Avtovo (elektrisk depå)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 augusti 2019; kontroller kräver 84 redigeringar .
Elektrisk depå "Avtovo"
Kirovsko-Vyborg linjen
Kirovsko-Vyborg linjen
Petersburgs tunnelbana
Land  Ryssland
Stad  St. Petersburg
öppningsdatum december 1955
Ruttnummer Nr 100—155
Vagntyper

Äta och modifieringar
81-722.1/723.1/724.1

81-725.1/726.1/727.1
Adress Prospect Stachek , 100
närmaste station Avtovo
 Mediafiler på Wikimedia Commons

TC-1 Avtovo  är en depå för St. Petersburgs tunnelbana , belägen på Kirovsko-Vyborgskaya-linjen efter stationen med samma namn .

Historik

Det är den första depån i Leningrad . Den första etappen av depån togs i drift i december 1955, kort efter lanseringen av den första etappen av tunnelbanan. Betjänar tåg på den första (Kirov-Vyborg) linjen [1] .

Serverade rader

Linje Period
spb metro linje1.svg Kirovsko-Vyborgskaya 1955 - nutid
spb metro line2.svg Moskva-Petrogradskaya 1961-1972
spb metro line3.svg Nevsko-Vasileostrovskaya 1967-1979

Rullande materiel

Passagerares rullande materiel

Sorts Period
G 1955-1972
D 1955-1985
E 1965-2015
Ema, Em, Emh, Ema-502M, Em-501M 1970—2020 (Ema, Em, Emh [till 1] )

2003 ( KVR ) – nu (Ema-502M, Em-501M)

Ema-502, Em-501, Emx-503 1971 – nu (Ema-502, Em-501)

1971-2022 (EMH-503)

81-722.1/723.1/724.1 15 november 2016 [2]  – nu
81-725.1/726.1/727.1 9 september 2022 [3] – nu

Funktioner

Utgångarna till depån ligger på sträckan " Avtovo " - " Leninsky Prospekt ". Efter att spåren når ytan separeras spåren och leder i två riktningar: mot Avtovo-depån och mot Dachnoye- depån .

Den enda depån som tjänade tre linjer mellan 1967 och 1972 [4] .

Den enda depån för S: t Petersburgs tunnelbana , vars utgång utförs i mitten av linjen. På alla andra depåer finns de bakom terminalstationerna. Dessa inkluderar depån PM -3 " Moskovskoye " (bakom stationen " Kupchino "), PM-4 " Severnoye " (" Devyatkino "), PM-5 " Nevskoye " (" Rybatskoye "), PM-6 " Vyborgskoye " (" Parnassus ") och PM-7 " Southern " (" Shushary ") [5] [6] [7] [8] .

Efter ankomsten av nya tåg av Baltiets -modellen (81-725.1 / 726.1 / 727.1), för första gången sedan 1978 (efter slutet av driften av G -typbilar i Leningrad ), kommer tre modeller av rullande passagerarmateriel att vara drivs (efter bilar av Ema-502 / Em-501 och deras varianter och 81-722.1/723.1/724.1 ) [9] .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ PM-1 "Avtovo" och PM-2 "Dachnoe" - St. Petersburgs tunnelbana . subway-spb.ru _ Hämtad: 25 juli 2022.
  2. ↑ - Den nya uppställningen på den "röda" linjen gick sönder den första dagen . St Petersburg.Ru . Hämtad: 18 augusti 2022.
  3. ↑ Det första tunnelbanetåget från ett kontrakt för 240 miljarder anlände till St. Petersburg. Se hur det ser ut , fontanka.ru - news of St. Petersburg . Hämtad 9 september 2022.
  4. ↑ PM-1 "Avtovo" och PM-2 "Dachnoe" - St. Petersburgs tunnelbana . subway-spb.ru _ Hämtad: 23 juli 2022.
  5. ↑ Elektrisk depå "Moskva" . Lengiprotrans . Hämtad: 23 juli 2022.
  6. ↑ Elektrisk depå "Nevsky" . Lengiprotrans . Hämtad: 23 juli 2022.
  7. ↑ Elektrisk depå "Vyborgskoye" (PM-6) i St. Petersburgs tunnelbana, Arkitekt Lengiprotrans, Milyukov Yu. I., Engels Ave, 162 . www.citywalls.ru _ Hämtad: 23 juli 2022.
  8. ↑ St. Petersburgs tunnelbanedepå Yuzhnoye firade ett år av framgångsrika arbetsnyheter om konstruktion och utveckling av underjordiska strukturer . undergroundexpert.info _ Hämtad: 23 juli 2022.
  9. ↑ TRA-station "Depå" Avtovo. . donschool86.ru _ Hämtad: 23 juli 2022.
  1. ↑ Av dessa hålls två typer - Ema och Emx - i mängden två enheter (en vardera - nr 3935 och nr 3934) och drivs som en del av ett retrotåg.

Länkar

 Depå av Petersburg Metro
Drift
Projicerad
Planerad