Yugo-Zapadnaya (tunnelbanestation, St. Petersburg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 januari 2022; kontroller kräver 33 redigeringar .

"Sydvästlig"
Krasnoselsko-Kalininskaya linje
Petersburgs tunnelbana
Stationsprojekt, 2019 års version ( Metrogiprotrans )
Område	Krasnoselsky
grevskap	Southwest Red River
Beräknat öppningsdatum	2024 [1]
Projektnamn	Marshal Kazakov Street [2] Kazakovskaya [3]
Sorts	pylon
Djup, m	56 (rälshuvudnivå) 49 (bågnivå)
Antal plattformar	ett
plattformstyp	trångsynt
plattformsform	hetero
Plattformens längd, m	162
Arkitekter	N. V. Romashkin-Timanov Ya. V. Romanova M. V. Pavlova
lobbyarkitekter	N. V. Romashkin-Timanov Ya. V. Romanova M. V. Pavlova
Stationen byggs	JSC Metrostroy i den norra huvudstaden
Ut på gatorna	Marshal Zhukov Avenue , Marshal Kazakov Street
Närliggande stationer	Putilovskaya

"Yugo-Zapadnaya"  är en station under uppbyggnad av St. Petersburgs tunnelbana på linjen Krasnoselsko-Kalininskaya (sjätte) . Den kommer att ligga bakom Putilovskaya- stationen och vid tidpunkten för öppningen kommer den att bli terminalstationen för den första etappen av linjebygget. Stationens marklobby kommer att placeras på första våningen i tunnelbaneadministrationsbyggnaden i hörnet av Marshal Zhukov Avenue och Marshal Kazakov Street (på territoriet för den tidigare O'Key stormarknadsparkeringen) [4] . I framtiden är det planerat att bygga en andra utgång från stationen på motsatt sida av plattformen i form av en underjordisk vestibul, kombinerad med ett övergångsställe under Marshal Kazakov Street .

Titel

Den 3 april 2013 fick stationen namnet "Yugo-Zapadnaya" [5] . Namnet på stationen är förknippat med läget för dess lobby i Southwest Historic District .

År 2020 stödde Toponymic Commission of St. Petersburg inte förslaget att byta namn på stationen till Marshalskaya [6] .

I september 2021 lovade guvernör Beglov att ta stationen i drift under namnet Kazakovskaya 2024. [7]

Underjordiska strukturer

Yugo-Zapadnaya är en djup station med tre välvda pyloner . Sidotunnlarna är utformade i ett foder med en diameter på 8,5 meter; den mellersta tunneln är kantad med en diameter på 9,8 meter. Mellan mitt- och sidotunnlarna kommer det att finnas sex passager 3 meter breda. Längden på landningsplattformarna är utformade för att ta emot åttavagnståg.

Stationens utformning ger möjlighet att placera två utgångar med korsning av rulltrappstunnlar till mitthallen längs stationens axel och till två broar ovanför det första spåret.

Sökvägsutveckling

Bakom stationen kommer det att finnas fyra återvändsgränder: två sättningar (5, 6 spår) och två sättningsbackar (3, 4 spår), som slutar med demonteringskammare för mottagning av TPMK . I framtiden kommer två enkelspåriga SNE att byggas från Krasnoselskoye - depån till demonteringskamrarna .

Omplanerad öppning

Från början var stationen planerad att öppna 2022, men 2020 flyttades tidsfristen upp till september 2023. Den 8 februari 2021 blev det känt att de planerar att öppna stationen tidigast den 15 december 2024, tillsammans med grannstationen Putilovskaya och Mining Institute på 4:e linjen [8] .

Konstruktion

Bygghistorik

Byggandet av stationen var planerat i flera decennier, men datumen för starten av dess byggnation och driftsättning sköts upprepade gånger upp.

Gruvans byggarbetsplats, genom vilken byggandet av stationen kommer att utföras, lades i november-december 2013, men på grund av förskjutningen av prioriteringarna för tunnelbanebygge till Nevsko-Vasileostrovskaya-linjen i samband med fotbolls-VM, för två och ett halvt år utfördes inga byggnadsarbeten på den [9] .

I september 2015 utsågs arbetet med att bygga stationen som den första etappen av det första uppskjutningskomplexet för linjen Krasnoselsko-Kalinin [10] .

OJSC Metrostroy fick ett kontrakt för byggandet av 2 stationer - vid Putilovskaya-stationen arbetar CJSC Seventeenth Metrostroy Administration, och i Kazakovskaya utför CJSC Tunnelny Detachment-3 arbete [11] .

Kronologi av verk

2013 - 2014 :

• Arrangemang av byggarbetsplatsen, flytt av ingenjörsnätverk.

2015

• januari. Yugo-Zapadnoy-gruvan [12] var ansluten till elnätet .

2016 :

• juli. Förberedande arbeten har påbörjats för sänkningen av ett arbetsschakt genom vilket stationskomplexet ska byggas. Bygget av stationen planeras vara färdigt 2022 [13] [14] .

2017

• januari. Schakt drivs vid gruvorna 842 och 843. De förbereder sig för att börja sänka schakt vid 844 och 845. Brunnar borras vid 845-gruvan för frysning [15] .

2018

• januari. Arbete pågår med att bygga rudyard .
• Mars. Arbetet började med att bygga sluttningen.
• juli. Vid gruvan nr 842 pågår installationen av tunnelborrningskomplexet KT1-5.6M, som kommer att behöva gå mot Putilovskaya i mer än 2 kilometer.
• 26 september. Den mekaniserade drivningen av den första destillationstunneln har påbörjats.

2019

• februari. Destillationstunneln för linjen Krasnoselsko-Kalininskaya borras. Passerade mer än 300 ringar [16] .
• 10 juli. I tunneln i den vänstra destillationstunneln på sektionen av linjen Krasnoselsko-Kalininskaya som byggdes, installerades den 1000:e ringen [17] .
• augusti. I gruva 842 monterades 1373 ringar på tunneln i den vänstra destillationstunneln [18] .
• september. Tunnelläggningen av stationens lutande lopp har påbörjats med hjälp av ett lutande rörlager TNU-4MA.

2020

• februari. En inflygningstunnel borras till det framtida spåret för destillationstunnel 1 (höger) mellan stationerna Yugo-Zapadnaya och Brestskaya . Passerade mer än 30 meter av designen 100 [19] .
• april. Vid byggandet av den lutande banan av Yugo-Zapadnaya-stationen passerades 102 ringar av 140 designade [20] .
• Maj. 120 av 140 designringar borrades vid den lutande kursen av Yugo-Zapadnaya-stationen [21] .
• juli. Tunnlingen av stationens lutande lopp slutfördes med det lutande rörlagret TNU-4MA [22] . TMPC började arbeta på den andra destillationstunneln på linjen Krasnoselsko-Kalinin [23] .
• december. Passerade 17 ringar i den centrala hallen (mellanstationens tunnel) för den framtida stationen Yugo-Zapadnaya [24] .

2021

• januari. Vi slutförde sköldtunneleringen av serviceanslutningslinjen (SV) till Narvskaya-stationen och installerade den sista ringen nr 4803 [25] .
• Mars. Tunnelborrningskomplexet KT-5.6 togs i permanent drift. Detta är den tredje "skölden" som verkar på KKL. Den kommer att passera den högra destillationstunneln från monteringskammaren vid Yugo-Zapadnaya-stationen till demonteringskammaren vid gruva 843. Vid idrifttagningen passerades 52 ringar av 1850 designringar [26] [27] .
• Maj. Vid körningen av destillationstunneln längs det första spåret mellan stationerna Yugo-Zapadnaya och Putilovskaya passerades 250 ringar av 1850 designade [28] .
• juli. Den mellersta stationstunneln på Yugo-Zapadnaya-stationen färdigställdes av 162 ringar av 197 designade. Tunnelns diameter är 9,8 meter [29] .
• december. Vid Yugo-Zapadnaya station fortsätter tunnlingen av sidostationens tunnel (även känd som den vänstra stationstunneln). För närvarande är 77 av 222 designringar färdigställda. Femtio meter återstår innan anslutningen av två framtida stationer för S:t Petersburgs tunnelbana - Putilovskaya och Yugo-Zapadnaya. Den tidigare byggda delen av tunneln från gruva 843 till gruva 845, som går genom Putilovskaya, planeras att anslutas till Yugo-Zapadnaya i början av 2022 [30] . Destillationstunneln längs 2:a spåret är redan klar. Det finns 60 ringar kvar att passera på NNE-tunneln. Tunnlingen är i manuellt läge [31] .

2022

• januari. Den 9 januari skars tunnlarna mellan Yugo-Zapadnaya- och Putilovskaya-stationerna ner [32] . Vid tunnling av NNE återstår att passera 30 ringar till en återvändsgränd bakom Narvskaya-stationen [33] .
• februari. I sidostationstunneln längs spår 1 (höger tunnel) byggs pilottunneln (5,6m) om till stationsdiametern (8,5m), 46 av 222 designringar har passerats. Den mellersta stationstunneln (stationens centrala hall) har passerats helt. På sidostationstunneln på 2:a spåret (vänster tunnel) borras en tunnel med en diameter på 8,5 m, 126 ringar av 222 design har passerats. Också i centralhallen av stationen började konstruktionen av inre strukturer [34] .
• 18 februari. Sköldtunnling har börjat längs det 5:e spåret från Yugo-Zapadnaya station till gruva nr 841.
• april. Tunnling på spår 5 övervann 300 ringar av 726 design [35] . I traction step-down transformatorstationen (TPP) vid Yugo-Zapadnaya station började byggandet av interna strukturer och alla tekniska öppningar från TPP till sidtunnlarna öppnades [36] . De började förbinda den centrala hallen med en spänningskammare och en lutande passage [37] .
• juni. Tunnelarbetet avslutades längs det 5:e spåret mellan Yugo-Zapadnaya-stationen och gruvan nr 841 [38] .

Se även

• Lista över S:t Petersburgs tunnelbanestationer

Anteckningar

1. ↑ Bilaga 12 till lagen i St. Petersburg "Om S:t Petersburgs budget för 2022 och för planeringsperioden 2023 och 2024". Riktat investeringsprogram för 2022 och för planperioden 2023 och 2024.
2. ↑ Plan för utveckling av tunnelbanenätet, alternativ 14. Översiktsplan, 1990 (otillgänglig länk) . Hämtad 12 april 2011. Arkiverad från originalet 9 april 2016. (obestämd) 
3. ↑ Schema för St. Petersburg Metro, 1995  (otillgänglig länk)
4. ↑ Tunnelbanestationerna Kazakovskaya och Putilovskaya kommer att byggas i St. Petersburg i maj 2022
5. ↑ Dekret nr 216 "Om namngivning av tunnelbanestationer och om ändringar av dekretet från regeringen i St. Petersburg av 2009-03-04 nr 375" . S:t Petersburgs regering (3 april 2013). Hämtad: 21 december 2015. (obestämd)
6. ↑ Ryzhkov A. Och ändå Zenit! // St Petersburg Vedomosti. - 2020. - 17 juli.
7. ↑ Beglov lovade Putin att öppna tre nya tunnelbanestationer 2024. Fast på sommaren lovade han dubbelt så mycket.... "Papper"
8. ↑ 2023 tåg kommer att gå utan att stanna. Öppnandet av nya tunnelbanestationer i St. Petersburg sköts upp igen - 8 februari 2021 - Fontanka.Ru
9. ↑ Yugo-Zapadnaya tunnelbanestation i St. Petersburg - byggnads- och utvecklingsnyheter om underjordiska strukturer . undergroundexpert.info. Hämtad: 29 oktober 2019. (ryska)
10. ↑ En tävling för byggandet av tunnelbanelinjen Krasnoselsko-Kalininskaya har utlysts . Kommittén för utveckling av transportinfrastruktur i St. Petersburg (24 september 2015). Hämtad: 21 december 2015. (obestämd)
11. ↑ Larisa Dubrovskaya. Tunnelbanestation "Yugo-Zapadnaya" i St Petersburg . "Underground Expert" . "Underground Expert" (december 2017). (obestämd)
12. ↑ En gruva för tunnelbanestationen Yugo-Zapadnaya är ansluten till elnätet
13. ↑ En tävling för byggandet av tunnelbanelinjen Krasnoselsko-Kalininskaya har utlysts . Administrationen av S:t Petersburg (23 november 2015). Hämtad: 19 december 2015. (obestämd)
14. ↑ Vinnaren för byggandet av den första etappen av tunnelbanelinjen Krasnoselsko-Kalininskaya har fastställts . Kommittén för utveckling av transportinfrastruktur i St. Petersburg. Hämtad: 19 december 2015. (obestämd)
15. ↑ axlar drevs vid 842 och 843 gruvor. .
16. ↑ destillationstunneln för linjen Krasnoselsko-Kalinin borras .
17. ↑ Den 1000:e ringen installerades på linjen Krasnoselsko-Kalinin .
18. ↑ I gruva 842 installerades 1373 ringar på tunneln i den vänstra destillationstunneln .
19. ↑ En inflygningstunnel borras till den framtida destillationstunneln 1 (höger) på banan mellan Yugo-Zapadnaya-Brestskaya-stationerna. .
20. ↑ av den lutande banan av Yugo-Zapadnaya-stationen passerades den 102:a ringen .
21. ↑ 120 ringar passerade genom tunnlingen av Yugo-Zapadnaya-stationens lutande kurs .
22. ↑ Natten till den 9 juli slutfördes tunnlingen av rulltrappan .. | Metrostroy. S:t Petersburgs tunnelbanas historia | Vkontakte . m.vk.com . Tillträdesdatum: 9 juli 2020. (obestämd)
23. ↑ 2 sköld .
24. ↑ Passerade 17 ringar i centralhallen .
25. ↑ avslutade sköldtunneleringen av den anslutande grenen till Narvskaya-stationen .
26. ↑ vid konstruktionen av linjen Krasnoselsko-Kalininskaya av St. Petersburgs tunnelbana, accepterades tunnelkomplexet KT-5.6 för permanent drift .
27. ↑ I redigeringskammaren nära den framtida Yugo-Zapadnaya-stationen. Linjen Krasnoselsko-Kalininskaya förbereder sig för tunnling av den tredje tunnelskölden KT1-5.6 .
28. ↑ 250 ringar passerades på tunnlingen av destillationstunneln längs det första spåret mellan Yugo-Zapadnaya och Putilovskaya stationer .
29. ↑ Mellersta stationstunneln (SST) av Yugo-Zapadnaya-stationen passerades genom 162 ringar .
30. ↑ Vid Yugo-Zapadnaya-stationen fortsätter tunnlingen av sidostationens tunnel .
31. ↑ 60 ringar återstår att passera på tunnlingen av NNE .
32. ↑ Tunnelbyggare slutförde tunnlarna mellan Yugo-Zapadnaya- och Putilovskaya-stationerna .
33. ↑ När det gäller tunnling av tjänsteanslutningsgrenen mellan linjerna Krasnoselsko-Kalininskaya och Kirovsko-Vyborskaya, återstår det att gå igenom 30 ringar till en återvändsgränd bakom Narvskaya-stationen .
34. ↑ Skottet för pilottunneln (5,6 m) till stationsdiametern (8,5 m) pågår .
35. ↑ Konstruktion av 4 återvändsgrändtunnlar bakom Yugo-Zapadnaya-stationen .
36. ↑ Började bygga inre strukturer .
37. ↑ Vi började koppla samman den centrala hallen med en spänningskammare och en lutande bana .
38. ↑ Den 15 juni 2022 slutfördes tunnling längs spår 5 mellan Yugo-Zapadnaya station och gruva nr 841 .

Länkar

• "Sydväst" på metro.vpeterburge.ru
• "Sydväst" på rosmetrostroy.ru

Utsikter för utvecklingen av S: t Petersburgs tunnelbana
2024	Stationer Gruvinstitutet Putilovskaya sydvästlig
2026	Stationer Bogatyrskaya • Kamenka Teater
2028	Stationer Shuvalovsky prospekt Andra avfarter: Baltic
2029	Stationer Kudrovo Karetnaya Borovaya Zastavskaya armerad Andra avfarter: Vasileostrovskaya
2030	Stationer Marin fasad hamn Suvorovskaya Znamenskaya Ligovsky prospekt-2
2032	Stationer Brest Tapperhetens gata Peterhof motorväg Pine Glade
långt perspektiv	rader Ringa Admiralteysko-Okhta

Konstruktion i St Petersburg
Objekt under uppbyggnad	Lakhta Center Hamnen i Bronka Latitudinal Expressway Tuchkov Buyan SKA Arena
Designade föremål	Aeroexpress Stora Smolenskijbron KAD-2 Lomonosov lastterminal Ny djurpark
Rekonstruktion	Nya Holland Apraksin gård
Tunnelbanestationer under uppbyggnad	4 rad Teater Gruvinstitutet 6 rad sydvästlig Putilovskaya
Bostadsområden under uppbyggnad	Baltisk pärla Marin fasad norra dalen Nya Izhora Nya Ohta London park Leva! I Rybatsky solig stad
Byggföretag	Metrostroy av den norra huvudstaden ̶M̶e̶t̶r̶o̶s̶t̶r̶o̶y̶ LSR L1 LenSpetsSMU LenSpetsStroy Glavstroy-SPb CD SKIVOR Staden Setl GDSK Gruppledare Mavis PetroStroy Navis Construction Trust Dalpiterstroy SPb Renovering