Admiralteiskaya (tunnelbanestation, Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 december 2021; kontroller kräver 7 redigeringar .| "Admiralteyskaya" | |
|---|---|
 Nevsko-Vasileostrovskaya linje | |
| Petersburgs tunnelbana | |
| Område | Admiralteisky |
| öppningsdatum | efter 2030 |
| Projektnamn | "Admiralteyskaya" [1] |
| Sorts | djup pylon |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Stationsövergångar |
 Admiralteyskaya |
| Ut på gatorna | Gorokhovaya, Admiralteisky prospekt (förmodligen) |
| Närliggande stationer | Gostiny Dvor och Vasileostrovskaya |
"Admiralteiskaya" är en planerad [2] [3] station av St. Petersburgs tunnelbana . Om projektet genomförs kommer det att vara beläget på Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen mellan stationerna " Gostiny Dvor " och " Vasileostrovskaya " och ha en övergång till den nuvarande stationen " Admiralteyskaya " linje 5 .
Till en början var stationen en del av designen av den första uppskjutningssektionen av Nevsko-Vasileostrovskaya Line, lobbyn skulle placeras i hörnet av Gogol Street och Kirpichny Lane [4] . Men för att påskynda byggandet av hela linjen uteslöts ett antal stationer från projektet, inklusive Admiralteiskaya [5] . "Konceptet för utveckling av tunnelbanan och andra typer av höghastighetstrafik utanför gatorna i St. Petersburg för perioden fram till 2020 " ger inte utrymme för byggandet av stationen under perioden fram till 2020.
Den tekniska utformningen av stationen finns ännu inte [3] , men det finns förslag på att stationen ska bli en pylonstation [2] .
Vid denna tidpunkt har tunnlarna på Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen en ganska lång rak sektion som kan förvandlas till en fullfjädrad station. Det är dock omöjligt att bygga stationen utan att stoppa trafiken på sträckan " Gostiny Dvor " - " Vasileostrovskaya ", eftersom inget markarbete lämnades under dess förlisning [3] . Därför, för att undvika en kraftig försämring av transportsituationen på Vasilyevsky Island och Dekabrist Island , som, i avsaknad av andra tunnelbanestationer på öarna, oundvikligen skulle följa efter avstängningen av sektionen från Begovaya till Vasileostrovskaya med resten av tunnelbanenätet i St Petersburg , kommer frågan om att starta byggstationer att övervägas först efter förlängningen av Pravoberezhnaya-linjen till Vasilievsky Island eller efter öppnandet av den första etappen av Koltsevaya-linjen [3] [6] . Ytterligare komplicerar situationen är det faktum att det inte finns någon återvändsgränd bakom Gostiny Dvor-stationen. Marken för transplantationen från sidan av den nuvarande " Admiralteiskaya " 5:e linjen är för närvarande murad med en kraftfull betongplugg [7] . Om den byggs kommer stationen att ligga ovanför stationen Admiralteiskaya-1 , parallellt med den [8] , och troligen kommer den också att ha en stor sluttande bana med linjen Admiralteiskaya Frunzensko-Primorskaya på grund av dess läge. För att bygga en station med pelare eller sluten typ måste tunnelns väggar vara gjorda av speciella rör, vilket inte fanns med i detta fall, så det mest troliga alternativet för stationen är en pylon [9] .
Lenmetrogiprotrans- institutet föreslår, utan att avbryta tågens rörelse, att bygga en kombinerad tvåvalvsstation med två våningar på Nevsko-Vasileostrovskaya- och Admiralteysko-Okhtinskaya- linjerna ovanför de befintliga tunnlarna [10] .
Station i litteraturen
- Stationen visas i den postapokalyptiska romanen Peter av Shimun Vrochek . Enligt honom är "Admiralteiskaya-2" inte helt färdig och är en station av stängd typ (och inte en pylon, som i projektet). På samma plats är dess djup 115 meter, vilket gör Admiralteyskaya till den djupaste stationen i världen .
Anteckningar
- ↑ Stationen för Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen borde byggas tidigare och ansågs därför vara den första i projekten i förhållande till stationen med samma namn som Frunzensko-Primorskaya-linjen, som var tänkt att öppna senare och därför kallades "Admiralteiskaya" -2" i projektet. På grund av det faktum att stationen för Frunzensko-Primorskaya-linjen faktiskt öppnades tidigare, kallas nu stationen "Admiralteyskaya-2" stationen för Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen.
- ↑ 1 2 Växlingsnoder . Hämtad 22 november 2011. Arkiverad från originalet 11 mars 2009.
- ↑ 1 2 3 4 Utflykter kommer att ledas till Admiralteyskaya . Datum för åtkomst: 15 december 2011. Arkiverad från originalet 15 december 2011.
- ↑ Metro.NWD.ru Visa ämne - Gamla tunnelbanedokument . Hämtad 22 november 2011. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Reflektioner över St. Petersburgs tunnelbana. Linje 3 "Nevsko-Vasileostrovskaya". . Hämtad 22 november 2011. Arkiverad från originalet 21 juli 2017.
- ↑ Volkovskaya kommer att rita om trafiken inte bara under jord . Hämtad 22 november 2011. Arkiverad från originalet 19 december 2013.
- ↑ Amiraler förväntade sig inte Gogol (otillgänglig länk) . Hämtad 22 november 2011. Arkiverad från originalet 8 januari 2014.
- ↑ Station "Admiralteyskaya". Lobbyn läge. Alternativ 1. Ritning ( otillgänglig länkhistorik ) . Lenmetrogiprotrans. (inte tillgänglig länk)
- ↑ Station "Admiralteiskaya-2" . http://metro.vpeterburge.ru.+ Hämtad 22 november 2011. Arkiverad 5 december 2011.
- ↑ Tidningen Metrostroitel, december 2014 (25 december 2014). Hämtad 2 juni 2020. Arkiverad från originalet 12 februari 2022.