| Vita pelare | |
|---|---|
| Vapensköld av vita pelare | |
| 55°19′53″ s. sh. 37°51′14″ E e. | |
| Land | |
| Stad | Domodedovo |
| Stiftelsedatum | 1899 |
| tidigare status | lösning |
| År av inkludering i staden | 2005 år |
| Postnummer | 142050, 142052 |
| Fyrkant | 40 [1] km² |
| Befolkning | 2018 - ↗ 7000 [2] personer |
| Telefonkoder | 49679 |
| Hemsida | stolby.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
White Stolby - ett mikrodistrikt i staden Domodedovo , Moskva-regionen , fram till 2005 - en stadsliknande bosättning i Domodedovo-distriktet .
Från norr är gränsen till byn Moskvas lilla ringväg - den så kallade "lilla betongvägen", från söder gränsar byn till byarna Danilovo och Bekhteevo . Kashirskoye motorväg passerar två kilometer från den västra gränsen av byn. En bäck som heter Nikiforovka rinner genom byn från väst till öst, där det finns tre stora dammar (Gromovsky, Shkolny och Artemyevsky). Järnvägen delar byn i två halvor: det västra - industri- och öst - landet. I den västra halvan finns det tre delar: dacha - sträckt längs järnvägslinjen, delen med höghus, där arbetarna från den hydrogeologiska expeditionen i det 16:e distriktet och tegelfabriken brukade bo, och delen bestående av höghus tillhörande Statens filmfond.
Byn är omgiven av skogar och jordbruksmarker.
Runt byn byggs lagerterminaler rikligt, de så kallade avlyssningslagren, eftersom byn ligger i korsningen mellan transportårer:
Järnvägsstationen dök upp 1899, en bosättning började utvecklas runt den. Enligt en version fick den sitt namn på grund av de vita björkarna som finns i stort antal i distriktet, enligt en annan på grund av de höga vita stolpar som installerades på platsen för den framtida stationen för att navigera dem när kapa en glänta för att lägga en järnväg. Moskvahandlaren Gromov, en fiskhandlare, köpte en stor tomt mellan byarna Metkino, Danilovo och Artemyevo redan innan järnvägen öppnades. En del av den köpta marken, uppdelad i små tomter på ett fjärdedels tionde, började Gromov sälja till ett högt pris. En av de första som köpte en tomt av Gromov på den östra delen av järnvägen var entreprenören M.I. Volkov, som specialiserade sig på att dekorera hus och lägenheter från adelsmän och köpmän. Därefter blev Volkov förvaltare av P.I. Guchkovs gods (bror till krigsministern för den provisoriska regeringen A.I. Guchkov). I White Stolby byggde Volkov en stor dacha för sig själv (till denna dag kallas denna plats i den sydöstra delen av byn Volkova dacha).
Söder om Volkovaya dacha, på en tomt på sex tunnland mark, byggde en stor Moskva-handlare Kochetov en dacha för sig själv, som sålde den till entreprenören Kabelkov före första världskriget. Hittills kallar oldtimers utkanten av byn med en övervuxen damm Kabelkova dacha.
I samma sydöstra delar av byn fanns två dachas av Moskvas köpmän, ministrar för den muslimska kulten av Khaibibulins. Oldtimers berättade att en av dem hade fyra fruar, som på sommaren regelbundet och alla tillsammans gick och badade i dammen.
I den västra delen av byn (på den västra sidan av järnvägen) fanns en liten dacha av kusken Smirnov, som arbetade för Moskva-handlaren Karzinkin. Efter några år blev Smirnov Karzinkins partner, förvärvade kapital, köpte en tomt och byggde ett hus i Belyye Stolby.
Köpmannen Gromov själv, som ägde stora landområden, byggde en dacha med en stor trädgård, gränder, rabatter och bersåer i de vita pelarna. Han grävde och utrustade en stor damm, som fortfarande kallas Gromovsky.
Under 1900-talets första decennium byggdes cirka två dussin dacha i Belye Stolby.
Före oktoberrevolutionen 1917 var Belye Stolby en dachaby med ett tjugotal dacha och ett trettiotal hus, två butiker, ett postkontor och en tegelfabrik. Före oktoberrevolutionen var White Pillars en del av Shebantsevo volost med ett centrum i byn Shebantsevo. Befolkningen bestod av köpmän, köpmän, rika rika bönder. Kända egendomar i närheten:
De fattiga kommittéerna i byarna Shebantsevo, Metkino, Danilovo skapades i juli 1918 och konfiskerade mark, dachas, hus och byggnader för markägare. De flesta dachorna, husen och andra byggnader i Vita Stolby beslagtogs och en del revs.
I början av 2000-talet tillkännagav affärsmannen Vasily Anisimov sin avsikt att bygga en ny stadsformation " Bolshoye Domodedovo " för 450 000 invånare, vars geografiska centrum skulle vara vita pelare. Storleken på den nya staden är jämförbar med Krasnodar eller Astrakhan [4] . För projektet genomfördes ett förfarande för att dra tillbaka jordbruksmark från cirkulation under uppbyggnad genom att ändra statusen för Domodedovo-distriktet till Domodedovo-stadsområdet . För tillfället är projektet fortfarande ett projekt.
Den 19 juli 2004, genom ett dekret från guvernören i Moskvaregionen [5] , annekterades dachabyn Barybino till dachabyn Belyye Stolby. Och redan den 17 augusti annekterades själva dachabyn White Stolby till staden Domodedovo [6] . Den 1 november 2004 skapades mikrodistriktet White Stolby i staden Domodedovo inom gränserna för den tidigare byn [7] .
| Befolkning | ||
|---|---|---|
| 1989 [8] | 2002 [9] | 2018 [10] |
| 5804 | ↘ 5609 | ↗ 7000 |
Kvarteret ligger:
I närheten ligger en by som heter White Stolby-2. Det bildades på platsen för den militära enheten för luftförsvar 11282. Dess andra namn är Shakhovo-2 (efter den närliggande byn), Military Town.
Belyye Stolby-stationen ligger i Paveletsky-riktningen för Moskvajärnvägen . Elektriska tåg förbinder den med Moskva-Paveletskaya-stationen i norr och Uzunovo-stationen i söder, såväl som med grenar från huvudlinjen till flygplatsplattformen och med den stora ringen av Moskvajärnvägen .
White Pillars är förbundna med regelbunden busstransport med bosättningar:
2012 påbörjades byggandet av en vägbro över järnvägsspåren (invigdes den 15 oktober 2014).
Det finns en leverantör i White Pillars som tillhandahåller höghastighetsuppkoppling till trådlöst internet [16] :