Solntsevo (elektrisk depå)

Elektrisk depå "Solntsevo"
Solntsevskaya linje
Moskvas tunnelbana
Land	Ryssland
Stad	Moskva
öppningsdatum	30 augusti 2018 [ 1]
Ruttnummer	#01-30
Vagntyper	81-760/761 "Okej"
Adress	Rodnikovaya gatan 3, byggnad 1
närmaste station	Solntsevo
Mediafiler på Wikimedia Commons

" Solntsevo " ( PM -18 ) är en elektrisk depå av Moskvas tunnelbana som betjänar Solntsevskaya-linjen och den första delen av Big Circle Line [2] . Den ligger bredvid Solntsevo- stationen och är en av de största elektriska depåerna i huvudstaden [3] . Driftsatt 30 augusti 2018 [ 1] .

Depån utför underhåll, reparation och nattuppställning av tåg. Arean av depåbyggnaderna är 85 tusen m² [4] . Kapacitet - 40 tåg för nattslam och 10 tåg för samtidiga reparationer. Det finns ett förbindelsespår med Solnechnaya- stationen i Kiev-riktningen för Moskva-järnvägen.

Historik

Byggandet av depån talade om första gången 2003, när planerna tillkännagavs för byggandet av den lätta tunnelbanelinjen Solntsevskaya . Lanseringen av linjen var planerad till december 2005, och vid detta datum planerade de troligen att bygga en depå. Sommaren 2004 inhägnades platsen. Men utsikterna för en lätt tunnelbana i Solntsevo blev allt mer vaga, och det verkliga bygget av depån påbörjades aldrig.

På platsen för depån fanns en ödemark och växthus [5] . Rensning och planering av territoriet började sommaren 2009, i samband med beslutet att bygga en separat linje av en fullfjädrad tunnelbana. Det tröga arbetet fortsatte under 2010, varefter det återigen minskade. Under hela 2012 tillkännagavs både förlängningen av Sokolnicheskaya-linjen [6] (i detta fall skulle depån betjäna den) och vägran av detta beslut [7] . Samtidigt rörde sig inte själva konstruktionen från stillastående: inget arbete utfördes varken 2011 eller 2012.

I slutet av juli 2013 påbörjades ingenjörs- och förberedande arbeten: byggplatsen för depån jämnas med mark etc. Ett och ett halvt tusen personer var inblandade i arbetet [8] .

I oktober 2015 slutfördes markarbeten på byggarbetsplatsen för Solntsevo eldepå. Byggarna var också engagerade i installationen av bärande metallkonstruktioner, tak, fönster och målat glasfönster [9] .

I november 2015 flyttades öppningsdatumet till 2016 [10] . I juli 2016 var det nya öppningsdatumet 2017 [11] . Depån öppnades dock inte 2017.

I augusti 2017 byggdes reparationsbyggnaden av Solntsevo elektriska depå och byggandet av administrationsbyggnaden håller också på att slutföras. Slutarbete pågår, utrustning installeras [12] .

Den 30 augusti 2018 öppnades depån, men det ena av de två förbindelsespåren med Solntsevo- stationen var ännu inte klart, och stängdes med ett staket.

Den 12 oktober 2018 slutfördes bygget av den vänstra löpande tunneln som förbinder Solntsevodepån med Solntsevobanan [13] .

Mosinzhproekt JSC är den allmänna konstruktören och huvudentreprenören för byggandet av den elektriska depån.

Serverade rader

Linje	Period
8A Solntsevskaya	2018 - nu
elva011A Stor ring	2018 - 2021

Rullande materiel

Passagerares rullande materiel

Fotogalleri

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Plan för utveckling av tunnelbanan i Moskva (juni 2018) . Hämtad 10 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018. (obestämd)
2. ↑ Två elektriska depåer kommer att säkerställa oavbruten drift av nya tunnelbanestationer . Hämtad 19 mars 2017. Arkiverad från originalet 20 mars 2017. (obestämd)
3. ↑ Shushan Minasyan. Depå "Solntsevo" kommer att vara den största i Moskva . vesti.ru . Ryssland 1 (23 mars 2015). Hämtad 8 september 2018. Arkiverad från originalet 9 september 2018. (obestämd)
4. ↑ Informationstjänst för Stroykompleks-portalen. Tre eldepåer för tunnelbanetåg kommer att införas under 2018 . www.stroi.mos.ru _ Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (22 januari 2018). Hämtad 22 januari 2018. Arkiverad från originalet 23 januari 2018. (obestämd)
5. ↑ Digital Globe. Satellitbild DigitalGlobe QB02 (19 juli 2003). Hämtad 6 september 2018. Arkiverad från originalet 6 september 2018. (obestämd)
6. ↑ Vid godkännande av listan över objekt för lovande byggande av Moskvas tunnelbana 2012 - 2020. ( otillgänglig länkhistorik ) . BYGGANDE VÄRLD. (obestämd) 
7. ↑ Metro når inte Solntsev? (inte tillgänglig länk) . Moskovsky Komsomolets (7 september 2012). Hämtad 2 november 2012. Arkiverad från originalet 2 december 2012. (obestämd) 
8. ↑ Mosotdelstroy nr 1 - Objekt för Solntsevo elektriska depå (otillgänglig länk) . Hämtad 4 augusti 2013. Arkiverad från originalet 21 februari 2015. (obestämd) 
9. ↑ Jordarbeten avslutades på byggarbetsplatsen för Solntsevos elektriska depå . Hämtad 21 oktober 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015. (obestämd)
10. ↑ Den första etappen av Solntsevo elektriska depå planeras att tas i drift 2016 (otillgänglig länk) . Hämtad 30 november 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2015. (obestämd) 
11. ↑ Solntsevo eldepå kommer att tas i drift 2017 . Hämtad 28 juli 2016. Arkiverad från originalet 3 augusti 2016. (obestämd)
12. ↑ Reparationsbyggnaden av Solntsevo elektriska depå - New Moscow byggdes . mynmsk.ru. Hämtad 11 augusti 2017. Arkiverad från originalet 11 augusti 2017. (ryska)
13. ↑ Byggandet av den vänstra löpande tunneln som förbinder den gula tunnelbanelinjen och Solntsevodepån slutfördes . Hämtad 13 oktober 2018. Arkiverad från originalet 30 oktober 2021. (obestämd)