| Dragspel | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Döpt efter | Boyan |
| Fartygsklass och typ | Pansarkryssare av Bayan-klass |
| Hemmahamn | Kronstadt |
| Tillverkare | Amiralitetsfabriken |
| Sjösatt i vattnet | 2 augusti 1907 |
| Bemyndigad | 1911 |
| Uttagen från marinen | 1922 |
| Status | Demonteras |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
7900 t 8240 t (full) |
| Längd | 137,2 m |
| Bredd | 17,5 m |
| Förslag | 6,5 m |
| Bokning |
Pansarbälte (båge / mitten / akter) - 60/175/100 mm, kasematt (152 mm) - 80 mm, skydd (75 mm kanoner) - 60 mm, pansartravers - 100 mm, huvudbatteritorn (väggar / tak) - 132/30 mm, bågkonturtorn - 136 mm, pansardäck - 30 mm |
| Motorer | 2 vertikala trippelexpansionsångmaskiner , 26 Belleville vattenrörspannor i 4 pannrum |
| Kraft | 16 500-18 600 (tvingad) l. Med. |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 21,8 knop (vid acceptanstest), ekonomisk - 14 knop (med 10-12 pannor inblandade) |
| marschintervall | 750/2100 nautiska mil (21/14 knop) |
| Besättning | 20 officerare, 17 konduktörer, 540 sjömän |
| Beväpning | |
| Artilleri |
1908-1916 2 × 1 - 203 mm / 45 kanoner, 8 × 1 - 152 mm / 45 kanoner, 22 × 1 - 75 mm / 50 kanoner, 8 × 1 - 7,62 mm maskingevär sedan 1916 3 × 3 mm / 2 45 kanoner, 12 × 1 - 152 mm / 45 kanoner, 2 × 1 - 75 mm / 50 kanoner, 2 × 1 - 47 mm kanoner, 2 × 1 - 7,62 mm maskingevär . |
| Min- och torpedbeväpning | 2 enkelrörs 457 mm undervattenstorpedrör (ammunition - 6 torpeder) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Bayan" - en pansarkryssare från den ryska kejserliga flottan av samma typ , som deltog i första världskriget . Uppkallad till minne av kryssaren sänkt i Port Arthur .
Efter nederlaget i det rysk-japanska kriget befann sig den ryska kejserliga flottan utan ett giltigt och planerat skeppsbyggeprogram. Samtidigt var flottan i stort behov av påfyllning av den förtunnade fartygssammansättningen.
Den 10 november 1904 beslutade chefen för sjöministeriet att bygga kryssare i St. Petersburg av typen "förbättrad Bayan" enligt ritningarna av den ledande kryssaren i serien - " Admiral Makarov ". Dess konstruktion utfördes av det franska företaget "Forges et Chantiers", som överförde den tekniska dokumentationen för konstruktion i Ryssland av två andra fartyg - "Bayan" och " Pallada ". Början av byggandet av kryssare finansierades av lån som mottogs av sjöministeriet för att kompensera för förlusten av fartygsstrukturen för First Pacific Squadron efter krigsutbrottet och de första förlusterna av flottan.
"Bayan" ingick i listorna över Östersjöflottans fartyg den 15 april 1905, den 15 augusti 1905 lades den ner på Nya Amiralitetets sjöbod i St. Petersburg . Lanserades den 2 augusti 1907 och togs i bruk den 1 juli 1911.
Kryssaren var annorlunda än den första " Bayan "; de mest betydande skillnaderna var: ändring av bokning, möjligheten att rengöra stridsstrålkastare på dagtid under skydd av pansar, utvidgning av nätverket av kommunikationsrör, installation av speciella genomföringar för alla kablar och ledningar som passerar genom vattentäta skott, byte av träskåp i bruk. rum med metall, och så vidare.
Under första världskriget var "Bayan" en del av den 1:a brigaden av kryssare i Östersjöflottan. Den 17 oktober 1917, som en del av en avdelning ("Bayan", " Glory ", " Medborgare ") under flätvimpeln av chefen för sjöstyrkorna i Rigabukten, konteramiral M.K. Bakhirev , deltog han i strid mot en avdelning av tyska fartyg under Moonsundoperationen [1] .
Sedan maj 1918 om bevarande i hamnen i Petrograd . Åtta demonterade 152 mm kanoner från kryssaren installerades på de flytande batterierna i Onega militärflottiljen, som deltog i inbördeskriget .
Såldes den 1 juli 1922 till det rysk-tyska aktiebolaget " Derumetal ", hösten 1922 bogserades den till Tyskland och plockades isär i Stettin . Utesluten från RKKF :s listor över fartyg den 25 november 1925.
| Pansarkryssare från den ryska kejserliga flottan | ||
|---|---|---|
| Typ Prince Pozharsky | ||
| Typ General-Amiral | ||
| Typ Dmitry Donskoy | ||
| Bayan typ | ||
| Enskilda projekt | ||