Begovaya (tunnelbanestation, Moskva)
| "Löpning" | |
|---|---|
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje | |
| Moskvas tunnelbana | |
| Central Hall ( 2010 ) | |
| Område | Khoroshevsky , Presnensky |
| grevskap | SAO , CAO |
| öppningsdatum | 30 december 1972 |
| Projektnamn | Huvudgång |
| Sorts | Kolumn trespann grund |
| Djup, m | 9 |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Arkitekter | V. A. Cheryomin |
| skulptörer | E. M. Ladygin |
| Konstruktionsingenjörer | L. V. Sachkova |
| Stationsövergångar |
 Löpning |
| Ut på gatorna | Begovaya , Khoroshevskoye motorväg , Rozanova gata , 1:a Khoroshevsky passagen |
| Marktransport | A : m35 , s23, 27, 175, 345, s364, 847, t65, t86 |
| Arbetsläge | 5:30-1:00 |
| Stationskod | 122, Bg |
| Närliggande stationer | Polezhaevskaya och Street 1905 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Begovaya" är en station på linjen Tagansko-Krasnopresnenskaya i Moskvas tunnelbana , belägen mellan stationerna " Ulitsa 1905 Goda " och " Polezhaevskaya ".
Det öppnades den 30 december 1972 som en del av Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole- sektionen.
Namnets historia och ursprung
Stationen öppnades den 30 december 1972 som en del av sektionen " Barrikadnaya " - " Oktyabrskoye Pole ", efter driftsättningen av vilken det fanns 96 stationer i Moskvas tunnelbana. I projektet kallades stationen "Magistralny proezd". Namnet kommer från orten "Run", som gav namnet till järnvägsplattformen med samma namn , som i sin tur fick sitt namn efter Moscow Hippodrome .
Lobby och överföringar
Stationen har två underjordiska vestibuler. Utgångar från den östra vestibulen - till järnvägsplattformen Begovaya i Belorussky-riktningen, MCD-1-linjen och den tredje transportringen , utgångar från den västra vestibulen - till Khoroshevskoye-motorvägen , Rozanova-gatan och till 1:a Khoroshevsky-passagen . Det finns rulltrappor för att gå upp till vestibulerna, nedstigningen utförs med trappor.
Arkitektur och dekoration
Stationen byggdes av prefabricerade strukturer enligt ett standardprojekt. Stationen har två rader med 26 kolumner. Kolumnernas stigning är 6,5 meter.
Designen är tillägnad temat ridsport. Biljetthallarnas väggar är dekorerade med panelen Mighty Trotters. Trappornas väggar är dekorerade med höga reliefer på temat ridsport (skulptör E. M. Ladygin). Golvet är belagt med mörk granit . Spårväggarna är nu klädda med vit marmor. "Begovaya" var den första av de typiska pelarstationerna, där keramiska plattor (lila) ersattes med marmor 1997 .
Sökvägsutveckling
Söder om stationsplattformen finns en antiullutgång och en enkelspårig förbindelsegren till Krasnaya Presnya elektriska depå .
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [1] :
Galleri
|
Station i siffror
- Tabell över tidpunkten för det första tågets passage genom stationen [2] :
| Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
|---|---|---|
| Med udda siffror | ||
| Mot stationen " Ulitsa 1905 Goda " |
06:00:00 | 05:59:00 |
| 06:00:00 | 06:00:00 | |
| Mot stationen Polezhaevskaya _ |
06:07:00 | 06:08:00 |
| 06:04:00 | 06:05:00 |
Se även
Länkar
- Körs (otillgänglig länk) . Officiell webbplats för Moskvas tunnelbana. Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 18 oktober 2013.
- "Begovaya" på news.metro.ru
- Stationsdiagram
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
- ↑ Tågtidtabell . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "