Krasnaya Presnya (elektrisk depå)

Elektrisk depå "Krasnaya Presnya"
Cirkellinje (Moskva)
cirkellinje
Moskvas tunnelbana
Land  Ryssland
Stad  Moskva
öppningsdatum 1 april 1954
Ruttnummer #01-36
Vagntyper 81-775/776/777 "Moskva-2020"
Adress Khodynskaya gatan 3
närmaste station Gata 1905
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Krasnaya Presnya Electric Depot ( PM - 4 ) har trafikerat Moskvas tunnelbanas Circle Line sedan 1 april 1954 .

Historik

Serverade rader

Linje Period
cirkellinje Ringa 1954 - nutid
Kaluga-Rizhskaya linje Kaluga-Rizhskaya (Rizhsky radie) 1958 - 1972
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje Tagansko-Krasnopresnenskaya (Krasnopresnensky radie) 1972 - 1975
Kalinin linje Kalininskaya 1985 - 1989

Rullande materiel

Passagerares rullande materiel

Vagn typ Period vagnar i sammansättningen
G 1954-1983 fyra
81-717/714 1978-2011 6
81-740.1/741.1 "Rusich" 2011 (4 bilar) fyra
81-740.4/741.4 "Rusich" 2009—2021 5 (4 - till 2011)
81-775/776/777 "Moskva-2020" 2020 - nu 7

Servicetåg

Förutom passagerartåg driver Krasnaya Presnya-depån ett fembils nominellt tåg-defektoskop Synergy-2 , bestående av bilar 81-717.5 / 714.5M, samt en spårvidd baserad på bilar av Ezh3 / Em-508T-typen med laboratoriebil nr 5564 och med spårvidd nr 7374 modell 81-714, överlämnad i augusti 2020 från Gliderdepån . Fram till 1999 användes feldetektorbil av typ A nr 1031 (ombyggd för museet 2015) och bearbetningslaboratoriebil nr 21 (fram till 2013 stod den i depån, 2017 restaurerades den för museet), från 2001 t.o.m. 2012 användes feldetektorbil 81-714 nr 9425. Båda feldetektorerna eskorterades från reservvagnar 81-717/714. Fram till 2009 hade depån ett godståg. 2009 skickades bil 81-714 nr 7225 till TC-12 Novogireevo, där den kasserades sommaren 2013 tillsammans med avvecklade bilar 81-717/714, E, Ezh/Ezh-1 och Em-508/ 509, och bilarna 81-717 nr 9158sr och nr 9222 stod på parkspåren i Krasnaya Presnya-depån fram till slutet av 2012, varefter de skars [1] . Också i depån finns en PVS-simulator (punkt för återställande medel), skapad på basis av mellanliggande bil nr 002 från det första experimentella tåget 81-720 / 721 "Yauza" . Synergy -1- tåget från vagnarna 81-717/714 i april 2022 omorganiserades från vagnarna som överfördes från Pechatniki-depån.

Museets elektriska vagnar

Depåbyggnaden hade en unik fyrdörrars bil av V-4 typ nr 158, tillverkad 1927, som förvarades i depåbyggnaden 1968 till 2021. För närvarande har bilen förts till Brateevo Military Complexs territorium för ytterligare restaurering och överföring till museet.

På depåns territorium finns också en bil av typ I (81-715.2) nr 10004. I april 2018 kördes en experimentbil av typ I in i en lyftverkstad för att bedöma skicket och upprätta en restaureringsplan , dock från och med 2022, arbete på denna bil frusna.

Motorlok och service självgående bilar

Från och med 2010-talet har depån en liten flotta av självgående rullande materiel: tre järnvägskranar av AGM-serien (nr 4135, 12106, 13137), tre lok av DM-serien (nr 289, 1229, 2228) ) och två SMM självgående snöplogar ( nr 002 och 003) [1] .

Sökvägsutveckling

Förutom den huvudsakliga dubbelspåriga förbindningsgrenen med Circle Line, finns det på motsatta sidan av portalen också en enkelspårig NNE med Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen som gränsar till den vid Begovaya- stationen på 2 spår [2] .

Nedmonterad järnvägsport

Tidigare hade denna elektriska depå en port med en järnväg - en järnvägslinje som förbinder depån med stationen Moskva-Tovarnaya-Smolenskaya [3] . Den är för närvarande demonterad (endast grindarna i den elektriska depån PM-2 Sokol , PM-15 Printers och PM-18 Solntsevo är i drift idag ).

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Moskva, PM-4 Krasnaya Presnya. Lista över rullande materiel . TransPhoto . Hämtad 16 december 2017. Arkiverad från originalet 17 december 2017.
  2. ↑ Arkiverad kopia . Datum för åtkomst: 20 oktober 2014. Arkiverad från originalet den 28 augusti 2011.
  3. ↑ Port på en karta från 1968 . Datum för åtkomst: 16 februari 2017. Arkiverad från originalet 26 november 2016.

Länkar