Ivatt, Henry
| Henry Ivatt | |
|---|---|
| engelsk Henry Alfred Ivatt | |
| Födelsedatum | 16 september 1851 |
| Födelseort | Cambridgeshire , England |
| Dödsdatum | 25 oktober 1923 (72 år gammal) |
| En plats för döden | Sussex , Storbritannien |
| Medborgarskap | brittisk |
| Ockupation | Lokkonstruktör |
| Barn | George Ivatt |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Henry Alfred Ivatt ( eng. Henry Alfred Ivatt ; 16 september 1851 , byn Wentworth [1] , Cambridgeshire , England - 25 oktober 1923 , Hayward's Heath , Sussex ) - chefsmekaniker och ledare för Great Northern Railway från 1896 till 1911 av året.
Karriär
London och North Western Railway
Vid 17 års ålder blev Ivatt en lärling hos John Ramsbottom vid London and North Western Railway (LNWR) Crewe Works . Han arbetade som stoker i ungefär ett halvår och hade andra liknande befattningar. År 1874 utnämnd till chef för Holyhead -depån , innan han tog över Chester- grenen av vägen.
Great Southern and Western Railway
1877 flyttade Iwatt till Irland och tog ett jobb med Great Southern and Western Railway (GSWR) på Inchicore . 1882 tog han positionen som lokingenjör och patenterade snart en fjäderspärr för vertikalt öppningsbara vagnsfönster, som blev allmänt använd [2] .
Great Northern Railway
1895 återvände Ivatt till England och, på rekommendation av Samuel Johnson, utsågs John Aspinall, Francis William Webb och William Dean till lokomotivchefen för Great Northern Railway (GNR). Han efterträdde Patrick Stirling i det här inlägget .
Utveckling
Medan han arbetade på GNR blev han berömmelse i samband med typ 2-2-1 ("Atlantic"), vars lok han utvecklade i Storbritannien för första gången. Iwatt var också först i Storbritannien med att implementera Walschaerts ångdistributionsmekanism . Avgick 2 december 1911. Han efterträddes av Nigel Grezley .
Familj
Iwatt var far till 6 barn, av vilka den första, Campbell, dog som barn 1898 [2] . Hans son, Henry George Iwatt , följde i sin fars fotspår och arbetade som chefsmekaniker för London, Midland och Scottish Railway efter första världskriget . Marjories dotter gifte sig med Oliver Bullid , chefsmekaniker för Southern Railway .
Död
Henry Ivatt dog 1923 i Hayward's Heath, Sussex .
Anteckningar
- ↑ Henry Alfred Ivatt och hans son Henry George . Hämtad 11 juni 2012. Arkiverad från originalet 16 juli 2012.
- ↑ 1 2 steamindex.com
Länkar
- Biografi om Henry Ivatt på www.winwaed.com
 I bibliografiska kataloger |
|---|