Teatralnaya (tunnelbanestation, St. Petersburg)

Den stabila versionen checkades ut den 23 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
"Teater"
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Petersburgs tunnelbana

Skiss av centralhallen, version 2012
Område Admiralteisky
grevskap Admiralteisky , Kolomna
Beräknat öppningsdatum 2026 [1]
Sorts pylon
Djup, m 53 (rälshuvudnivå)
47 (bågnivå)
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Stationen byggs JSC " Metrostroy of the Northern Capital "
Ut på gatorna Theatre Square , Decembrists Street
Närliggande stationer Gruvinstitutet och Spasskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Teatralnaya  är en station under uppbyggnad på linjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya (fjärde) av St. Petersburgs tunnelbana . Den kommer att ligga mellan den befintliga Spasskaya- stationen och gruvinstitutet som är under uppbyggnad .

Namnet på stationen är förknippat med dess läge nära Theatre Square .

Lobby

En av vestibulerna kommer att vara underjordiska, med tillgång till Mariinsky-teatern [2] , och kommer att placeras bredvid vinterträdgården i korsningen mellan Dekabristov Street och Glinka Street [3] .

Placeringen av den andra vestibulen bestämdes ungefär. Det kommer också att ligga på Dekabristov Street, ursprungligen området för stadion vid University of Physical Culture, Sports and Health uppkallad efter. P. F. Lesgaft [4] . I augusti 2010 namngavs en plats på Dekabristovgatan mellan hus 37 och 39 [5] . I mars 2012 tillkännagavs att denna lobby skulle byggas på platsen för det nuvarande Livets hus i hörnet av Dekabristov Street och Lermontovsky Prospekt (44 Dekabristov Street) [6] .

Stationen planeras med en tillräckligt hög kapacitet. Kassadiskar för försäljning av polletter måste betjäna minst 120 personer per timme. För att passera passagerare bör så kallade "snabba" vändkors installeras som ska kunna passera 1 380 personer i timmen. Sådana vändkors kommer att tjäna metropolletter, kontaktlösa kort och nya smarta metrokort [5] .

Ett kännetecken för utformningen av Teatralnaya-stationen är närvaron av en hiss för personer med begränsad rörlighet, inbyggd i pylonen och med utgångar till centralhallen och ingångskorridoren till rulltrappan. Sluttningen till den andra lobbyn kommer att förses med tre rulltrappsbälten och en lutande hiss för funktionshindrade.

Den 18 april 2019 sa Nikolai Molostov, chef för den relevanta avdelningen för CTTI, att två alternativ för placeringen av vestibulerna fortfarande övervägs: på platsen för Livets hus och framför teatern i tunnelbanan version [7] . Det andra alternativet prioriteras.

Planering och design

I juli 2010 meddelade Vladimir Maslak, generaldirektör för OAO NIPII Lenmetrogiprotrans, att designen av stationen hade godkänts och att undersökningsarbetet hade påbörjats [8] .

I oktober 2010 hölls en tävling om rätten att designa stationen, vunnen av dess enda deltagare - OAO NIPII Lenmetrogiprotrans . Kontraktsvärdet är 220 miljoner rubel, löptiden är 96 veckor [9] .

I mars 2012 tillkännagavs att bygget av Teatralnaya var planerat att börja efter slutförandet av byggandet av den egna utgången från Spasskaya-stationen (den var planerad till 2013) och den andra avfarten från Sportivnaya-stationen (den var planerad för slutet av 2014 [10 ] ) [6] .

I september 2012 var designen av stationen klar [11] . Överföringen av projektet till GlavGosExpertiza planerades i början av 2013, starten av byggandet av stationen - i slutet av samma år.

2014, senare än planerat [12] , utlystes ett anbud på byggandet av stationen [13] , men det skedde inte, eftersom inga ansökningar lämnades in [14] .

I februari 2015 tillkännagavs ett andra anbud [15] , som vanns av Metrostroy i april 2015 [16] .

I mars 2015, senare än planerat [2] , började Metrostroy arbetet med att ta bort tekniska nätverk på Teatertorget [17] .

I juni 2015 annonserades anbudet på nytt på grund av att kunden avbröt resultatet av det tidigare anbudet. Det maximala kontraktsvärdet har reducerats till 20,7 miljarder rubel [18] .

I augusti 2015 vann Metrostroy anbudet och undertecknade ett kontrakt för byggandet av en förlängning av Pravoberezhnaya-linjen från Spasskaya till Bolshoy Prospekt. Enligt kontraktet kommer en underjordisk vestibul för mellanstationen Teatralnaya att byggas, ett anbud för byggandet av själva stationen var planerat till fjärde kvartalet 2016 [19] [20] .

Konstruktion

I juni 2016, på byggarbetsplatsen omedelbart intill Mariinsky-teatern, slutfördes installationen av den så kallade "omslutande konturen" - väggarna i arbetsschaktet, genom vilken utrustning och arbetare kommer att levereras under jord och byggandet av den underjordiska lobbyn på Teatralnaya-stationen kommer att utföras. Stammen blir 32 meter djup och 6 meter bred. 25 av 32 pålar fixerades med ”sekantpålar”-metoden, 7 återstod.. Taket på infartstunneln kommer att ligga på ett djup av 46 meter [3] .

I februari 2017 började KT-5,6-1-komplexet borra en av destillationstunnlarna, som kommer att förbinda Spasskaya och Mining Institute stationer genom Teatralnaya [21] [22] [23] .

Bristen på markutrymme för utbyggnaden av två byggarbetsplatser och installationen av ett gruvkomplex har blivit huvudproblemet för specialisterna på CJSC SMU-11 Metrostroy. För att gruvkomplexet ska fungera fullt ut och placeringen av bekvämlighetslokaler krävs två byggarbetsplatser med en total yta på 6400 m². I maj 2017 var denna siffra nästan en fjärdedel mindre - 5000 m² (byggarbetsplatser arrangerades på grundval av ett överenskommet och godkänt trafikschema och i enlighet med GATI:s ordning) [24] .

Den 14 december 2017 färdigställdes den första destillationstunneln från Mining Institute-stationen till Teatralnaya-stationen. Den mötande tunneln var fortfarande i drift. Från februari till december 2017, under arbetets gång, passerade tunnelborrningskomplexet 2204 meter [25] .

Den 16 juli 2018 slutfördes sköldgrävningen av den högra destillationstunneln i riktning mot Mining Institute station. Arrangemanget av en styv bas och läggningen av spårbetong pågår [26] .

Från och med oktober 2018 byggs en monteringskammare för sköldtunnel för den första sidotunneln (pilottunneln) vid Teatralnaya-stationen. Under första kvartalet 2019 är det planerat att påbörja sköldborrningen av den första destillationstunneln i riktning mot Spasskaya, borrningen av mellanstationstunneln och den andra pilottunneln [26] .

Den 26 december 2018 vägrade ett 30-tal arbetare i SMU-11 Metrostroy att lämna gruvan och utlyste strejk och hungerstrejk tills efterskottslönen hade betalats [27] .

Den 13 april 2021 slutfördes tunnelarbetet av den sista delen av tunneln från Teatralnaya till Spasskaya på natten. Längden på tunnelsektionen mellan den framtida Teatralnaya-stationen och den befintliga Spasskaya-stationen är cirka 800 meter. Således är tunnelarbetet på den nya sektionen från Spasskaya till gruvinstitutet helt avslutat [1] .

Från och med februari-mars 2022, vid Teatralnaya-stationen, slutfördes utgrävningen av mellanstationens tunnel och spänningskammare, en dragkrafts- och nedtrappningsstation byggdes, och läggningen av sidostationens tunnel, evakueringskorridor och andra sektioner är på gång. Öppnandet av öppningarna mellan pylonerna har börjat.

Uppskjutningar

År 2008 tillkännagavs de första datumen för öppningen av stationen - 2012 som en del av Spasskaya - Teatralnaya sektionen [28] .

I juli 2010 sattes öppningsdatumet till "Inte tidigare än 2015 " [29] .

I september 2010 flyttades öppningsdatumet till 2017. Projekteringen skulle vara klar 2012, byggarbetet skulle påbörjas 2013 [5] .

I november 2012 tillkännagav Vadim Alexandrov, generaldirektör för OAO Metrostroy , möjligheten att bygga stationen 2015 [30] , men i kretsar nära tunnelbanebygget uttrycktes stor skepsis angående verkligheten av en tvåårig byggperiod för en djuplagd station med spårutveckling i historiska centrum.

2013 blev det känt att öppnandet av stationen sköts upp till 2018 [31] .

I mars 2015 blev det känt att öppnandet av stationen väntas efter 2020 [17] .

I juni 2015 tillkännagavs att tidsfristen för att slutföra arbetet förblev densamma - slutet av 2019 [18] .

I februari 2019 blev det känt att stationen skulle öppnas 2024-2025 [7] .

I mars 2022 blev det känt att stationen skulle tas i drift 2026 [1] .

Perspektiv

På lång sikt är det planerat att bygga Teatralnaya-2-stationen på Admiralteysko-Okhta-linjen , ansluten genom en övergång till Teatralnaya-stationen [32] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Öppnandet av lobbyn på Teatralnaya-stationen i St. Petersburg sköts upp till 2026 . Delovoy Petersburg (5 mars 2022). Hämtad 30 mars 2022. Arkiverad från originalet 2 juni 2022.
  2. ↑ 1 2 Smolny kommer att spendera 22 miljarder för att bygga två tunnelbanestationer . Hämtad 2 juni 2014. Arkiverad från originalet 2 juni 2014.
  3. ↑ 1 2 Hur Metrostroy ska bygga Teatralnaya . Hämtad 6 juni 2016. Arkiverad från originalet 7 juni 2016.
  4. ↑ Enligt Vladimir Maslak, generaldirektör för JSC Lenmetrogiprotrans
  5. ↑ 1 2 3 Masha Mogilevskaya . Metro tog ett steg under teatern Fontanka.ru  (28 september 2010). Arkiverad från originalet den 1 oktober 2010. Hämtad 28 september 2010.
  6. ↑ 1 2 Lobbyn på tunnelbanestationen "Teatralnaya" är planerad att byggas in i livets hus . Datum för åtkomst: 26 mars 2012. Arkiverad från originalet 24 mars 2012.
  7. ↑ 1 2 Teatralnaya-stationen öppnar 2024–2025. Lobbyn kommer med största sannolikhet att placeras framför Mariinsky-teatern , Fontanka.ru  (18 april 2019). Arkiverad från originalet den 20 april 2019. Hämtad 29 april 2019.
  8. ↑ Kurirmedia. Nyheter om St. Petersburg - I St. Petersburg började de designa tunnelbanestationen "Teatralnaya" . Hämtad 24 juli 2010. Arkiverad från originalet 21 december 2021.
  9. ↑ Utformningen av sektionen av tunnelbanelinjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya kommer att utföras av Lenmetrogiprotrans . Tillträdesdatum: 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 25 december 2011.
  10. ↑ Karpovka.net - 2012 kommer konstruktionen av den andra avfarten från Sportivnaya-stationen att börja . Hämtad 2 maj 2012. Arkiverad från originalet 29 maj 2012.
  11. ↑ Karpovka.net - Designen av de underjordiska interiörerna i Teatralnaya har slutförts . Hämtad 2 oktober 2012. Arkiverad från originalet 16 oktober 2012.
  12. ↑ I St. Petersburg kommer byggandet av tunnelbanestationen Teatralnaya att börja i slutet av året . Datum för åtkomst: 11 januari 2014. Arkiverad från originalet 11 januari 2014.
  13. ↑ Tunnelbanestationerna "Teatralnaya" och "Bolshoy Prospekt" i St. Petersburg kommer att byggas i slutet av 2018 . Hämtad 8 december 2014. Arkiverad från originalet 23 september 2015.
  14. ↑ Ingen ansökte om tävlingen om byggandet av en tunnelbanelinje från Spasskaya till Gruvinstitutet för 21 miljarder . Hämtad 15 december 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2014.
  15. ↑ Smolnyj gjorde ett andra försök i år att starta byggandet av en del av tunnelbanelinjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya från Spasskaya-stationen till gruvinstitutet . Hämtad 10 mars 2015. Arkiverad från originalet 18 mars 2015.
  16. ↑ Metrostroy vann anbudet för konstruktionen av Mining Institute station . Hämtad 15 april 2015. Arkiverad från originalet 15 april 2015.
  17. ↑ 1 2 Tunnelbanestationens spöke kommer att begränsa trafiken på Teatertorget . Hämtad 23 mars 2015. Arkiverad från originalet 26 mars 2015.
  18. ↑ 1 2 Tävlingen om konstruktionen av Gruvinstitutets station tillkännagavs för tredje gången . Hämtad 9 juli 2015. Arkiverad från originalet 10 juli 2015.
  19. ↑ Metrostroy är återigen den enda utmanaren för byggandet av Bolshoy Prospekt-stationen . Hämtad 27 augusti 2015. Arkiverad från originalet 29 augusti 2015.
  20. ↑ Metrostroy fick nästan ett år senare ett kontrakt för Bolshoy Prospekt . Hämtad 3 september 2015. Arkiverad från originalet 5 september 2015.
  21. ↑ Metrostroy började lägga en tunnel från Spasskaya till Bolshoy Prospekt . Hämtad 6 februari 2017. Arkiverad från originalet 6 februari 2017.
  22. ↑ Tunnelarbeten börjar på tunnelbanelinjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya . Hämtad 6 februari 2017. Arkiverad från originalet 7 februari 2017.
  23. ↑ Metrostroy börjar tunnla på linjen Lakhtinsko-Pravoberezhnaya . Hämtad 9 februari 2017. Arkiverad från originalet 11 februari 2017.
  24. ↑ Station "Teatralnaya" - en fantomtunnelbana i St. Petersburg . Underjordisk expert . Underground Expert (maj 2017). Hämtad 11 december 2017. Arkiverad från originalet 12 december 2017.
  25. ↑ Metrostroy grävde en tunnel från Bolshoy Prospekt till Teatralnaya . Hämtad 14 december 2017. Arkiverad från originalet 14 december 2017.
  26. ↑ 1 2 Metrostroitel tidning . "Metrostroy St. Petersburg" (oktober 2018). Hämtad 27 oktober 2018. Arkiverad från originalet 27 oktober 2018.
  27. ↑ "Strejk och hungerstrejk". Tunnelbanebyggare vägrade lämna tunnelbaneschaktet tills de fick en lön Arkivkopia av den 28 december 2018 på Wayback Machine // Fontanka.ru . 26 december 2018
  28. ↑ Officiell portal för administrationen av S:t Petersburg - Ett program för utveckling av tunnelbana och höghastighetstrafik utanför gatorna fram till 2020 har antagits  (otillgänglig länk)
  29. ↑ Stad för att granska metroutvecklingsprogram . Hämtad 9 augusti 2010. Arkiverad från originalet 22 oktober 2013.
  30. ↑ BN.ru - Metrostationen Teatralnaya i St. Petersburg planeras att öppna 2015 . Datum för åtkomst: 11 december 2012. Arkiverad från originalet den 2 april 2015.
  31. ↑ Information från kommittén för utveckling av transportinfrastruktur om framstegen i byggandet av tunnelbanan i St. Petersburg . Hämtad 17 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 juli 2013.
  32. ↑ Plan för utveckling av tunnelbanan i St Petersburg för 2011-2015 med perspektiv till 2025 . Hämtad 31 oktober 2018. Arkiverad från originalet 2 oktober 2021.

Länkar

 Konstruktion i St Petersburg
Objekt under uppbyggnad
Designade föremål
Rekonstruktion
Tunnelbanestationer under uppbyggnad
4 rad
6 rad
Bostadsområden under uppbyggnad
Byggföretag