Gold Coast (flygplats)

Gold Coast Airport [1]
IATA : OOL - ICAO : YBCG
Information
Flygplatsvy civil
Land  Australien
Plats guld kust
öppningsdatum 1939
Operatör Queensland Airports Limited
NUM höjd 6 m
Tidszon UTC+10
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida Officiell sida
Karta
Australien
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
14/32 2342 asfalt
17/35 582 asfalt
Statistik (2020/2021)
Årlig persontrafik 2 001 872 personer
Källa: [4] [5]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Gold Coast Airport eller Coolangatta Airport ( Eng.  Gold Coast Airport ( Coolangatta Airport ) ), ( IATA :  OOL , ICAO :  YBCG ) är en australisk inhemsk och internationell flygplats i Gold Coast , belägen cirka hundra kilometer söder om Brisbane . Det finns fem förortsområden på vardera sidan av flygplatsens landningsbanor, med bana 14/32 som korsar gränsen mellan Queensland och New South Wales , som ligger i olika tidszoner under sommaren.

Gold Coast Airport är en av Australiens snabbast växande flygplatser. Under verksamhetsåret 2006/07 betjänade flygplatsen över 3,7 miljoner passagerare och fortsätter att utöka sin kapacitet ytterligare. [6]

Historik

Fram till 1999 namngavs Gold Coast-flygplatsen efter Coolangatta-flygplatsen och drev initialt (sedan 1936) tre landningsbanor på röjt gräs, som endast användes för transitflygplan som bär flygpost mellan städerna Sydney och Brisbane . Flygplatsen fick sitt första passagerarflyg 1939, och reguljär passagerartjänst öppnades av Queensland Airlines och Butler Air Transport först efter andra världskriget . Ansett började kommersiell verksamhet på flygplatsen 1950 med Douglas DC-3s och Trans Australia Airlines 1954  med Douglas DC-3s , Douglas DC-4s och Convairs , vilket öppnade reguljära passagerarrutter till andra australiska städer.

Flygplatsens passageraromsättning [6]
År Totalt antal passagerare
1985-86 777 798
1990-91 1 089 646
1995-96 1 992 862
2000-01 1 888 008
2005-06 3 515 021
2010-11 5 486 072
2015-16 6 273 406
2020-21 2 001 872

År 1958 asfalterades taxibanor och landningsbanor och tio år senare byggdes banan om helt för att rymma DC-9 och Lockheed L-188 Electra jetplan . 1981 öppnade Australiens tillförordnade premiärminister Anthony Douglas (Douglas Anthony) en ny passagerarterminalbyggnad, uppkallad efter landets politiker Eric Robinson (Eric Robinson) och utformad för att betjäna mer än 650 000 passagerare om året. Följande år utökades längden på huvudbanan till 2 042 meter, vilket gjorde att flygplatsen kunde certifieras för att acceptera Ansett Australia och Trans Australia Airlines Boeing 767 och Airbus A300 wide-body jetplan på flyg till Melbourne respektive Sydney .

Den 1 januari 1988 övergick Gold Coast Airport från statligt ägande till ägandet av Federal Airports Corporation, flygplatsen privatiserades helt tio år senare, den 29 maj 1998 blev Queensland Airports Limited Company dess nya ägare. ") . 1999 ändrades namnet på ägarföretaget till "Gold Coast Airport Pty Ltd (GCAPL)" [7] , som för närvarande äger och driver tre flygplatser i Gold Coast, Mount Isa och Townsville. [åtta]

1990 fick Gold Coast Airport sitt första internationella charterflyg från Nya Zeeland , och 1998 öppnade det Nya Zeelands lågprisflygbolag Freedom Air (ett dotterbolag till det nationella flygbolaget Air New Zealand ) en reguljär rutt på Boeing 737 - flygplan från Nya Zeeland . s Hamilton flygplats .

År 2007 började det asiatiska flygbolaget AirAsia X att flyga direkt från Kuala Lumpur International Airport till Gold Coast Airport . I januari 2008 var denna rutt så populär att biljetter till alla flyg var slutsålda fram till slutet av mars, så AirAsia X tillkännagav öppnandet av dagliga reguljärflyg på rutten Kuala Lumpur - Gold Coast.

Flygplatsinfrastruktur

I maj 2007 påbörjades arbetet med att öka längden på huvudbanan parallellt med taxibanorna. [9] Den planerade längden på banan kommer att vara 2 500 meter och kommer att möjliggöra hantering av tyngre flygplan. Komplexet av verk invigdes officiellt den 16 maj 2007 av vice premiärministern för landets regering - Australiens minister för transport och regional utveckling, Mark Vale . [tio]

Det för närvarande tillkännagivna projektet för återuppbyggnaden av passagerarterminalen har en budget på 100 miljoner US-dollar , och det australiensiska företaget ADCO Constructions har identifierats som huvudutvecklare av projektet och företaget som utför huvuddelen av projektet. Ombyggnadsarbetet påbörjades i början av 2008, beräknas vara klart 2010 och består av två etapper. Den första fasen kommer nästan att fördubbla passagerarterminalens användbara yta (med 27 000 kvadratmeter), inklusive driftsättning av självbetjäningsterminaler på inhemska och internationella flygbolag och 40 incheckningsdiskar. I den andra fasen kommer arbetet att genomföras med att bygga ut andra våningen i passagerarterminalen med sikte på den beräknade ökningen av passagerartrafiken under de kommande tio åren.

Huvudterminalen (som omfattar terminalerna 1 och 2) hanterar flyg från Qantas , Jetstar Airways , Virgin Blue , Air New Zealand , Pacific Blue Airlines och AirAsia X. Flyg som drivs av Tiger Airways Australia betjänas av lågprispassageraren Terminal 3, som ligger cirka tvåhundra meter från huvudterminalens byggnad. Terminal 3 är nästan exakt samma som passagerarterminal 4 på Melbourne Airport , bara i mindre skala.

Den 22 september 2008 tillkännagavs att från och med den 22 december samma år utökades flygbolaget Air Pacifics linjenät och reguljära flygningar inleddes till Nadi International Airport ( Fiji ) med en frekvens av flygningar två gånger i veckan.

Transportvolymer

Interna linjer

De mest trafikerade destinationerna
(för 2020-2021) [11]
Plats Flygplatsen Passagerare (personer) Dynamik (%)
ett Sydney 773 700 61,9
2 Melbourne 719 200 53,9
3 Adelaide 136 000 15.2
De mest trafikerade destinationerna
(oktober 2021) [12]
Plats Flygplatsen Passagerare (personer) Dynamik (%)
ett Adelaide 8 800 9.3

Internationella linjer

Toppflygplatser efter internationell passagerartrafik, 2020 [13]
Plats Flygplatsen Passagerare
serveras
% Förändra
ett Auckland 69 917 478,9
2 Tokyo 41 504 364,9
3 Kuala Lumpur 27 130 506,5
fyra Singapore 19 346 640,5
5 Christchurch 16 773 507,5
6 Wellington 12 149 437,3
7 seoul 11 972 224,2
åtta Queenstown 8953 555,8

Flygbolag och destinationer

Se även

Lista över mest trafikerade flygplatser i Australien

Anteckningar

  1. Gold Coast Airport Information  (otillgänglig länk)
  2. 12 geografiska namnregister
  3. 1 2 World Airport Traffic Report  (engelska) / Airports Council International - 2014.
  4. Flygplatstrafikstatistik  . _ Institutionen för infrastruktur, transport, regional utveckling och kommunikation. Hämtad 3 januari 2022. Arkiverad från originalet 3 mars 2022.
  5. 1 juli till 30 juni
  6. 1 2 Gold Coast flygplatsstatistik . Gold Coast Airport, Queensland. Arkiverad från originalet den 31 mars 2012.
  7. Gold Coast flygplats Historia . Gold Coast Airport, Queensland. Arkiverad från originalet den 31 mars 2012.
  8. Queensland Airports Limited . Hämtad 21 maj 2009. Arkiverad från originalet 6 juni 2011.
  9. Tugun Bypass-projekt - Queensland Department of Main Roads . Queensland regering. Arkiverad från originalet den 31 mars 2012.
  10. Gold Coast Tourism Arkiverad 18 maj 2007 på Wayback Machine Minister för transport och regionala tjänster online
  11. Bästa konkurrenskraftiga rutter . bitre.gov.au. Hämtad 3 januari 2022. Arkiverad från originalet 3 januari 2022.
  12. Inhemsk månadsbok för flygstatistik . bitre.gov.au. Hämtad 3 januari 2022. Arkiverad från originalet 3 januari 2022.
  13. Internationell trafik . bitre.gov.au. Hämtad 3 januari 2022. Arkiverad från originalet 3 januari 2022.
  14. "Jetstar utökar verksamheten i Tasmanien" . Hämtad 21 maj 2009. Arkiverad från originalet 15 oktober 2008.
  15. "Tiger Airways tillkännager nya rutter från Adelaide" Arkiverad 10 december 2008 på Wayback Machine
  16. Virgin Blue > Nyheter och pressmeddelanden . Hämtad 21 maj 2009. Arkiverad från originalet 5 mars 2011.

Länkar