Babcock International

Babcock International Group plc är ett brittiskt företag inom flyg-, försvars- och kärntekniktjänster baserat i London , England. Specialiserat på förvaltning av komplexa tillgångar och infrastruktur. Även om företaget har civilrättsliga kontrakt är dess huvudsakliga verksamhet med statliga myndigheter, i synnerhet Storbritanniens försvarsdepartement och Network Rail . Företaget har fyra operativa sektorer med utlandsverksamhet i Afrika, Nordamerika, Sydamerika, Europa och Australien.

Babcock är noterat på London Stock Exchange och är medlem i FTSE 250 Index .

Historik

Från 1891 till 1979

Babcock Internationals historia går tillbaka till 1800-talet, med det amerikanska tungindustriföretaget Babcock & Wilcox Company . Under 1870- och 1880-talen tog företaget, fast beslutet att bli internationellt, första platsen på den brittiska marknaden och koncentrerade sig i städer som Glasgow , Skottland . Den 9 april 1891 beslutade Babcock & Wilcox att bilda ett separat finansierat ( ursprungligen kapitaliserat till £250 000 ) brittiskt företag vid namn Babcock & Wilcox Ltd. [3] De första medlemmarna i det brittiska företagets styrelse var den berömda skotske designingenjören Sir William Arrol och Andrew Stewart från Lanarkshire stålrörstillverkaren A&J Stewart & Menzies, senare Stewarts & Lloyds .

Omfattningen av det brittiska företaget definierades som "hela världen, med undantag för Nordamerika och Kuba", vilket var det amerikanska företaget Babcock & Wilcox prerogativ. Med början 1885 tillverkades B&W ångpannor vid Singer Manufacturing Companys Kilbowie Works i Clydebank nära Glasgow. [4] [5] Runt denna tid var uppfinnaren och affärsmannen Isaac Singer en betydande och mäktig aktieägare i företaget. [6]

År 1895 öppnade Babcock & Wilcox Ltd en ny 13 hektar stor pannanläggning i Porterfield Forge på motsatta sidan av floden Clyde nära Renfrew . År 1900 fick företaget en investering på 1,57 miljoner pund som användes för att finansiera expansionen av dess globala fotavtryck genom många utländska dotterbolag. [5] 1913 började B&W sitt engagemang med Rosyth Dockyard efter att ha vunnit ett anbud för att bygga en ånggenerator; denna närvaro var utgångspunkten för företagets efterföljande breda engagemang inom fartygsreparationssektorn. [5]

Under första och andra världskriget var B&W en stor leverantör till det brittiska försvarsdepartementet. På 1940-talet nådde Renfrews arbetsstyrka en topp på omkring 10 000. Under efterkrigstiden fortsatte produktion och stöd av försvarsmateriel att vara en långsiktig och nyckelaktivitet för företaget. [fyra]

Under hela 1900-talet var B&W en stor leverantör av kraftverkspannor . Under 1960-talet blev företaget involverat i utvecklingen av civila kärnkraftverk i Storbritannien. B&W fortsatte också att diversifiera internationellt, inklusive den nordamerikanska marknaden; 1979 stod företagets nordamerikanska dotterbolag för en tredjedel av den totala försäljningen (844 miljoner pund) och över hälften av företagets totala vinster. [5] Samma år döptes Babcock & Wilcox Ltd om till Babcock International Ltd. [7]

1980–1999

Under 1982 noterades Babcock International på London Stock Exchange och blev Babcock International PLC . Omkring denna tid döptes dotterbolaget till Babcock & Wilcox (Operations) Ltd till Babcock Power Ltd ; denna division blev sedan Babcock Energy Ltd. [7] År 1985 hade Babcock Internationals omsättning nått 1,1 miljarder pund; dess dotterbolag har varit involverade i satsningar och projekt runt om i världen, vanligtvis med fokus på deras entreprenadverksamhet . Dess lasthanteringsverksamhet, som varit olönsam sedan 1970-talet, genomgick omstrukturering och förlorade arbetstillfällen under denna period. [5]

1987 slogs Babcock samman med det rivaliserande ingenjörsföretaget FKI Electricals plc och bildade FKI Babcock PLC . [3] Kort därefter stängdes det nyligen sammanslagna företagets huvudkontor i London och mer än två dussin fabriker, vilket resulterade i att cirka 6 000 arbetstillfällen försvann, varav mer än hälften var baserade i Storbritannien, vilket minskade personalstyrkan till mindre än 30 000 människor. [5] Under denna tid förvärvades flera maskinbyggande och transportföretag. I augusti 1989 upplöstes FKI Babcock PLC för att bilda Babcock International Group PLC och FKI plc . [5]

Den nyligen avknoppade Babcock International gjorde snart flera förvärv. I april 1992 köpte företaget King Wilkinson , entreprenören för energiindustrin i Mellanöstern . Samma år förvärvades det svenska ship-to-shore omlastningsföretaget Consilium . 1994 förvärvade Babcock en 35-procentig andel i Rosyth Dockyard- företaget tillhörande det brittiska konglomeratet Thorn EMI , vilket skapade Babcock Rosyth Defense . Samma år omorganiserades Babcocks materialhanteringsverksamhet, centrerad i Tyskland, och döptes om till Babcock Materials Handling . [5]

Efter att ha redovisat en förlust på 42 miljoner pund för verksamheten 1994, vilket till stor del berodde på dess energidivision och effekterna av Drax kraftverkskontrakt , svarade Babcock International med att strategiskt vägra kontrakt som var för stora, såvida inte risken inte delades med andra partners. Dessutom beslutade företaget att helt göra sig av med den mer riskfyllda satsningen. Bland andra verksamhetsområden drabbades Babcock Internationals arbete i Rosyth hårt och omdirigerades till den civila sektorn såsom oljeindustrin . I slutet av 1996 köpte Babcock Rosyth från försvarsdepartementet för 21 miljoner pund. [5]

Under 1995 såldes en andel på 75 % i panntillverkning och energitjänster (ursprungligen Babcocks kärnverksamhet), då känd som Babcock Energy Ltd, till japanska Mitsui Engineering & Shipbuilding för att bli Mitsui Babcock Energy Ltd. [8] I november 2006 sålde Mitsui Doosan Heavy Industries & Construction, ett dotterbolag till den sydkoreanska Doosan Group : företaget döptes om till Doosan Babcock Energy Ltd. [9] I september 2009 blev den tjeckiska ångturbintillverkaren Skoda Power en del av Doosan Babcock Energy Ltd; detta företag bytte namn till Doosan Power Systems Ltd 2010 [10] .

Från 2000 till 2010

År 2000 tog Babcock ett strategiskt beslut att gå bort från tillverkning till att serva och stödja kunders kritiska utrustning och infrastruktur. Som en återspegling av förändringen i företagets strategiska fokus omklassificerades Babcock 2002 på Londonbörsen från "ingenjörskonst" till "stödjande tjänster".

Den 19 juni 2002 förvärvade bolaget Service Group International Ltd, en leverantör av supporttjänster för försvars- och civilmarknaden. Han vann upphandlingen att förvärva Peterhouse Group plc och den 18 juni 2004 förklarades hans bud ovillkorligt, eftersom han ägde över 50 % av aktierna. Den 30 september 2004 förvärvade man Turner and Partners, en professionell tjänsteleverantör till telekommunikationsindustrin. [åtta]

Den 9 maj 2006 förvärvade man Alstec Group Ltd, en kärnkrafts- och flygplatstjänstoperatör, [11] och den 13 juni 2006 köpte man ABB South Africas (Pty) kraftledningar och mobilverksamhet. [8] Den 10 maj 2007 lanserades 19 miljoner nya aktier för att finansiera förvärven, och den 28 juni 2007 förvärvade företaget Devonport Management Limited , operatören för kärnubåts- och ytfartygsunderhåll Devonport Dockyard och Appledore Shipbuilders . [12]

Den 25 juli 2007 tillkännagav Storbritanniens regering att Aircraft Carrier Alliance, som Babcock International är en del av, kommer att utföra slutmontering av två nya hangarfartyg för Royal Navy på dess varv i Rosyth. [13] Den 7 augusti 2007 tog företaget över International Nuclear Solutions PLC och köpte 58,9 % av sina aktier. [fjorton]

Den 22 april 2008, för att ytterligare stärka varumärket inom kärnkrafts- och ubåtsstödsektorerna, förvärvade Babcock Strachan & Henshaw från Weir Group för £65 miljoner; Vid tidpunkten för transaktionen hade företaget mer än femtio års erfarenhet av material som säkerställer hög tillförlitlighet. [15] I september 2009 förvärvade Babcock UK Atomic Energy Authoritys kommersiella arm UKAEA Ltd; [16] Detta förvärv förbättrade Babcocks befintliga kärnkraftskompetens genom att lägga till ytterligare expertis inom avfallskategorisering, avveckling av farliga anläggningar, inkapsling och lagring av farligt material och avfallstransport. [17] Avtalet etablerade också Babcock som ett Tier 1 -företag på den civila kärnkraftsmarknaden, och en direkt relation med Nuclear Decommissioning Authority utökade dess nuvarande position som ett Tier 1-företag till den militära kärnkraftsmarknaden. [17]

2010 till idag

I mars 2010 förvärvade Babcock VT Group för £1,32 miljarder eller 750p per aktie (361,6p per aktie i kontanter plus 0,7 nya Babcock-aktier per VT Group-aktie). Förvärvet, som slutfördes den 8 juli 2010, skapade en kombinerad skydds- och supportgrupp med 3 miljarder pund i årlig försäljning och över 25 000 anställda, främst baserad i Storbritannien och USA. [18] [19] Som ett resultat av sammanslagningen fick Babcock ett kontrakt för att driva försvarsdepartementets högfrekventa kommunikationstjänst , som ursprungligen tilldelades VT Merlin Communications 2003 för en period av femton år. [tjugo]

I mars 2014 tillkännagavs att Babcock hade gått med på att ta över hela Avincis Group, inklusive dess dotterbolag Bond Aviation Group , för £1,6 miljarder [21] I januari 2015 döptes de tidigare Avincis-divisionerna om till Babcock. [22] I juli 2013 förvärvade Babcocks kundtjänstavdelning Conbras Serviços Técnicos de Suporte LTDA i Brasilien för 18,2 miljoner pund plus en uppskjuten köpeskilling på 4,4 miljoner pund. [23]

I april 2014 valdes Babcock Dounreay Partnership (BDP), ett konsortium av Babcock International Group PLC (50 %), CH2M Hill (30 %) och URS (20 %) som föredragen budgivare och tilldelades slutligen kontraktet på 1 GBP .6 miljarder från Nuclear Decommissioning Authority för att avveckla kärnkraftsanläggningen i Dunrae i Skottland. [24] I november 2014 utsågs Babcock till en föredragen köpare av den brittiska regeringen för Defense Support Group , en verkställande byrå och handelsfond för Defence Support Group, en verksamhet för reparation, underhåll och uppgradering av markutrustning . Försäljningen och överlåtelsen till Babcock slutfördes den 1 april 2015. [25]

Under 2010-talet ingick företaget många sjökontrakt. I maj 2012 fick Babcock ett kontrakt på 15 miljoner pund från försvarsdepartementet för att stödja en ny generation kärnvapenubåtar . [26] I augusti 2014 utfärdade Babcock ett uttalande att jobb skulle gå förlorade på HMNB Clyde om Skottland röstade för självständighet i folkomröstningen 2014 . [27] I oktober 2014 tilldelades både Babcock och BAE Systems kontrakt på totalt 3,2 miljarder pund av försvarsdepartementet för underhåll av brittiska krigsfartyg, ubåtar och flottbaser under de kommande fem åren. [28]

I september 2019 tillkännagavs att Babcock hade valts ut som den föredragna budgivaren för att bygga en serie av fem Type 31-fregatter för Royal Navy . [29]

Under 2018 och 2019 tackade Babcock International nej till många oönskade förslag från den offentliga tjänsteleverantören Serco om att slå samman de två företagen. [30] Fusionsförslagen förkastades enhälligt av Babcocks styrelse, som enligt uppgift fann att förslaget saknade strategiskt värde. [31] [32] Enligt uppgift var Rupert Soames, VD för Serco, fortfarande intresserad av att anpassa sitt företags försvarsverksamhet till Babcocks egna divisioner. [33]

Under 2019 och början av 2020 har Babcock kämpat med en nedgång i statliga order och problem med sin flygdivision, vilket kräver att 85 miljoner pund ska skrivas av på dess hyresavtal för helikopterflotta i Nordsjön . [34] I februari 2020 rapporterades det att företaget övervägde att lämna helikoptersektorn till havs i en mycket konkurrensutsatt miljö; Babcock har redan minskat sina flottor Sikorsky S-92 och Eurocopter EC225 Super Puma från 15 till sju helikoptrar respektive från 13 till en helikopter. [35] Företagets beslut att minska den S-92 ledde helikoptertillverkaren Sikorsky Aircraft för att stämma Babcock för att ha vägrat att ta emot flygplanet som beställdes 2011 [36] . I april 2021, som en del av ett omfattande omstruktureringsprogram, tillkännagav Babcock att de skulle sälja ett antal av sina affärsområden, vilket resulterade i att 1 000 jobb förlorades (varav 850 i Storbritannien); Som en del av detta kommer företaget att sälja sin olje- och gasdivision för flygtransport till CHC Group . [37]

Operationer

Företaget är uppdelat i fyra sektorer: marin, land, luftfart och kärnkraft (Cavendish Nuclear).

Finansiell information

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Årsredovisning 2020 . Babcock International. Hämtad 28 februari 2021. Arkiverad från originalet 20 november 2021. (obestämd)
2. ↑ http://www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-markets/stocks/summary/company-summary.html?fourWayKey=GB0009697037GBGBXSET1
3. ↑ 1 2 Records of Babcock International Group plc, 1989-, panntillverkare och ingenjörer, England . Arkivhubb. Hämtad 21 oktober 2019. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
4. ↑ 1 2 " Records of Babcock International Group plc Arkiverade från originalet den 14 juli 2012. ."
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Babcock International Group PLC Historia . fundinguniverse.com. Hämtad 21 februari 2020. Arkiverad från originalet 30 september 2021.  (obestämd) "Babcock International Group PLC History" Arkiverad 30 september 2021 på Wayback Machine . fundinguniverse.com .
6. ↑ Sångare, Babcock & Wilcox . Ismacs. Hämtad 6 augusti 2017. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
7. ↑ 1 2 Records of Babcock Energy Ltd, 1987-1995, pannmakers and engineers . Arkivhubb. Hämtad 15 mars 2019. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
8. ↑ 1 2 3 Babcock International . UK Business Park. Hämtad 17 april 2011. Arkiverad från originalet 16 juni 2013. (obestämd)
9. ↑ Mitsui säljer Mitsui Babcock till sydkoreanskt företag . Antara.co.id (1 januari 1970). Hämtad 17 april 2011. Arkiverad från originalet 30 juli 2012. (obestämd)
10. ↑ Doosan köper Skoda Power . Ingenjören (16 september 2009). Hämtad 19 mars 2016. Arkiverad från originalet 14 maj 2021. (obestämd)
11. ↑ Babcock har ett öga för kärnkraftskontrakt , Findarticles.com (14 maj 2006). Hämtad 17 april 2011.
12. ↑ Naval Dockyard köpt för £350m , BBC News  (10 maj 2007). Arkiverad från originalet den 14 februari 2009. Hämtad 17 april 2011.
13. ↑ Skeppsvarv för att bygga bärares skrov , BBC News  (14 februari 2008). Arkiverad från originalet den 6 augusti 2017. Hämtad 17 april 2011.
14. ↑ Barry. Babcock köper INS i avtalat övertagande . Manchestereveningnews.co.uk (6 april 2007). Hämtad 17 april 2011. Arkiverad från originalet 13 maj 2007. (obestämd)
15. ↑ Bain. Weir säljer Strachan & Henshaw för £65m . Heraldscotland.com (22 april 2008). Hämtad 17 april 2011. Arkiverad från originalet 27 maj 2013. (obestämd)
16. ↑ Babcock köper UKAEA Ltd för GBP50 miljoner . Nuclear Engineering International (18 september 2009). Hämtad 21 oktober 2019. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
17. ↑ 1 2 Babcock köper UKAEA Ltd för 50 miljoner pund . Process Engineering (21 september 2009). Hämtad 15 mars 2019. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
18. ↑ Wachman . Babcock och VT kommer överens om en sammanslagning på 1,3 miljarder pund , The Guardian  (23 mars 2010). Arkiverad från originalet den 27 december 2021. Hämtad 24 mars 2010.
19. ↑ VT går med på 1,3 miljarder pund Babcock-bud . BBC News (23 mars 2010). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
20. ↑ VT Communications öppnar nytt center för försvarets högfrekventa   kommunikationer ? . Association for International Broadcasting (19 juni 2006). Hämtad 18 oktober 2017. Arkiverad från originalet 30 september 2021.  (obestämd)
21. ↑ Finenec . Babcock kommer överens om ett avtal på 1,6 miljarder pund för helikopterföretaget Avincis , The Telegraph  (28 mars 2014). Arkiverad från originalet den 25 oktober 2019. Hämtad 27 februari 2015.
22. ↑ Avincis döpte om till Babcock . Babcock International (12 januari 2015). Hämtad 27 februari 2015. Arkiverad från originalet 6 juni 2015. (obestämd)
23. ↑ Interimsledningsuttalande  . _ Babcock International . Hämtad 30 mars 2017. Arkiverad från originalet 31 mars 2017.
24. ↑ Babcock International Group . Datum för åtkomst: 24 juli 2012. Arkiverad från originalet den 24 augusti 2014. (obestämd)
25. ↑ Köpare vald till MoD:s Defense Support Group , BBC News  (19 november 2014). Arkiverad från originalet den 30 september 2021. Hämtad 19 november 2014.
26. ↑ Babcock International Group , BBC News  (22 maj 2012). Arkiverad från originalet den 17 december 2018. Hämtad 24 maj 2012.
27. ↑ "Skotsk självständighet kan orsaka jobbförluster" varnar Babcock , H. R. Grapevine. Arkiverad från originalet den 17 mars 2016. Hämtad 29 oktober 2014.
28. ↑ (1 oktober 2014). Babcock, BAE Systems vinner 5,2 miljarder dollar i brittiska flottkontrakt . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 5 januari 2016. Hämtad 2021-09-30 .
29. ↑ Royal Navy Type 31 fregatt order går till Babcock . BBC News (12 september 2019). Hämtad 8 november 2019. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
30. ↑ Färgare. Babcock avvisar andra tillvägagångssätt från rivalen Serco . proactiveinvestors.co.uk (17 juni 2019). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 24 september 2020. (obestämd)
31. ↑ Babcock säger att fusionsstrategin från Serco inte hade någon strategisk merit . youinvest.co.uk (17 juni 2019). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
32. ↑ Babcock avvisar Serco fusionsförsök . investorschronicle.co.uk (17 juni 2019). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
33. ↑ Serco lade två bud på att slå samman med Babcock-rapporten . Reuters (16 juni 2019). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 21 februari 2020. (obestämd)
34. ↑ Båge. Underbeskjutna försvarsjätten Babcock glider efter ett nytt slag mot helikopterdivisionen . Evening Standard (12 februari 2020). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
35. ↑ Perry. Babcock blickar ut från kusten när konkurrensen hårdnar . Flight International (18 februari 2020). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 12 maj 2021. (obestämd)
36. ↑ Groeschel. Sikorsky stämmer Babcock för S-92-leveranser . Connect Upstream Insight (7 augusti 2019). Hämtad 30 september 2021. Arkiverad från originalet 30 september 2021. (obestämd)
37. ↑ Försvarsjätten Babcock International ska avskeda 1 000 jobb , BBC News (13 april 2021). Arkiverad från originalet den 18 februari 2022. Hämtad 13 april 2021.

Länkar

• babcockinternational.com - officiella webbplats för Babcock International
• Urklipp om Babcock International i 20th Century Press Archives of the ZBW

I bibliografiska kataloger	GND : 10052056-X ISNI : 0000 0004 0426 3414 LCCN : nb2009011748 VIAF : 147534771 World Cat VIAF : 147534771