Babushkinskaya (tunnelbanestation)

Den stabila versionen checkades ut den 28 juni 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
"Babushkinskaya"
Kaluga-Rizhskaya linje
Kaluga-Rizhskaya linje
Moskvas tunnelbana
Område Babushkinsky
grevskap SVAO
öppningsdatum 29 september 1978
Sorts envalv grunt
Djup, m tio
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter V. I. Klokov
L. N. Popov
Konstruktionsingenjörer E. Kobzeva
P. Vasiliev
Stationen byggdes SMU-8 Mosmetrostroy
(ledd av Yu. Rachmaninov)
Ut på gatorna Menzhinsky , Jenisej
Marktransport A : s15, 124, 181, 238, 238k, 346, 349, 393, 605, 649, 696, 880, 928, n6 ; Tm : 17
Arbetsläge 5:30-1:00
Stationskod 087
Närliggande stationer Sviblovo och Medvedkovo
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Babushkinskaya  är en station för Moskvas tunnelbana på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen . Beläget i Babushkinsky-distriktet ( SVAO ) vid korsningen mellan Yeniseiskaya-gatan och Menzhinsky-gatan . Det öppnades den 29 september 1978  som en del av VDNKh- Medvedkovo - sektionen . Enkelt valv grund station med en ö-plattform.

Namnets historia och ursprung

Stationen öppnades den 29 september 1978 som en del av VDNKh - Medvedkovo - sektionen ,  varefter Moskvas tunnelbana blev 107 stationer efter att den tagits i drift . Stationen fick sitt namn efter polarpiloten M.S. Babushkin , vars namn gavs till den tidigare staden Babushkin nära Moskva och det nybildade distriktet med samma namn i Moskva (i sin tur var det ursprungligen en del av Dzerzhinsky-distriktet ), inom vilket stationen ligger. Inte långt från den framtida stationen på Nicholas II:s tid låg Richters gods, där Babushkin (som arbetade för Richter som bilmekaniker) utvecklade en kärlek till teknik.

Den 29 mars 2020, på grund av situationen med coronavirus-pandemin , döpte ledningen för Moskvas tunnelbana tillfälligt om stationen DomaBabushkinskaya för att påminna folk om att lämna sina äldre nära och kära hemma [1] .

Lobby

Det finns inga marklobbyer, ingången till stationen är genom underjordiska passager som har utgångar till gatorna Menzhinsky och Yeniseiskaya . I början av 2000-talet installerades lättviktstak över de två ingångarna till korsningen. Den södra utgången är ansluten till plattformen med rulltrappor, den norra utgången är endast förbunden med trappor.

I samband med ombyggnad och utbyte av slitna gamla rulltrappor mot nya från 28 april 2011 till 1 juli 2012 stängdes södra lobbyn.

Arkitektur och dekoration

"Babushkinskaya" är en grund enkelvalv station (djup - 10 m). Metod för arbetsutförande: öppen (med metoden "vägg ​​i marken" - det första enda valvet i Moskvas tunnelbanas historia, prefabricerad enligt metoden "Kharkovprojektioner", med en modifiering av bredden på projekt [2] ). Den byggdes av prefabricerad armerad betong enligt projektet av arkitekterna V. I. Klokov och L. N. Popov (designingenjörer: E. Kobzeva, P. Vasiliev). Under byggandet av stationen var det nödvändigt att flytta vattenledningen 90 cm i diameter som passerade över den, men på grund av stationens lilla djup visade sig detta vara omöjligt. Som ett resultat av detta arrangerades en lådformad balk i korsningen mellan den norra vestibulen och stationens båge för att passera ledningen, som var formad som en båge från insidan. En liknande båge gjordes också vid valvets förbindelse med den södra vestibulen, vilket gjorde det möjligt att i dess rymd dölja avvikelser i läget för valvets tvärportar [3] .

Utsmyckningen av stationen är tillägnad erövringen av Arktis . Utgångarna från stationshallen är dekorerade med konstnärliga kompositioner på temat Arktis utveckling (författare A. M. Mosiychuk ). Dessa kompositioner liknar ventilationsrör: ett tvåplansflygplan kan ses från den centrala skorstenen i den södra utgången, och ett flygande skepp är synligt i den centrala skorstenen i den norra utgången.

Stationens väggar är klädda med ljus marmor , golvet är klädt med svart och grå granit . Armaturerna är placerade i spåren på det elliptiska valvet.

Vid stationens södra utgång den 1 maj 1979 öppnades ett 7-meters monument över "Unga tunnelbanebyggare". Monumentet föreställde en grupp på tre personer (en man med upphöjd hand, en kvinna och en man i hjälm) som bar en viftande banderoll. Många invånare kallade av misstag monumentet som "till de döda byggare vid Babushkinskaya-stationen", även om inga incidenter inträffade under dess konstruktion. I mitten av 1990-talet demonterades monumentet. Skulpturens öde är fortfarande okänt. I dess ställe byggdes ett köpcentrum 2010. .

Kollektivtrafik på marken

På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [4] :

Station i siffror

Med jämna tal Vardagar
_ 		Helger
_
Med udda siffror
I riktning mot stationen
" Sviblovo " 		05:42:00 05:43:00
05:42:00 05:42:00
I riktning mot stationen
" Medvedkovo " 		06:06:00 06:06:00
06:05:00 06:05:00

Foton

Anteckningar

  1. ↑ Moskvas tunnelbana "döpte om" till två stationer på grund av coronaviruset . RIA Novosti (20200329T0248+0300). Hämtad 30 mars 2020. Arkiverad från originalet 29 mars 2020.
  2. ↑ Vasyukov P. A. Vi bygger en tunnelbana. - M . : Moskovsky-arbetare, 1983. - 322 s.
  3. ↑ Rakhmaninov Yu., Filatov N., Evdokimov L. Babushkinskaya. // Metrostroy, nr 7, 1978 Arkiverad 19 november 2016 på Wayback Machine . - S. 8-10.
  4. ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
  5. ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "

Länkar