"Vetenskapsakademien" | |
---|---|
Vetenskapsakademin Moskva linje | |
Minsks tunnelbana | |
Område | Pervomaisky , Sovjet |
öppningsdatum | 29 juni 1984 |
Projektnamn | "Akademisk" |
Sorts | kolumn trespann grund |
Djup, m | 12 [1] |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 100 |
Plattformens bredd, m | tio |
Arkitekter | Mikhail Pirogov [d] och Albert Zenzin [d] |
skulptörer | Ukrainaren Evgeny Viktorovich |
Ut på gatorna | Independence Avenue , Surganov , Bohdan Khmelnitsky, akademisk |
Marktransport |
20s, 25, 37, 59, 76e, 100, 115e 33, 34, 35, 55, 61, 68, 92 |
Arbetsläge | 5:42-1:04 [2] |
Stationskod | 119 |
Närliggande stationer | Chelyuskintsev Park och Yakub Kolas Square |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Vetenskapsakademin ( vitryska: Akademiya Navuk ) är en station i Minsks tunnelbana Beläget på Moskva-linjen , mellan stationerna " Park Chelyuskintsev " och " Yakub Kolas Square ". En av de mest trafikerade tunnelbanestationerna i Minsk. Den genomsnittliga dagliga passagerartrafiken en vinterdag är 71,4 tusen passagerare.
Vetenskapsakademiens station öppnades den 29 juni 1984 som en del av den första etappen av Minsks tunnelbana.
Stationen har en rak plattform av ötyp. Rytmiskt är passagerarlobbyns utrymme organiserat av kolumner med ett steg på 4,5 meter. Huvudfokus är de monumentala betongpanelerna som ligger vid nedstigningsplatserna till plattformen.
Material som används för att avsluta tunnelbanestationen: armerad betong, granit och labradorit (plattformsgolv), rostfritt stål och marmor (väggar och pelare). De viktigaste färgkombinationerna som presenteras på tunnelbanestationen är nyanser av grått och vitt. Sådana arkitektoniska och kompositionslösningar ger återhållsamhet och ädelhet till stationens allmänna utrymme.
Stationen är utrustad med tre rulltrappor [3] .
Tunnelbanestationen har utgångar till gatorna:
Nära stationen finns: Vitrysslands National Academy of Sciences (huvudbyggnad), biograf "Oktober" , Vitrysslands nationella tekniska universitet och City Clinical Hospital nr 1.
Efter driftsättningen av den fjärde linjen efter 2020, bör Drukarskaya- stationen dyka upp nära vetenskapsakademiens station. De kommer att kopplas ihop och en övergång kommer att byggas från Moskvalinjen till den fjärde .
stationshallen
stationshallen
Passagerarplattform
Pekare och namn på spårväggen
Norra utgången till staden