| China FAW Group Co., Ltd. | |
|---|---|
| Sorts | Statens bolag |
| Bas | 1953 |
| Plats | Kina :Changchun |
| Nyckelfigurer |
Xu Liuping (styrelsens ordförande) Qiu Xiandong (president) [1] |
| Industri | bilindustrin ( ISIC : 2910 ) |
| Produkter | bilar |
| Rättvisa | 35,91 miljarder USD (2021) [2] |
| omsättning | ▲ 109,4 miljarder USD (2021) [2] |
| Nettoförtjänst | ▲ 3,60 miljarder USD (2021) [2] |
| Tillgångar | 94,47 miljarder USD (2021) [2] |
| Antal anställda | 118 648 (2021) [2] |
| Anslutna företag | FAW Car Company , FAW Jilin , FAW Tianjin |
| Hemsida | faw.com _ |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
China FAW Group ( FAW , FAW [3] ; översatt från engelska - "Automobile Plant No. 1") är en kinesisk statsägd biltillverkare . Den äldsta kinesiska biltillverkaren , grundad 1953 . I 2022 års Fortune Global 500 -lista över de största företagen i världen rankades FAW på 79:e plats [2] . När det gäller fordonsproduktion ligger FAW på andra plats i Kina efter SAIC Motor , med en marknadsandel på 13,8 % 2021 [4] .
Den första biltillverkningsanläggningen i Kina skapades med hjälp av Sovjetunionen och började arbeta i Changchun 1953. Kontrollpunkten för anläggningen är helt identisk med kontrollpunkten för ZIL . Personalen utbildades i Sovjetunionen . Sedan producerade företaget en enda lastbilsmodell Jiefang ( Jiefang , "befrielse") - en kopia av den sovjetiska ZIS-150- lastbilen .
1958-1959 sattes Jiefang CA-30 i produktion , som var en kopia av den sovjetiska fyrhjulsdrivna treaxlade lastbilen ZIL-157 . 1959 dök regeringens limousine Hongqi (Hongqi - " Röd Banner ") [5] upp , tillverkad i små mängder fram till 1989. Från den 1 augusti 1989 tillverkades Audi-100 sedan [6] , till en början under varumärket Hongqi.
Anläggningen blev ryggraden i Jilin Automotive Cluster . I början av 2006 fanns det 22 företag som tillverkade bilutrustning i provinsen. I Changchun med omnejd finns ett växande antal fabriker för fordonskomponenter. Bland dem: Brose , Faurecia , Siemens VDO Automotive , Thyssen Krupp Automotive , TRW , Valeo och ZF Lemförder . Bilindustrin dominerar Jilins industriella struktur och står för mer än 50 % av regionens ekonomi.
Den 22 november 2007 bildades ett joint venture med det mexikanska företaget Grupo Elektra SAB. Vid en fabrik för 150 miljoner dollar i Michoacán började produktionen av FAW-fordon 2010. Anläggningens designkapacitet är 100 000 fordon per år.
I augusti 2009 bildades ett joint venture med GM [7] . I december 2010 slutfördes byggandet av en ny fabrik, byggd tillsammans med GM , i staden Changchun. Anläggningens kapacitet kan ökas från 80 000 till 200 000 fordon per år [8] . I maj 2011 började en fabrik i Harbin , byggd tillsammans med GM , att fungera . Anläggningens kapacitet är 100 000 lätta lastbilar per år [9] .
2013, i samarbete med African Investment Company och Algeriet Arco Fina Group, öppnade FAW en fabrik i Alger [10] . Samma år öppnade FAW en fabrik i Nordkorea [11] .
2021 bildades ett joint venture med det amerikanska företaget Silk EV, vid namn Silk-FAW. Man planerar att bygga en fabrik i Italien värd cirka 1 miljard euro för produktion av elektriska sportfordon [12] . I oktober 2022 rullade den 25 miljonte bilen av produktionslinjen för FAW-Volkswagen Automobile (ett samriskföretag för tillverkning av personbilar från China FAW Group och Volkswagen) i Changchun [13] .
FAW tillverkar för närvarande fordon i sex kategorier, inklusive lätta, medelstora och tunga lastbilar, stadsjeepar , bilar , bussar och små bilar. 2008 sålde FAW 1,53 miljoner fordon för totalt 218,4 miljarder yuan (cirka 32,1 miljarder dollar) [14] .
Under 2017 tillverkade företaget cirka 3 miljoner fordon [15] .
Storleken på FAW:s tillgångar 2007 uppskattades till 102,4 miljarder yuan (cirka 12,4 miljarder dollar), företagets personal var 132,4 tusen personer. FAW Group har etablerat tre stora industriella baser i nordöstra Kina, Jiaodong-halvön och Shandong-provinsen, samt ett teknologicenter för innovativa idéer och utvecklingar.
Försäljningen 2021 uppgick till 3,50 miljoner fordon (2020 var försäljningen rekord för företaget - 3,706 miljoner fordon). Intäkterna 2021 översteg 700 miljarder yuan (110 miljarder USD) för första gången i företagets historia [16] .
FAW äger 27 dotterbolag och FAW äger en kontrollerande andel i ytterligare 20 företag . FAW har etablerat joint ventures för att tillverka fordon för den kinesiska och globala marknaden med bland annat Volkswagen , Toyota , Ford och Mazda .
FAW Jiefang Group Co., Ltd. ("FAW Jiefang Group", tidigare FAW Car Co., Ltd.) är ett dotterbolag noterat på Shenzhen Stock Exchange . Tillverkar bilar under varumärkena Besturn, Hongqi och Mazda. Intäkterna för 2021 var 98,8 miljarder yuan (15,6 miljarder USD) [17] .
FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. är ett joint venture med Volkswagen grundat 1991. Mer än 20 modeller av Audi, Volkswagen och Jetta bilar tillverkas på 8 fabriker i Kina [18] .
Ett helt joint venture bildades med Toyota för tillverkning och försäljning av bilar, ett samarbetsavtal undertecknades i augusti 2002. Sedan 2019 är det huvudsakliga samriskföretaget Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., med tillverkningsanläggningar belägna i Tianjin , Changchun och Chengdu [19] [20] .
I Ryssland öppnades FAWs representationskontor 2007. Till en början ägnade sig företaget åt försäljning av kommersiella fordon, men redan 2012 startade även försäljningen av Oley- och Besturn B50-bilar. Under 2017 startade försäljningen av Besturn X80 crossover och i slutet av 2018 planeras en ny X40 crossover att komma in på marknaden. I slutet av 2018 såldes 1 417 FAW-bilar i Ryssland och 750 bilar såldes under åtta månader 2019, vilket är 23 % lägre än siffran för samma period förra året [21] . Under 2005 såldes 433 lätta FAW-lastbilar i Ryssland, som stod för 4,2% av marknaden för utländska fordon med en lastkapacitet på upp till 3,5 ton.
I staden Gzhel 2005[ specificera ] Ett samriskföretag bildades med det ryska företaget Irito för att montera lastbilar. Sommaren 2006 började monteringen av FAW stadsjeepar och pickuper i staden Biysk ; sedan 2007 har dumper monterats här - i november 2007 började Cars and Motors of the Urals CJSC (AMUR CJSC, Sverdlovsk-regionen ) montera 10 och 20-tons dumper. Lastbilar tillverkas under varumärket "AMUR", 2008 är det planerat att öka produktionen till 1000-2000 lastbilar per år. Enligt överenskommelse med Altai-fabriken och Zhongxing Automobile tidigare[ när? ] utförde monteringen av terrängfordon "Admiral".
Strukturen för First Automotive Works inkluderar FAW Bus and Coach, som tillverkar intercity- och turistmodeller av bussar med egna chassi och motorer (från 150 till 241 hk) vid sina två fabriker. Bussarna erbjuds i olika längder: 8,6 m, 10,4 m, 11,4 m, med 26 till 51 sittplatser.
Sichuan FAW Toyota Motors joint venture började tillverka Toyota Prius i december 2005 . I det första skedet var det planerat att sälja 3 tusen enheter per år. Prius i Kina säljs för $40 000, vilket är nästan dubbelt så dyrt som i USA .
FAW har förvärvat en licens från Toyota mild hybrid. Baserat på denna teknik utvecklade FAW Hongqi sedan. FAW startade produktionen av Jiefang hybridbussar med parallellhybridsystem baserat på Enova-teknologin hösten 2005; Jiefang använder 38 % mindre bränsle än en konventionell buss, minskar utsläppen med 30 % och använder nickel-metallhydridbatterier .
FAW planerade att producera 1 000 hybridbussar till 2010 för OS i Peking 2008 och Shanghai Expo 2010 [22] .
FAW tillverkar bilar under sina egna varumärken: