| Andrea Gale (final) Miss Penny (original) |
|
|---|---|
| Andrea Gail Miss Penny |
|
| USA | |
| Fartygsklass och typ | fiskebåt |
| Hemmahamn | Marblehead, Massachusetts |
| Organisation | Sea Gale Corp, Gloucester (MA) |
| Tillverkare | Eastern Shipbuilding Panama City , Florida |
| Bemyndigad | sedan 1978 |
| Uttagen från marinen | 28 oktober 1991 |
| Status | sjönk |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 92 ton |
| Längd | 17,6 m |
| Bredd | 6,1 m |
| Höjd | 3 m (från vattenlinje till båtdäck) |
| Motorer | 1 CAT 3408 -365 hk turbodieselreduktionsmotor (huvud), 1 CAT 35 Kw generator, 1 Lister 15 Kw Generator |
| hastighet | 15 knop |
Andrea Gail var ett kommersiellt fiskefartyg som försvann till sjöss med hela sin besättning under Halloween-stormen 1991 . Ett fartyg från staden Gloucester (Massachusetts) med sex besättningsmedlemmar ombord fiskade i Nordatlanten. Skeppets senast kända position den 28 oktober 1991 var 290 km (180 miles) norr om Sable Island . Berättelsen om Andrea Gale och hennes besättning blev grunden för boken The Perfect Storm från 1997 av Sebastian Junger och filmen från 2000 med samma namn baserad på den .
Andrea Gail var en 22 meter lång kommersiell fiskebåt byggd i Panama City , Florida 1978 och ägs av Robert Brown. [1] Homeport Marblehead , Massachusetts . Fartyget låg förtöjt i Gloucester, Massachusetts, där fångsten lossades och lagren av mat och bränsle fylldes på, och förblev där till nästa segling. Det ursprungliga namnet på skeppet är "Miss Penny" .
Andrea Gail började sin sista resa från Gloucester Harbor, Massachusetts den 20 september 1991, på väg mot Great Bank of Newfoundland utanför kusten i östra Kanada. Efter en dålig fångst, begav kapten Frank W. "Billy" Tyne, Jr. österut till Flemish Cape , där han trodde att de skulle ha bättre tur. Trots att väderprognosen varnade för farliga förhållanden begav sig kaptenen inte hem förrän den 26-27 oktober 1991. [1] Det är känt att fartygets ismaskin misslyckades och kunde inte lagra fångsten längre. [2] Detta anses vara en nyckelfaktor i beslutet att åka hem den 26 oktober.
Den sista rapporten från Andrea Gail mottogs vid 18-tiden den 28 oktober 1991. Kapten Tyne radiosände Linda Greenlaw, kapten på Hanna Boden , ägd av samma företag, och gav sina koordinater: 44° 00′ N. sh. 56°40′ W e. , [1] eller 261 km (162 mi) öster om Sable Island. Han gav också en väderrapport som visade 9,1 meter höga vågor och vindbyar upp till 80 knop (150 km/h). Tines sista inspelade ord var "She's comin' on, boys, and she's comin' on strong." Junger rapporterade att stormen skapade vågor över 30 meter höga, men en havsväderboj registrerade endast 12 meter toppvågor, och därför ansågs vågor på 30 meter som "osannolika" av Science Daily . [3] Data från en serie meteorologiska bojar närmast fartygets senast kända position visade dock toppvågor över 18 meter höga från 28 till 30 oktober 1991. [ett]
Inga andra meddelanden mottogs från fartyget, och det fanns inga andra fartyg som kunde kontakta det.
Den 30 oktober 1991 rapporterades fartyget vara förlorat. Omfattande luft- och sjösökningsoperationer lanserades av den 106:e räddningsvingen av New York Air National Guard , USA:s kustbevakning och den kanadensiska kustbevakningen . Sökandet omfattade så småningom över 86 000 kvadrat nautiska mil (640 000 km²). [fyra]
Den 6 november 1991 upptäcktes en global sjöfartskommunikations- och säkerhetsnödsignal ( GMDSS ) som ägdes av Andrea Gail . Bojen spolades upp på stranden av Sable Island. Nödfyren var utformad för att automatiskt skicka ut en nödsignal vid kontakt med havsvatten, men den kanadensiska kustbevakningens personal som hittade fyren var "osäkra på om kontrollbrytaren var på eller av." [1] Myndigheterna avslutade sökandet efter fartyget den 9 november 1991 på grund av den låga sannolikheten att någon av besättningen överlevde. [ett]
Bränsletunnor, en bränsletank, en nödfyr, en tom livflotte och några andra flytande vrakdelar återfanns från skeppsvraket. Förmodligen sjönk fartyget i havet någonstans i området på kontinentalsockeln nära Sable Island.
Alla sex besättningsmedlemmar dog till sjöss: