Alelyuhin, Alexey Vasilievich

Alexey Vasilyevich Alelyukhin
Födelsedatum 30 mars 1920( 1920-03-30 ) [1]
Födelseort Med. Kesova Gora , Kesovskaya Volost, Kashinsky Uyezd , Tver Governorate , Ryska SFSR
Dödsdatum 29 oktober 1990( 1990-10-29 ) (70 år)
En plats för döden
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst 1938-1985
Rang Generalmajor för USSR Air Force
Del 9:e Guards stridsflygregemente
befallde 28th Fighter Aviation Division
Slag/krig Röda arméns bessarabiska kampanj (1940) ,
Stora fosterländska kriget ,
Koreakriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte Sovjetunionens hjälte
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Aleksey Vasilyevich Alelyukhin (född 30 mars 1920 ,  Kesova Gora , Kashinsky-distriktet , Tver-provinsen , RSFSR - 29 oktober 1990 , Moskva , USSR ) - Sovjetisk stridspilot , två gånger Sovjetunionens hjälte ( 018.24 , 018.24. ) [2] . En av de ledande stridsflygplanen i 8:e luftarmén under det stora fosterländska kriget . Generalmajor för luftfart (1971-08-11).

Inledande biografi

Aleksey Alelyukhin föddes den 30 mars 1920 i byn Kesova Gora (nu Kesovogorsk-distriktet i Tver-regionen ) i familjen till en järnvägsarbetare. Efter att ha tagit examen från en sjuårig skola i sin hemby 1936, reste han till Moskva och arbetade på Moskvas pappersvarufabrik, samtidigt som han studerade på en segelflygskola .

Militärtjänst

I Röda armén sedan januari 1938 . Uppringd av Mytishchi RVC , Moskva-regionen . Han tog examen från Borisoglebsk Military Aviation School uppkallad efter V.P. Chkalov 1939. Han tjänade som i 69th Fighter Aviation Regiment av flygvapnet i Odessa Military District . I juni-juli 1940 deltog han i Röda arméns kampanj i Bessarabien .

Stora fosterländska kriget

Han deltog i det stora fosterländska kriget från början av kriget och slogs på I-16 flygplan som en del av 69:e Fighter Aviation Regiment . Deltog i gränsstrider i Moldavien och i försvaret av Odessa , flög I-16- jaktplanet . I slaget den 2 september 1941 skadades han lindrigt i benet. Han vann sin första flygseger den 3 oktober 1941, när han sköt ner en rumänsk PZL P.24 - jaktplan nära byn Dalnik nära Odessa . På order av sydfrontens trupper nr 016 daterad den 5 december 1941 tilldelades han sin första utmärkelse - Röda banerorden  - för 83 utflykter i juni-oktober 1941.

I oktober 1941 drogs den 69:e IAP, där Alexei Alelyuhin tjänstgjorde, tillbaka till den transkaukasiska fronten ( Kirovobad ) och återutrustades med nya LaGG-3-jaktplan . I mars 1942 tilldelades ett av de första regementena i det sovjetiska flygvapnet rangen av vakter och blev känt som 9:e Guards Fighter Aviation Regiment . Han anlände igen till fronten med regementet i juni 1942, och gick med i striden som en del av 268:e stridsflygdivisionen av 8:e luftarmén i sydvästra fronten [3]

Deltog i slaget vid Stalingrad . I en luftstrid den 30 juli 1942 sårades han i benet och ryggen. Sommaren 1942 tog han två personliga luftsegrar. Från oktober till december 1942 var regementet återigen i baksidan och omskolade för Yak-1- jaktare . Och sedan, när han återvände till fronten i nya maskiner, i början av 1943, avslöjades talangen hos luftkämpen Alexei Alelyukhin i sin helhet. Med början i februari 1943 vann han den ena segern efter den andra. I februari 1943, öster om Rostov-on-Don, mötte Alelyukhin på himlen det tyska esset Barkhorn (den näst mest framgångsrika Luftwaffe-piloten) [4] .

I början av april 1943 genomförde skvadronchefen för 9th GIAP ( 6th Guards Fighter Aviation Division , 8th Air Army, Southern Front ) av vaktkaptenen Alelyuhin 265 sorteringar , genomförde 65 luftstrider, där han personligen sköt ner 11 fiender flygplan och 6 i en grupp. [5]

Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 24 augusti 1943 för "exemplariskt utförande av kommandots stridsuppdrag på fronten av kampen mot de tyska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visades ," Gardskapten A. V. Alelyukhin tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte med utmärkelsen av Leninorden (nr 14948) och guldstjärnan ( nr 1135).

Perioden från juni till augusti 1943 var särskilt produktiv för esset, då han gjorde 13 personliga luftsegrar. Från augusti 1943 till maj 1944 stred han i den amerikanska P-39 Aircobra-jaktplanen [6] . Han utmärkte sig i Miusskaya och Donbass offensiva operationer på sydfronten. Under Melitopol-operationen i en av striderna i oktober 1943 attackerade nio stridsflygplan under befäl av Alelyukhin 50 fientliga bombplan och marscherade under skydd av kämpar. Sovjetiska piloter, som hade skjutit ner det ledande flygplanet, upprörde stridsformationen av fiendens flygplan.

Den 27 oktober 1943 avslutade han 410 sorteringar, genomförde 58 stridsattacker, deltog i 114 luftstrider, där han personligen sköt ner 26 fiendens flygplan (enligt prislistan indikerades alla dessa segrar som personliga, faktiskt - 20 sköts ned personligen och 6 i grupp). Han utmärkte sig i strider under befrielsen av Donbass . [7]

Fram till slutet av kriget stred han i samma regemente. Deltog i offensivoperationerna Krim , Gumbinnen-Goldap , Ostpreussiska , Berlin . Han avslutade kriget som ställföreträdande befälhavare för 9th Guards Fighter Aviation Regiment. Förutom lagarbete fortsatte han att delta i strider (dock inte lika intensivt som under krigets första period). Så 1944 vann han två personliga segrar i luften (dock i år var regementet bakåt i 6 månader, omskolning för La-7- jaktare ). Den 26 mars 1945, i ett slag i himlen i Östpreussen , och attackerade fyra fientliga flygplan, sköt han personligen ner två Fw-190 flygplan . Och han vann sin sista seger i skyarna över Berlin den 12 april 1945 och sköt ner en Fw-190. [åtta]

Under kriget gjorde Alelyukhin 601 sorteringar. Enligt uppgifter som spreds brett i publikationer från sovjettiden genomförde han 258 luftstrider, förstörde personligen 40 fientliga flygplan och 17 till - som en del av en grupp [9] . Men enligt den ryska forskaren M. Yu. Bykov bekräftas uppgifterna om A. Alelyukhins deltagande i 123 luftstrider, där han personligen sköt ner 28 flygplan och 6 som en del av en grupp. [10] Det finns ett tredje alternativ - 32 luftsegrar (alla vann personligen). [elva]

Efterkrigstjänst

Han fortsatte att tjänstgöra i befälspositioner i USSR Air Force , efter segern från juni till juli 1945 tjänstgjorde han tillfälligt som befälhavare för 9:e Guards Fighter Aviation Regiment (som då var i Tyskland ), skickades sedan för att studera vid akademin. 1948 tog han examen från M. V. Frunze Military Academy . Från mars 1949 tjänade han som ställföreträdande befälhavare för 151st Fighter Aviation Division . Han behärskade MiG-15 jetjaktplanet . I oktober 1950, tillsammans med divisionen, överfördes han från Moskvas militärdistrikt till Folkrepubliken Kina , och från november till december 1950 deltog han i Koreakriget , där hans division kämpade mot amerikanska flygplan över norra territoriet. Korea . Han hade inga personliga segrar i luftstrider. I december drogs divisionen tillbaka till Kina och ägnade sig åt luftförsvar av industricentra och utbildning av kinesiska och koreanska piloter.

Från november 1950 till mars 1952 var han befälhavare för 28:e stridsflygdivisionen , som också deltog i Koreakriget innan han ersattes av en annan enhet i februari 1951. Från mars till november 1952 tjänstgjorde han som chef för en avdelning i direktoratet för flygtjänst och lufträtt vid flygvapnets generalstab. Sedan gick han för att studera vid akademin.

1954 tog han examen från Högre Militärakademin uppkallad efter K. E. Voroshilov . Sedan december 1954 har han undervisat vid Air Force Academy i Monino : Biträdande chef för avdelningen för stridsflyg och luftförsvarstaktik, sedan januari 1956 - Biträdande chef för avdelningen för stridsträningsmetoder. Sedan maj 1961 - Stabschef för den 95:e stridsflygdivisionen i det vitryska militärdistriktet (divisionskontor i Shchuchin , Grodno-regionen ). Från augusti 1963 - chef för underrättelsetjänsten för flygvapnet i Moskvas militärdistrikt . Sedan maj 1970 - biträdande stabschef för 26:e luftarmén (det vitryska militärdistriktet). Sedan oktober 1974 - biträdande stabschef för flygvapnet i Moskvas militärdistrikt för demonstrationer av flygutrustning, sedan juli 1980 - biträdande stabschef för flygvapnet i Moskvas militärdistrikt.

Pensionerad

I augusti 1985 avskedades generalmajor för luftfart A. V. Alelyukhin. Bodde i Moskva.

Han dog den 29 oktober 1990 i Moskva . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården .

Militära led

Utmärkelser

Minnen

Minne

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Alelyukhin Alexey Vasilievich // Great Soviet Encyclopedia : [i 30 volymer] / ed. A. M. Prokhorov - 3:e uppl. — M .: Soviet Encyclopedia , 1969.
  2. ↑ Alelyukhin Alexey Vasilievich // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - Moskva: Barer, 2007. - S. 29. - 712 sid. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  3. ↑ Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. - Populär vetenskap. - Moskva: Yauza-press, 2014. - S. 33-37. — 944 sid. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  4. ↑ Bodrikhin N.G. sovjetiska ess. - Moskva: ZAO KFK "TAMP", 1998. - S. 10.
  5. ↑ Enligt prisbladet.
  6. ↑ Bodrikhin N.G. sovjetiska ess. - Moskva: ZAO KFK "TAMP", 1998. - S. 10-11.
  7. ↑ Aleksey Vasilievich Alelyuhin . Webbplatsen " Hjältar i landet ".
  8. ↑ Bykov M. Yu. Stalins falkars segrar. - M .: Förlaget "YAUZA-EKSMO", 2008.
  9. ↑ Sovjetiskt militäruppslagsverk i 8 volymer. - 2:a uppl. - M .: Military Publishing House, 1990. - T. 1. - S. 109.
  10. ↑ M. Yu. Bykov. Alla ess av Stalin 1936-1953 - Populärvetenskaplig publikation. - M . : OOO "Yauza-press", 2014. - S. 36. - 1392 sid. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  11. ↑ A. V. Alelyukhin på sajten "Sovjetiska ess" . Hämtad 12 april 2020. Arkiverad från originalet 12 april 2020.
  12. ↑ Information om utmärkelsen i OBD "Memory of the People" Arkivexemplar daterad 7 januari 2022 på Wayback Machine .

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol