| Astrabad | |
|---|---|
| Astrabad | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | ångkokare |
| Organisation | Kaspiska flottilj |
| skeppsmästare | Bebikhov |
| Bygget startade | 24 april ( 6 maj ) 1835 |
| Sjösatt i vattnet | 12 september ( 24 ) 1835 |
| Uttagen från marinen | 1848 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 28,96 m |
| Midskepps bredd | 6,2 m |
| Motorer | ångmaskin med en kapacitet på 40 nominella hästkrafter . Med. |
| upphovsman | 2 sidopaddelhjul , segel |
"Astrabad" - ångbåt från det ryska imperiets kaspiska flottilj .
En hjulångare med träskrov, längden på fartyget var 28,96 meter [komm. 1] , och bredden är 6,2 meter [komm. 2] . En ångmaskin med en kapacitet på 40 nominella hästkrafter och två skovelhjul på sidan installerades på ångbåten, och fartyget bar även seglingsutrustning [1] [2] [3] [4] .
Orientalisten I. N. Berezin beskrev i sin "Resa genom Dagestan och Transkaukasien" 1842 skeppet när det seglade från Astrakhan [5] [6] :
"Astrabad" kastade ut en enorm rökpelare, hjulen rynkade längs den släta ytan av Volga, rädda båtar rusade i otaliga radier i olika riktningar ...
Ångfartyget "Astrabad" lades ner i Astrakhan den 24 april ( 6 maj ) 1835 och efter sjösättning den 12 september ( 24 ) 1835 blev det en del av Rysslands kaspiska flottilj. Konstruktionen utfördes av fartygets förman fänrik Bebikhov [2] [7] .
Under fälttåget 1837, under befäl av kommendörlöjtnant F. A. Usachenko, gick fartyget på en kryssningsresa i den norra delen av Kaspiska havet. Syftet med resan var att bekämpa piratkopiering och skydda fisket [8] .
1848 överfördes fartygets skrov till hamntjänsten och ångmaskinen installerades på en ny ångbåt med samma namn [2] [7] .
| Kaspiska flottiljens ångskepp | |
|---|---|