| Heinrich Heines gränd | |
|---|---|
| tysk Heinrich-Heine-Allee | |
| allmän information | |
| Land | Tyskland |
| Stad | Düsseldorf |
| grevskap | Distrikt 01 |
| Område | Stadtmitte |
| längd | ~ 590 m |
| Underjordiska | Düsseldorfs spårväg , station "Heinrich-Heine-Allee" |
| Tidigare namn | Königsstrasse, Napoleon Boulevard, Friedrichstrasse, Pleasant Alley, Alleestrasse, Hindenburgmuren |
| Namn till ära | Heinrich Heine |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Heinrich Heine-gränden ( Heinrich -Heine-Allee ) är en av huvudstråken i den centrala delen av staden Düsseldorf ( Nordrhein - Westfalen ). Gatan går parallellt med Rhen i nord-sydlig riktning längs den gamla stadsdelens östra gräns från Ratingerstraße till Grabenstraße.
Gatan är uppkallad efter den mest kända infödingen i Düsseldorf , Heinrich Heine , som föddes den 13 december 1797, på Bolkerstraße , som går från Heinrich Heine Allee mot Rhen till Burgplatz .
Som arkitektoniska och historiska monument på torget togs följande föremål för skydd:
Enligt villkoren i Lunevillefördraget , som ingicks den 9 februari 1801, revs befästningarna runt Düsseldorf. Enligt 1802 års projekt var det planerat att anlägga nya gator och gränder längs de vägar där stadsmuren tidigare passerat. Projektet utvecklades under ledning av hovarkitekten Caspar Anton Huschberger och landskapsarkitekten Maximilian Friedrich Weich . Två gränder anlades längs den östra muren, som nu bär namnen Heinrich Heine Alley och Royal Alley .
Byggandet av gatan utfördes från 1806 enligt arkitekten Adolf von Fagedes planer i klassicismens stil . 1811 fick gatan namnet "Napoleon Boulevard". År 1813 blir Düsseldorf huvudstad i Storfurstendömet Berg och gatan döps om till Friedrichsstrasse. Detta namn var dock inte populärt bland invånarna i staden, och i vanligt språkbruk kallades gatan helt enkelt "Alleestrasse" [4] .
Tillsammans med enkla bostadshus byggs rika adelhus och lyxhotell på båda sidor om gränden. Så 1812 byggdes Breidenbacher Hof [4] . Det breda utrymmet på gatan (ca 40 m) är planterat med fem rader av träd. Men redan 1870 förstördes två rader grönområden med tanke på att lägga räls för stadsspårvagnen.
1873-1875 byggdes stadsteaterns byggnad på gatan enligt projektet av arkitekten Ernst Griese . 1920 förvandlades denna teater till ett operahus. 1882 byggdes ett konstgalleri enligt samma Griz design . 1907-1909, enligt projekt av arkitekten Josef Maria Olbrich , byggdes en monumental byggnad av Tietz -varuhuset på gränden . År 1924 byggdes det första höghus kontorshuset i Düsseldorf i södra delen av gränden - "Wilhelm Marx House" .
I början av andra världskriget var gatan en rik affärsboulevard. Tyvärr, efter kriget, fanns nästan ingenting kvar av dess forna prakt. Omfattande arbete för att återställa gatan utfördes på 50-talet av XX-talet. Operahuset, Wilhelm Marx-huset, Titz-varuhuset, Rating Gate restaurerades etc.
1963 fick gatan sitt moderna namn för att hedra Heinrich Heine och är idag en av de viktigaste gatorna i Düsseldorf .
I samband med driftsättningen av den underjordiska delen av höghastighetsspårvagnen, demonterades spårvagnsspåren på gatan. Det är fortfarande tät trafik på gatan.