Adelaide flygplats | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adelaide flygplats | ||||||||||
| ||||||||||
IATA : ADL - ICAO : YPAD | ||||||||||
Information | ||||||||||
Flygplatsvy | offentlig | |||||||||
Land | ||||||||||
Plats | delstaten South Australia , Australien | |||||||||
öppningsdatum | 1955 | |||||||||
NUM höjd | 6 m | |||||||||
Hemsida | aal.com.au | |||||||||
Karta | ||||||||||
Australien södra Australien | ||||||||||
Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
Statistik (2020/2021) | ||||||||||
Årlig persontrafik | 2 751 416 personer | |||||||||
Källa: [2] [3] | ||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Adelaide flygplats är Adelaides huvudflygplats . Beläget i förorterna till West Beach, ca 8 km från stadens centrum. Medan den federala regeringen är den faktiska ägaren till flygplatsen, drivs den av den oberoende enheten Adelaide Airport Limited (AAL). Flygplatsen rankas fjärde när det gäller inrikes och sjätte när det gäller internationell passagerartrafik i Australien och betjänar mer än 5,8 miljoner passagerare per år [4] .
Flygplatsen öppnade den 16 februari 1955 som en ersättning för den föråldrade Parafield Airport . Flygplatsanläggningarna var belägna i de tidigare marknaderna och våtmarkerna i Patavalonga . För närvarande utförs passagerarflyg från en kombinerad inrikes/internationell terminal, som öppnades 2005 .
Stadens första flygplats var en flygplats byggd 1921 på ett område på 24 hektar i Adelaide - förorten Gendon. Detta lilla flygfält tillät posttjänst mellan Adelaide och Sydney . För att möta stadens växande behov av flygresor byggdes Parafield Airport 1927 . År 1947 hade flygplatsen praktiskt taget slutat att klara av stadens transportbehov, och myndigheterna valde en plats för byggandet av en ny flygplats i förorten West Torrents (numera West Beach). Konstruktionen började, och den nya flygplatsen accepterade de första flygningarna 1954 .
En passagerarterminal låg i en bilaga till en av de stora hangarerna, sedan tilldelade den federala regeringen medel för byggandet av en tillfällig byggnad [5] . Regelbundna internationella flygningar organiserades 1982 med byggandet av en internationell terminal. 2005 ersatte en ny byggnad för 260 miljoner A$ både den gamla tillfälliga inrikesterminalen och den internationella terminalen.
I oktober 2006 utsågs den nya flygplatsbyggnaden till Årets huvudstadsflygplats och mottog Australian Aviation Industry Award i Cairns [6] . I mars 2007 rankades Adelaide Airport på andra plats i Airports Council International (ACI) världsrankning av flygplatser i gruppen med en kapacitet på 5-15 miljoner passagerare per år [7] .
I juli 2007 presenterades planer för en utbyggnad av flygplatsen, som inkluderar rivningen av den gamla terminalbyggnaden och byggandet av nya teleskopiska flygtrappor [8] .
Flygplatsen genomgick en renovering 2005 till en total kostnad av A$260 miljoner. Arbetet har utförts av byggföretaget Hansen Yuncken . Före renoveringen kritiserades den gamla flygplatsbyggnaden ofta för att vara trång och sakna teleskopiska lufttrappor .
Flera förslag har tagits fram för att få flygplatsbyggnaden till världsnivå. Det slutliga förslaget, som lades fram 1997, krävde byggandet av en stor terminalbyggnad som skulle kombinera både inrikes- och utrikesflyg under ett tak. En kombination av olika negativa faktorer, främst Ansett Australias konkurs, som finansierade en betydande del av projektet, resulterade i att renoveringsprojektet försenades tills nya avtal slöts 2002 .
Den nya terminalen öppnades den 7 oktober 2005 av Australiens premiärminister John Howard och södra Australiens statspremiärminister Mike Rann . Flygplatsoperatören Adelaide Airport Limited meddelade dock snart att endast internationella flygbolag skulle kunna använda den nya terminalbyggnaden på grund av problem med tankningskomplexet, nämligen pumpar och underjordiska rör. Svårigheter orsakades av användningen av ett korrosionsskyddsmedel på insidan av rör och pumpar, samt förekomsten av skräp i rören. Även om internationella och regionala flygningar (sedan december 2005 ) tankades direkt på tankfartyg, gjorde bristen på utrymme och säkerhetsproblem det omöjligt för inrikesflyg att fortsätta använda den gamla terminalen. Flygplatsens tankningsanläggning rensades så småningom och alla flygningar överfördes till den nya terminalen den 17 februari 2006 [9] .
Längden på den nya flygplatsterminalen är cirka 850 meter, den kan betjäna 27 flygplan samtidigt, inklusive Airbus A380 . Flygplatsens kapacitet är 3 000 passagerare i timmen. Byggnaden rymmer flygbolagens affärslounger, terminalen är utrustad med 14 luftbryggor, har 42 allmänna incheckningsdiskar och 34 butiker. Gratis trådlöst internet finns tillgängligt i hela byggnaden. Adelaide flygplats var den första i Australien som erbjöd denna tjänst till passagerare [10] .
Data från en förfrågan till Wikidata .
Plats | Flygplatsen | Passagerare (personer) | Dynamik (%) |
---|---|---|---|
ett | Sydney | 616 700 | n/a |
2 | Melbourne | 547 300 | ▼ 70,4 |
3 | Brisbane | 458 600 | n/a |
Plats | Flygplatsen | Passagerare (personer) | Dynamik (%) |
---|---|---|---|
ett | Perth | 37 200 | n/a |
2 | Brisbane | 36 200 | ▼ 19.4 |
3 | Darwin | 21 200 | n/a |
Plats | Flygplatsen | Passagerare serveras |
% Förändra |
---|---|---|---|
ett | Singapore | 52 174 | ▼ 399,6 |
2 | Denpasar | 44 382 | ▼ 428,6 |
3 | Dubai | 35 539 | ▼ 466,4 |
fyra | Doha | 32 023 | ▼ 459,1 |
5 | Kuala Lumpur | 28 406 | ▼ 435,5 |
6 | Auckland | 21 010 | ▼ 425,8 |
7 | Hong Kong | 15 864 | ▼ 665,1 |
åtta | Guangzhou | 11 420 | ▼ 785,5 |
9 | Tokyo | 141 | ▲ |
Australiens flygplatser | |
---|---|
Australian Capital Territory | |
Victoria | |
västra Australien |
|
queensland |
|
N.S.W. |
|
norra territoriet | |
Tasmanien | |
södra Australien |
|
Australiens yttre territorier | |
Antarktis territorium | |
Här är flygplatserna i Australien med reguljära passagerarflyg. Flygplatser med reguljära internationella flygningar visas i fet stil. |