Paveletsky riktning mot Moskvas järnväg

Moskvajärnvägens Paveletsky-riktning  är en järnvägslinje från Paveletsky-järnvägsstationen i Moskva till Ozherelye- stationen . Från stationen Domodedovo finns en gren till flygplatsen med samma namn . Vid Ozherelye- stationen delar sig linjen: en gren avgår i sydlig riktning ( Venev  - Uzlovaya  - Efremov  - Yelets ), den andra - i sydost ( Uzunovo  - Mikhailov  - Pavelets ) [1] .

Historik

I slutet av 1800-talet blev Ryazan-Ural Railway Society den största privata järnvägen i det ryska imperiet . Vägen kopplade samman 12 tätbefolkade provinser, men den hade ingen utgång till Moskva. I detta avseende riktade vägens styrelse till regeringen med en petition om att ge tillstånd till byggandet av grenen Pavelets  - Moskva [3] . År 1897 fick samhället tillstånd att bygga en linje från Dankov- stationen till Smolensk och från Pavelets till Moskva. År 1898 fick föreningen bygga en filial från Inokovka till byn Inzhavino och lägga ett andra spår på avsnittet Moskva- Kashira [4] . Fram till 1953, på sektionen Moskva-Paveletskaya - Bogoyavlensk, räknades den etablerade körsträckan från Saratov I, efter den administrativa-territoriella reformen av Sovjetunionens järnvägar 1953, under vilken den tidigare RUZhD delades mellan Volga, sydöstra och Moskva -Ryazan och Moskva-Paveletsky tidigare avdelningar för Moskvas järnvägar, körsträckan började räknas från Paveletsky järnvägsstation.

I december 1955 elektrifierades halsbandet-Mikhailovsektionen med växelström (20 kV).

Våren 1989, med slutförandet av byggandet av Uzunovo-Rybnoye-förbindelselinjen, byttes Halsband-Uzunovo-sektionen från växelström till likström (det enda fallet i historien om sovjetiska och ryska järnvägar).

Nuvarande tillstånd

På 2010-talet var Paveletskoye-riktningen en av de minst belastade när det gäller passagerartrafik vid Moskvas järnvägsknut . Den enda nisch som det fast ockuperar är förortstransporter i riktning mot Moskva - Ozherelye  - Uzunovo och aeroexpresståg till Domodedovo flygplats [5] . Trots det faktum att Paveletsky-vägen förbinder Moskva med södra Ryssland, inklusive Svarta havets orter, är volymen av långdistanspassagerartrafik på den obetydlig; huvuddelen av tågen i de södra och sydöstra riktningarna går genom Ryazan ( stationerna Ryazan I och Ryazan II ). Detta beror till stor del på den infrastrukturella underutvecklingen [6] av sektionerna Ozherelye - Yelets och Uzunovo - Pavelets - Ranenburg: den första sektionen saknar elektrifiering, och den andra sektionen, även om den är elektrifierad, är enkelspårig.

År 2018 tillkännagav ledningen för ryska järnvägar överföringen i framtiden av en betydande del av passagerartrafiken i sydlig riktning från den kritiskt överbelastade Ryazan-passagen (belastningen som ökade ännu mer på grund av omöjligheten att använda den traditionella genom Ukraina rutt för transport till Krim efter 2014) till Paveletsky, för vilken elektrifiering av huvudsektionen Ozherelye - Yelets kommer att utföras.

Inom Moskvas gränser har den förbindande grenar med den lilla ringen av Moskvajärnvägen: Kanatchikovo tekniska station - Kolomenskoye -stationen i Paveletsky-riktningen (elektrifierad), Moskva-Tovarnaya-Paveletskaya - Kanatchikovo (icke-elektrifierad, stängd i 2016), såväl som Biryulyovskaya-anslutningsgrenen som ansluter till Kursk MZD-riktning : Tsaritsyno -stationen, Kursk-riktningen - Biryulyovo-Tovarnaya- stationen, Paveletsky-riktningen (elektrifierad). Linjerna används för att passera sällsynta långdistanståg i transit genom Moskva, såväl som för de officiella behoven hos ryska järnvägar. Det finns ingen förortstrafik på linjerna.

Från stationen Biryulyovo-Tovarnaya finns en gren 9 km lång till sektionen Exchange - Zavodskaya , som betjänar Moscow Coke and Gas Plant i staden Vidnoye ; från Aviatsionnaya- stationen börjar en 17 km lång grenlinje till Karernaya-stationen ( Eganovos bosättning, Ramensky-distriktet). Det finns ingen passagerartrafik på dessa linjer.

Huvudlinjen Moskva-Paveletskaya - Stupino är trespårig. Domodedovo - Dubbelspår för flyg.

Från stationerna Domodedovo, White Stolby, Mikhnevo, Zhilevo, Kashira finns filialer till industriföretag och stenbrott.

Från stationen Mikhnevo och Zhilevo finns det elektrifierade anslutande grenar som ansluter till den stora ringen av Moskvas järnvägar.

Den 25 december 2018 öppnades hållplatsen Verkhniye Kotly med en transfer till Verkhniye Kotly MCC-stationen .

I mitten av 2020-talet är det planerat att öppna linje 5 i Moskvas centrala diameter som förbinder Paveletskoye-riktningen med Yaroslavskoye och fungerar i "land metro" -läge ; grenriktningar (vid Krasnoarmeysk , Fryazevo , Fryazino , flygplatsen Domodedovo). Diameterspårning pågår för närvarande.

Se även

• Liten ring av Moskvas järnväg
• Moskvajärnvägens stora ring

Anteckningar

1. ↑ Paveletsky riktning . tutu.ru. _ Hämtad 5 juni 2012. Arkiverad från originalet 30 juni 2012. (obestämd)
2. ↑ Stadsskisser. Saratov. Gjutning, smide. - Saratov: IP Vezmetinova A.N., 2009. - 120 sid.
3. ↑ Vasily Zimin. Tågstationen på Zatsepa . Linje Moskva-Saratov med grenar. Beskrivning av stationer och deras omgivningar . Ryazan-Ural-järnvägens historia. Hämtad 26 september 2011. Arkiverad från originalet 5 maj 2012. (obestämd)
4. ↑ Vasily Zimin. Dankovo-Smolenskaya och Moskva-Paveletskaya linjer (otillgänglig länk) . Ryazan-Ural-järnvägens historia. Hämtad 26 september 2011. Arkiverad från originalet 29 maj 2012. (obestämd) 
5. ↑ Paveletsky riktning för Moskvas järnväg (otillgänglig länk) . Guide till Moskva och Moskva-regionen. Hämtad 5 juni 2012. Arkiverad från originalet 30 juni 2012. (obestämd) 
6. ↑ Stationer (otillgänglig länk) . Moskva guide. Hämtad 5 juni 2012. Arkiverad från originalet 30 juni 2012. (obestämd) 

Länkar

• Ryazan-Ural-järnvägens historia arkiverad 9 augusti 2018 på Wayback Machine
• Elektriskt tågschema för Paveletsky-riktningen Arkiverad kopia av 3 maj 2020 på Wayback Machine tutu.ru
• 1955 CIA-dokument på järnvägslinjen Moskva-Ozherelye Arkiverad 5 augusti 2018 vid Wayback Machine

Stoppplatser för elektriska tåg på Moskva  - Uzunovo- järnvägen ( Paveletskoye-riktningen för Moskvas järnvägar )

Moskva-Paveletskaya (Paveletsky järnvägsstation) 0205 Derbenevskaya Tula 09 Övre pannor fjorton Nagatinskaya 09 Warszawa Chertanovo Biryulyovo-vara Biryulyovo-Passagerare Bulatnikovo Rastorguevo Kalinina Leninskaya 32 km 1 Domodedovo 2 Depå 1 Ta av Vostryakovo Vita pelare 52 km Barybino Velyaminovo Privalovo Mikhnevo 3 Shugarevo 85 km 1 Zhilevo 4 Sitenka Stupino Akri Belopesotsky Kashira-Passagerare stänga Halsband 5 121 km Stolpe 123 km 6 Purlovo 131 km Topkanovo 137 km Bogatishchevo 146 km Korovino 152 km Uzunovo 7 till Ryazan I, till Pavelets-Tulsky, Troekurovo anteckningar          1 32 km , Depå , 85 km  - stopp endast när du kör från Moskva, medan 32 km och Depå är servicefri .      2 Domodedovo  - det finns en återvändsgränd med hållplatser: Aviation , Cosmos , Airport-Domodedovo . "Direkt" elektriska tåg från Moskva till alla dessa hållplatser och Aeroexpress-tåg från Moskva endast till det sista.      3 Mikhnevo  - transfer till Big Ring of Moscow Railways med lokala elektriska tåg (avsnitt Sandarovo  - Detkovo  - Mikhnevo  - Yaganovo  - Voskresensk - Kurovskaya ). "Direkta" elektriska tåg från Moskva till Yaganovo på sommarhelgerna.      4 Zhilevo  - överföring till grenen av Big Ring of Moscow Railways med lokala elektriska tåg (avsnitt Zhilevo  - Yaganovo  - Voskresensk - Kurovskaya ).      5 Ozherelye  - överföring till en förgrenad radiell linje (huvudlinjen Moskva - Donbass) med lokala pendeltåg (järnvägsbussar) till Uzlovaya I / Urvanka / Novomoskovsk I.      6 Stolpe 123 km  - servicestopp.      7 Uzunovo  är den längsta stationen i huvudpassagen, som har en direkt förbindelse med Moskva med elektriska tåg. Överför till lokala elektriska tåg från Uzunovo vidare längs huvudlinjen till Pavelets-Tulsky och Troekurovo , samt längs ackordlinjen Uzunovo - Rybnoye och vidare till Ryazan-riktningen för Moskvajärnvägen till Ryazan I.