BEACH-2

BIC-2  är ett experimentellt lätt segelflygplan designat av flygplansdesignern Boris Cheranovsky .

Konstruktion

BIC-2, liksom det tidigare segelflygplanet Cheranovsky BIC-1 , designades enligt " flygande vinge " -schemat. Den skilde sig från sin föregångare i stor storlek och ett antal förbättringar. Vingens bildförhållande ökades till 4,16. Den aerodynamiska profilen "Göttingen 436" med en relativ tjocklek i området för längdaxeln på 11 % användes . Den specifika belastningen på vingen var 2,24 kg/m². Segelflygplanet hade bara ett hjul inneslutet i en kåpa . Kryckor placerades på vingarna. Skevroder placerades längs hela bakkanten av vingen , som också fungerade som hissar. vertikal svansbestod av ett roder, men hade ingen köl. Det var möjligt att komma in i glidplanet endast genom hålet framför hjulet. Efter att piloten landat stängdes hålet med en tygventil.

Flygande

Den första flygningen av BEACH-2 ägde rum vid den andra glidtävlingen i Koktebel den 20 september 1924. Segelflygplanet lotsades av militärpiloten Boris Kudrin. Segelflygplanet flög längst av alla strukturer som presenterades. Under flygningarna avslöjades bristerna i kontrollsystemet, så flygningarna stoppades. Rodret skymdes av vingen och fungerade därför nästan inte. Piloten fick vända apparaten med hjälp av skevroder. Det beslutades i framtiden att installera två roder i ändarna av vingen, som även kunde användas som luftbromsar.

Vid höga anfallsvinklar visade sig BEACH-2 vara mer stabil. Parkeringsvinkeln på 15-18° bidrog till ett snabbt lyft från marken.

Totalt genomfördes 27 (enligt andra källor 28) flygningar, varav den längsta var 1 minut och 20 sekunder. Således visade sig BICCH-2 vara världens första framgångsrikt flygande maskin, gjord enligt "flygande vinge" -schemat.

Egenskaper

• Vingspann  - 10,00 m;
• Längd  - 3,75 m;
• Vingförlängning  - 4,16;
• Vingarea  - 25,0 m²;
• Tomvikt  - 50 kg;
• Besättning  - 1 person.

Länkar

• BEACH-2 parabel . Himlens hörn . Tillträdesdatum: 24 augusti 2018. (obestämd)