Babynino (station)

Station
Babynino
Kiev riktning
Tikhonov Pustyn - Sukhinichi
Moskvas järnväg
54°23′17″ N sh. 35°44′20″ in. e.
DCS 3
Område d. Kaluga [1] [av. 1] .
Operatör ryska järnvägarna
öppningsdatum 1899 [2]
Arbetets art mellanliggande
svalka fyra
Antal plattformar 2
Antal stigar >7
Plats Babynino
Installerad körsträcka 214,5
Avstånd till Tikhonova Pustyn 45 km Yandex.Schedules
Avstånd till Sukhinichi 42 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 184609
Kod i " Express 3 " 2000348
Granne om. P. Diaglevka och 218 km
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Babynino  är en station för Moskvas järnväg i byn Babynino , det administrativa centret i Babyninsky-distriktet i Kaluga-regionen . Öppnade 1899.

Beskrivning

Det är beläget på den elektrifierade likströmssektionen (3 kV) av Tikhonov Pustyn  - Sukhinichi-Glavnye på Moskvas järnväg. Det är en del av Moskva-Smolensk Center for Organization of the Work of Railway Stations (DTS-3) av Moskvas direktorat för trafikledning av ryska järnvägar . Enligt den volym av arbete som tilldelas 4:e klassen.

Det finns en tegelbyggnad av järnvägsstationen med biljettkontor och en buffé. Två låga passagerarplattformar (sida och ö), sammankopplade av ett övergångsställe med ett trädäck.

Historik

Den 7 juni  ( 19 ),  1895, godkändes det tredje tillägget till stadgan för järnvägen Kiev-Voronezh [till. 2] , enligt vilken företaget fick namnet " Society of the Moscow-Kiev-Voronezh Railway " och beordrades i synnerhet att bygga en järnvägslinje från Bryansk till Moskva genom Sukhinichi  och Maloyaroslavets [3] .

På våren 1899 var allt arbete på sträckan från Bryansk till Moskva nästan avslutat. Öppningsdatumen sköts upp flera gånger, men den 1 augusti  ( 13 ),  1899, öppnades Babynino-stationen högtidligt samtidigt med alla sektioner från Moskva till Bryansk.

Snart började bostadshus och uthus av järnvägsarbetare som betjänade stationen dyka upp vid stationen. Järnvägen passerade en och en halv kilometer från den gamla ryska byn Babynino , som gav namnet på stationen och byn som var knuten till den. Efter lanseringen av reguljär trafik på järnvägen började arbetare, järnvägsanställda och köpmän bosätta sig i den nya byn. År 1920 hade det 12 hushåll och 35 invånare. 1929 blev bosättningen vid Babynino-stationen det administrativa centrumet för det nybildade distriktet i Moskva-regionen [k. 3] [4] [5] .

Under det stora fosterländska kriget ockuperades stationen och byn från oktober till december 1941. Den 29 december erövrade enheter av 413 :e och 217 :e gevärsdivisionerna i den 50:e armén , generallöjtnant Boldin , under Kaluga-offensiven stationen och närliggande bosättningar [6] [7] .

Passagerartrafik

Alla elektriska förortståg till Kaluga och Sukhinichi stannar vid stationen . Fjärrtåg har inga stopp vid Babynino.

Se även

Kommentarer

  1. ↑ Från och med den 9 maj 2021 publicerades inte uppgifter om de exakta gränserna för regionen (grenen) i officiella källor.
  2. ↑ Namnet på järnvägen från 1893 till mitten av 1895.
  3. ↑ Sedan 5 juli 1944 som en del av Kalugaregionen

Anteckningar

  1. ↑ Väg idag (regioner) . officiella webbplats . Moscow Railway (11 mars 2021). Hämtad 7 maj 2021. Arkiverad från originalet 7 december 2021.
  2. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 .
  3. ↑ Kraskovsky, Uzdin, 1994 , Vol.1.
  4. ↑ Dekret från den allryska centrala exekutivkommittén av den 12 juli 1929 om sammansättningen av distrikten och distrikten i Moskvaregionen och deras centra
  5. ↑ Vårt område. Historia . kontor webbplats . Babyninsky-distriktet (2017). Hämtad 9 maj 2021. Arkiverad från originalet 23 juni 2021.
  6. ↑ Pankov, 1984 , sid. 101.
  7. ↑ Det stora fosterländska kriget i Kaluga-regionen. . Lagstiftande församling i Kaluga-regionen (2015). Hämtad 9 maj 2021. Arkiverad från originalet 15 april 2021.

Litteratur

Länkar