Sagalevich, Anatoly Mikhailovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 juni 2021; kontroller kräver 5 redigeringar .
Anatoly Mikhailovich Sagalevich
Födelsedatum 5 september 1938( 1938-09-05 ) (84 år)
Födelseort
Land
Vetenskaplig sfär oceanologi
Arbetsplats
Alma mater Moscow Shipbuilding College
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel Professor
Utmärkelser och priser
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Anatoly Mikhailovich Sagalevich (född 5 september 1938 , Chernigov ) - sovjetisk och rysk forskare, utforskare av världshavet med hjälp av djuphavsfarkoster, professor . Ryska federationens hjälte . Yngre bror till Valery Sagalevich .

Biografi

Född 5 september 1938 i Chernihiv . Hans barndomsår tillbringades i staden Balashikha, Moskva-regionen. Anatoly Sagalevichs far, Mikhail Lvovich, var en välkänd byggare i Balashikha, en deltagare i det stora fosterländska kriget. Han deltog i striderna från september 1941, inklusive deltagande i slaget vid Moskva, sårades och granatchockad tre gånger. År 1945 var han redan seniorlöjtnant i den 28:e ingenjörsbataljonen i den polska arméns 2:a armé. För striderna i Polen tilldelades Mikhail Lvovich Order of the Red Star.

Från barndomen drömde Anatolij Sagalevich om havet, var förtjust i att läsa: han älskade särskilt böcker om dykning skrivna av Alexander Belyaev , Jules Verne och William Beebe [1] .

Han tog examen från skola nummer 2 i Balashikha och Moskvas tekniska varvsskola . Sedan 1959 arbetade han vid Institute of Automation and Telemechanics (nu Institute of Control Problems) vid USSR Academy of Sciences , samtidigt som han studerade vid All-Union Correspondence Power Engineering Institute och tog examen 1965. Samma år började Sagalevich arbeta vid Institutet för Oceanologi vid USSR Academy of Sciences (senare - P.P. Shirshov Institute of Oceanology vid Ryska Vetenskapsakademin), först var han en junior forskare och utvecklade utrustning för hydro- och geofysisk forskning [1] .

I framtiden tog Sagalevich upp djuphavsforskning. På 1960-talet hade Sovjetunionen inga egna badyskafer för att lösa sådana problem. I början av 1970-talet föreslog Igor Mikhaltsev , biträdande chef för Institutet för Oceanologi , att skapa eller köpa en bathyscape utomlands med ett dykdjup på upp till 2000 meter. Det beslutades att köpa kanadensiska djuphavsbemannade undervattensfartyg av typen Pisis . Denna uppgift var inte lätt, eftersom under dessa år USA :s embargot var i kraft mot Sovjetunionen , och den kanadensiska sidan gick med på att förse Sovjetunionen endast ofullständigt utrustade badyskafer med begränsad funktionalitet. Sagalevich fick förtroendet att förhandla med kanadensarna: han tillbringade två år i Kanada och färdigställde bathyscape-skroven med forskningsutrustning. 1975-1976 levererades enheterna Pisis-VII och Pisis-XI till Sovjetunionen [1] .

1977 deltog A. M. Sagalevich i den första Pisis-expeditionen till Bajkalsjön som biträdande pilot som en del av Pisis-XI-besättningen (befälhavare - A. M. Podrazhansky , observatör Nikolai Rezinkov [2] ). Sedan nådde djuphavsdänkarna ett djup av 1400 meter, vilket satte rekord för dykning i sötvatten. Under expeditionen samlades bekräftelser på hypotesen om sjöns ursprung på grund av ett transformationsfel. Alla medlemmar av Pisis-XI-besättningen belönades med Order of the Honor . En andra expedition till Baikal på samma Paisis gjordes av Sagalevich 1991. Förutom Bajkalsjön bedrev sovjetiska forskare, med hjälp av Pisis, forskning i Stilla havet, Atlanten och Indiska oceanen [1] .

1979 blev Sagalevich chef för laboratoriet för den vetenskapliga driften av djuphavsbemannade undervattensfordon. 1985 disputerade han på sin doktorsavhandling [1] .

För ytterligare utforskning av världshavet beslutade ledningen för USSR Academy of Sciences att skapa ett nytt kontrollerat fordon som kan dyka till ett djup av 6 kilometer. Befintlig militär utveckling, till exempel, 1906-projektet, eller Poisk-6, som lanserades 1979, var för tungt och ineffektivt för undervattensforskning och var faktiskt en okontrollerbar bathyscape, och det skulle ha tagit minst 15 år gammalt. Specialister från Lazurit Design Bureau och Institute of Oceanology deltog i skapandet av projektet. En av huvudskaparna av referensvillkoren för projektet var Anatoly Sagalevich. Enligt detta projekt byggde det finska företaget Rauma Repola 1987 två GOA: Mir-1 och Mir-2 . Fartyget " Akademik Mstislav Keldysh ", byggt 1981 i Finland , blev transportör för dessa enheter [1] .

Sagalevich deltog i en expedition i Atlanten på ett nytt fartyg, och dök till ett djup av 6170 och 6120 meter. För skapandet av Mir GOA belönades Sagalevich med Leninorden , och 1989 utsågs han till chef för hela Mir-forskningsprojektet [1] .

Efter Sovjetunionens kollaps minskade finansieringen av djuphavsforskningsprogram avsevärt, och Mir-projektet deltog i inspelningen av filmer och kommersiella expeditioner med pengar från utländska investerare. 1998 deltog Sagalevich i sökandet efter den japanska ubåten I-52 , sänkt 1944, som transporterade guld till Nazityskland som betalning för militär utrustning. Expeditioner ledda av Paul Tidwell lyckades hitta ubåten. Samma år gjorde en andra expedition med deltagande av "Mir-1" och "Mir-2" nya dyk för att spela in en dokumentär om I-52:s öde [1] .

1996, på order av den amerikanske filmregissören James Cameron, ledde Sagalevich Mir-expeditionen till passagerarfartyget Titanic som sjönk 1912 . För första gången i världen [3] användes djuphavsfilmning utförd av hans team i Camerons film Titanic (1997). I den här filmen spelade Sagalevich som sig själv. År 2000 deltog Sagalevich i inspelningen av en annan Cameron-film - " Ghosts of the Abyss ". 2001 och 2002 ledde Sagalevich en expedition för att spela in en film om det tyska slagskeppet Bismarck [1 ] . 2005 deltog han i inspelningen av en annan Cameron-film - Aliens of the Deep , filmad i IMAX 3D.

Efter katastrofen med den sovjetiska atomubåten K-278 "Komsomolets" den 7 april 1989 deltog Sagalevich i sju expeditioner till fartygets dödsplats (1989-1997), vars syfte var att undersöka och försegla reaktorn av den sjunkna ubåten. Upprepade gånger ner till vraket, som pilot på den nedsänkta Mir-2. [4] Sagalevich utvecklade en speciell teknik för att bevara sådana föremål. Operationen för bevarandet av reaktorn i atomubåten "Komsomolets" slutade med framgång, för vilken Sagalevich tilldelades modets orden [1] .

Efter kraschen med ubåten K-141 Kursk den 12 augusti 2000 gick Sagalevich ner till Mir State Joint-Stock Company för att undersöka olycksplatsen. Han var den första som sa att Kursk inte kunde sjunka på grund av en kollision med en annan ubåt [1] .

Sommaren 2007 deltog Sagalevich i Arktika-2007- expeditionen ledd av Artur Chilingarov , en ersättare från partiet United Russia . Sagalevich skötte Mir-1 GOA, som också innehöll Chilingarov och en annan ställföreträdare för United Ryssland, Vladimir Gruzdev . Mir-1 gjorde ett rekorddyk under is på Nordpolen och nådde ett djup på 4261 meter. Mir-1 rapporterades ha installerat titanflaggorna från Ryssland och Abchazien längst ner , såväl som en "kapsel med ett budskap till framtida generationer". I den amerikanska regeringen betraktades detta som propaganda och kritiserades ur vetenskaplig och juridisk synvinkel. Amerikanska ubåtsfararen Alfred McLaren hävdade att Sagalevich stal hans isdykningsteknik [1] .

Några dagar senare sa Chilingarov vid en presskonferens tillägnad resultaten av expeditionen (som hölls under United Russias flagga, som besökte botten av Ishavet med polarforskare), att "vi bryr oss inte ett dugg om de missnöjda. Arktis har alltid varit ryskt och förblir ryskt.” När han återvände till Moskva besökte Sagalevich tillsammans med Chilingarov presidentbostaden i Novo-Ogaryovo , där Vladimir Putin gratulerade dem till det framgångsrika slutförandet av ett unikt experiment . Presidenten noterade att resultaten av expeditionen borde "bli grunden för Rysslands ståndpunkt" för att lösa problemet med ägande av den arktiska hyllan [1] .

Den 10 januari 2008 "för mod och hjältemod under extrema förhållanden och det framgångsrika genomförandet av den arktiska expeditionen" tilldelades Sagalevich titeln Rysslands hjälte [1] .

Sommaren 2008 blev Sagalevich biträdande chef för en ny vetenskaplig expedition för att gå ner till botten av Bajkalsjön . Syftet med expeditionen var att klargöra sjöns djup, söka efter nya biologiska arter på dess botten och bedöma utsikterna för utvinning av gashydrater som bränsle. Den 30 juli 2008 skadades undervattensbåten Mir-2 när den kolliderade med en pråm på grund av kraftig sjö på ytan, men den 2 augusti var den reparerad och klar för dykning. I augusti och september gjorde undervattensfartyg mer än femtio dyk och upptäckte nya arter av levande organismer och flera ställen för oljeutsläpp [1] .

Sommaren 2009, under nästa Baikal-expedition, nådde Sagalevich bottenpunkten, som förmodligen är sjöns djupaste punkt och ligger på ett djup av 1640 meter. Samma år deltog premiärminister Putin i en av nedstigningarna till badyskafen [1] .

Efter att en oljeplattform sjönk i Mexikanska golfen våren 2010 , vilket ledde till betydande oljeföroreningar i vattnet, vände sig BP-företaget som ägde plattformen informellt till Sagalevich med en begäran om att involvera hans GOA i att eliminera miljökatastrofen. Någon officiell begäran om hjälp från BP har dock inte mottagits [1] .

Förutom Mir-1 och Mir-2-enheterna finns det flera andra GOA liknande egenskaper i världen: Alvin-typen (1964, USA), Nautil (1984, Frankrike) och Shinkai 6500 (1990 år, Japan). Men enligt Sagalevich är undervattensfartygen Mir-1 och Mir-2 de mest effektiva och kan dyka till ett djup på upp till 7500-8000 meter [1] .

Sagalevich ledde Mir nedsänkbara expeditioner sedan 1989, gjorde mer än 500 dyk som chefpilot för den nedsänkta båten, efter att ha tillbringat mer än 4 tusen timmar under vatten [1] .

Han är författare till mer än 300 publikationer, 10 medförfattare till böcker och 3 monografier [1] .

Sagalevich nämnde sina planer och sa att han drömmer om att sjunka till botten av Mariangraven , att kringgå världen och hitta Atlantis [1] .

Personligt liv

Hustru - Natalya Sagalevich.

Utmärkelser och titlar

Ryska statliga utmärkelser och titlar:

Statliga utmärkelser från Sovjetunionen:

Andra utmärkelser:

Sedan 2002 har han  varit medlem i US Academy of Underwater Arts and Sciences i nomineringen "Science", Sagalevichs namn har placerats i Underwater Hall of Fame i Miami . År 2003 blev Sagalevich pristagare av International Compass Prize från US Marine Technological Society [1] .

Proceedings

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Sagalevich, Anatoly  - artikel i Lentapedia . år 2012.
  2. ↑ Tivanenko A.V. Baikaldjupets hemligheter . - Chita: Express förlag, 2009. - S. 8-25. — 203 sid. — ISBN 5956601701 . Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine
  3. ↑ Anatolij Mikhailovich Sagalevich - Ryskt porträttgalleri . Tillträdesdatum: 27 juli 2008. Arkiverad från originalet den 4 december 2008.
  4. ↑ Samoilov V., Nosov N. Djup 1700 m. Vid sidan av Komsomolets ... // Marinsamling . - 1992. - Nr 4. - P.34.
  5. ↑ Dekret från Ryska federationens president av den 9 januari 2008 nr 4 "Om tilldelning av Ryska federationens statliga utmärkelser"  (otillgänglig länk)
  6. ↑ Dekret från Ryska federationens president av den 26 december 1994 nr 2212 "Om tilldelning av Ryska federationens statliga utmärkelser" (otillgänglig länk) . Hämtad 11 juli 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014. 

Länkar

Anatoly Mikhailovich Sagalevich . Webbplatsen " Hjältar i landet ".

 Arktis-2007
Geografiska egenskaper
Inblandad flotta
Personligheter
UtvecklingenInternationella polaråret
ÖvrigDriftstation " North Pole-35 "