Admiralteysko-Okhta linjen

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 januari 2022; kontroller kräver 10 redigeringar .
Admiralteysko-Okhta linjen
Admiralteysko-Okhta linjenPetersburgs tunnelbana
Öppning av den första delen tidigast 2030
Antal stationer 12
Elektrodepot " Krasnogvardeyskoye "

Admiralteysko-Okhtinskaya linje [1] ( Rzhevsko-Kanonerskaya linje , Krasnogvardeisky radie ) är en planerad linje av Petersburg Metro , vars byggstart är planerad till tidigast 2030.

Designhistoria

Idén att förbinda västra och östra delen av staden med en tunnelbanelinje fanns i planerna för byggandet av Leningrad redan på 1980-talet. Sedan nämndes detta projekt under namnet Oktyabrsko-Krasnogvardeyskoye-riktningen [2] (efter namnet på Oktyabrsky-distriktet, som senare blev den västra delen av Admiralteisky , och Krasnogvardeisky , beläget i östra delen av staden).

Genom åren har kommunstyrelsens planer för projektet ändrats flera gånger. Sekvensen av konstruktionen av linjen i förhållande till andra, routing, antalet stationer ändrats. Enligt tunnelbaneutvecklingsplanen som publicerades 2011 inkluderade Admiralteysko-Okhtinskaya-linjen 16 stationer, och den första etappen av fem stationer som förbinder stadens centrum med Krasnogvardeisky-distriktet skulle tas i drift 2021-2025, medan linjen planerades att förlängas från Admiralteisky-distriktet ytterligare, till sydväst om staden , till den befintliga järnvägsplattformen " Sosnovaya Polyana ", med enheten av ett överföringsnav på den [3] . Därefter sköts planerna på att förlänga linjen mot sydväst på obestämd tid (senare än 2048), och längden på den planerade linjen reducerades till 12 stationer, vilket var i linje med det ursprungliga konceptet att länka väst och öst.

Det aktuella spåret av linjen

Enligt "Konceptet för utveckling av transportsystemet i St. Petersburg" 2017 kommer linjen att bestå av 12 stationer:

Bygget av den första delen av linjen är planerad att påbörjas tidigast 2030.

Anteckningar

  1. ↑ Metrostroitel tidning, nr 8/2011 Arkiverad den 18 januari 2012.
  2. ↑ "Leningrad Panorama", nr 3/1982 . Hämtad 26 juni 2011. Arkiverad från originalet 28 december 2014.
  3. ↑ Plan för utveckling av tunnelbanan i St Petersburg för 2011-2015 med perspektiv till 2025 . Hämtad 7 september 2012. Arkiverad från originalet 2 oktober 2021.
  4. ↑ Begreppet utveckling av transportsystemet i St. Petersburg . Hämtad 1 februari 2018. Arkiverad från originalet 11 juni 2017.

Länkar