras svårighetsgrad [4] [5] .
"Mobila chicanes" eller "mobila chicanes" är en term som används för att beskriva en förare (vanligtvis en underdog i slutet av pelotonen ) som inte snabbt kan komma ur vägen för dem som kör om honom på nästa varv av tävlingsledarna ( trots att de ofta visas den blå flaggan ), och därmed försenar förarna och orsakar problem (och ibland gör att de tappar värdefulla mästerskapspoäng, pallplatser och segrar). Sådan ryktbarhet åtnjöts till exempel av Andrea de Cesaris .