Bilindustrin i Egypten har funnits i över 50 år. I Egypten säljs 200 000 bilar årligen, enligt denna indikator är landet det andra i Afrika och 42 i världen. Varje år tillverkas 70 000 bilar i landet. [ett]
Det hela började 1961, när EI Nasr Automotive Manufacturing Company grundades i Egypten . [2] Det blev den första biltillverkaren bland arabländerna (då hade de flesta av dem precis blivit självständiga ). Bolaget var statligt. [2] Till en början var företagets produkter bilar baserade på varumärket Fiat (men de tillverkades under deras eget varumärke [2] ). Det var inte förrän en tid senare som märkets första egna modell släpptes, kallad Nasr 128 GLS, som ett tag blev en av de mest sålda bilarna i landet. [2]
1974 beslutade president Anwar Sadat att gå mot en öppen ekonomisk politik. På 1980-talet började många utländska biltillverkare exportera sina bilar till Egypten. 1985 öppnades ett joint venture mellan General Motors och Al-Monsour Automotive Company (detta företag importerar bilar i landet). [3]
På 1990-talet och därefter började många av världens biltillverkare öppna fabriker för att tillverka bilar i Egypten. [ett]
Den arabiska våren (händelserna i Egypten vid den tiden brukar kallas 25 januari-revolutionen [4] ) påverkade i hög grad inte bara bilindustrin utan även industrin som helhet. Om 2010 landet producerade 116 000 bilar, [5] så minskades det till 36 000 till 2017. [6] Många biltillverkare har stängt sina fabriker i landet. [7] [8]
Nu är fordonsindustrin en av de viktigaste i landet. Nu har cirka 83 företag [9] byggts i Egypten , det finns totalt 75 000 jobb. [10] Men för närvarande äger bara 35 av 1 000 människor i landet en bil (i Algeriet, som jämförelse, finns det redan 130 av 1 000 sådana personer). [tio]