väg | |
Motorväg D0 | |
---|---|
0 | |
grundläggande information | |
Land | tjeckiska |
Område | Prag , Centralböhmiska regionen |
Status | motorväg |
Ägare | tjeckiska |
Längd | 82,8 km, 39,8 byggd |
Start | Jesenice |
Slutet | samma plats (ringväg) |
Korsningar med andra vägar | Dl , D5 , D6 , D7 , D10 , Dll |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Motorväg D0 ( tjeckiska Dálnice D0 ) (till 2015-12-31 Expressway R1 ( tjeckiska Rychlostní silnice R1 )), Prags ringväg ( tjeckiska Pražský okruh ) är en motorväg under uppbyggnad , som efter dess färdigställande kommer att bilda en ringväg runt Prag . Hela vägens längd blir 82,8 km [1] , varav från och med 2015 är 39,8 km byggda.
De två första sektionerna byggdes på 1980-talet. Den allra första delen förband D5- motorvägen med K Barrandovu-gatan, en annan D10- motorväg med väg 11 (idag är denna väg numrerad som 611 ). 1993 byggdes en förlängning från väg 11 till väg 12 , som 1997 anslöts till Sterbogols radiella väg. Vid sekelskiftet byggdes två på varandra följande sektioner som förbinder motorvägen D5 med motorvägarna D6 och D7 . Den sista som öppnade en stor del av gatan K Barrandovu till motorvägen D1 2010. Från och med 2015 är inga nya platser under uppbyggnad. Från och med den 1 januari 2016 blev motorväg R1 motorväg D0 . [2]
Projektet för anpassningen från flygplatsen till motorvägen D8 är en fråga för stor kontrovers. Det finns två alternativ för rutten [3] : huvudalternativet genom Sukhdol och alternativet genom Gusinets . Det första alternativet är kortare, men passerar genom det befolkade området Suhdola (en tunnel planeras), såväl som en naturpark på stranden av Vltava. Av denna anledning motsätts detta alternativ aktivt av ledningen för Sukhdol och olika miljörörelser. Det andra alternativet är längre, men passerar genom ett mindre befolkat område. På grund av tvister har projektet ännu inte inkluderats i översiktsplanen för Mellersta Böhmen.
Totalt är distriktet indelat i 10 sektioner som ges nummer 510-520 [1] . Planerade områden är markerade med rött.
rum | titel | längd | byggstart _ |
driftsättning _ |
---|---|---|---|---|
510 | Satalice - Bechovice , 1:a etappen | 1,12 km | 1980 | 12 oktober 1984 |
510 | Satalice - Bechovice, etapp 2 | 2,33 km | 1988 | 5 november 1993 |
511 | Bechowice - D1 | 12,57 km | planeras till 2018 [4] | planeras till 2021 [4] |
512 | D1 -Vestets | 8,75 km | 2008 | 20 september 2010 |
513 | Vestec – Lagowice | 8,34 km | 2006 | 20 september 2010 |
514 | Lagovice — Slivenets | 6,03 km | 2006 | 20 september 2010 |
515 | Slivenets – Trebonice [ | 7,41 km | 1977 | 20 september 1983 |
516 | Trebonice - Řepy | 3,3 km | 1998 | 20 augusti 2000 |
517 | Rzhepy – Ruzyne | 2,51 km | 1999 | 29 oktober 2001 |
518 | Ruzyne — Suhdol | 9,4 km | efter 2016 [5] | ? |
519 | Suhodol — Březineves | 6,68 km | efter 2016 [5] | ? |
520 | Březineves-Satalice | 13,15 km | ? | ? |
Tjeckiens motorvägar | |
---|---|
Motorvägar | |
Stadsmotorvägar ( Prag ) |
|
Stadsmotorvägar ( Brno ) |
|
Första klass vägar |
|
europeiska rutter |