Linje MCD-2

Kursk-Rizhsky Diameter (eller Second Diameter ) är den andra raden av Moskvas centrala diameter , lanserad den 21 november 2019 [1] . Rutten som förbinder byn Nakhabino nära Moskva i stadsdelen Krasnogorsk med staden Podolsk , som passerar genom Moskvas territorium, förbinder riktningarna Riga och Kursk för Moskvajärnvägen . Således förbinder MCD-2 Moskvas centrum med distrikt i nordvästra staden och med distrikt i södra och sydöstra delen av staden. Rutten har en längd på 80 km och har 36 hållplatser, ytterligare 2 planeras att öppnas i framtiden [2] [3] . Sträckan har 14 (i framtiden kommer det att finnas 15) hållplatser med transfer till tunnelbana, MCC och andra järnvägslinjer. Tiden för det elektriska tågets rörelse längs sträckan är 2 timmar 3 minuter, rörelseintervallet i rusningstid är 6 minuter. På diagrammen och pekarna indikeras det med koden D2 och färgen fuchsia (hot pink) [4] .

Konstruktion och renovering

Kapitalrekonstruktion för lanseringen av linjen utfördes vid stationerna Nakhabino , Podolsk och plattformen Opalikh [5] .

Som en del av skapandet av bekväma överföringar från järnvägen till MCC , hösten 2018, flyttades Leningradskaya- plattformen och reparerades , och en ny hållplats Novokhokhlovskaya öppnades [6] .

Innan lanseringen av plattformens diameter döptes Leningradskaya, Rzhevskaya och Lyublino om till Streshnevo , Rizhskaya respektive Kubanskaya . Vissa av dessa namnbyten har kritiserats hårt av allmänheten. Som ett resultat avbröts bytet av Lyublino-plattformen därefter.

Det första tåget avgick längs diametern klockan 04:02 den 21 november 2019 från Nakhabino-stationen mot Podolsk [7] .

Två dagar senare, den 23 november 2019, öppnades en ny Volokolamskaya- plattform , som ger en gatuöverföring till Arbatsko-Pokrovskaya linjestation med samma namn [8] och en dag senare, den 24 november, Penyagino- plattformen [9] ] .

• Start av byggandet av Volokolamskaya- plattformen

• Konstruktion av Schukinskaya- plattformen

• Konstruktion av en övertäckt överfart med rulltrappor vid Nakhabino station

• Station MCD-2 "Red Baltiets"

Den 23 januari 2020 öppnades Ostafyevo- plattformen [10] .

Den 13 juli 2020 öppnades Kuryanovo- plattformen [11] .

Den 25 juni 2021 stängdes Pokrovskoye-Streshnevo- plattformen, tågstoppet flyttades till den nya Schukinskaya- plattformen, som öppnades samma dag [12] .

Den 10 juni 2022 öppnades Pechatniki- plattformen [13] .

Den 4 augusti 2022 öppnades Kalanchevskaya-stationen efter ombyggnad och döptes om (det nya namnet är Square of Three Stations). Samtidigt slutfördes den första etappen av återuppbyggnaden av sektionen mellan torget med tre stationer och Kursk-stationen: återuppbyggnaden av de befintliga 1:a och 2:a huvudspåren (en av dem rekonstruerades och öppnades för trafik), byggande av nya 3:e och 4:e huvudspår (ett av dem har byggts och är öppet för trafik). [14] [15]

Perspektiv

• Det är planerat att öppna ytterligare två nya plattformar: Maryina Roshcha , Kotlyakovo [16] [17]
• Ytterligare två plattformar: Grazhdanskaya och Dmitrovskaya  - kommer att flyttas som en del av återuppbyggnaden [18] .
• Passagerarplattformen Moskva-Tovarnaya-Kurskaya kommer att flyttas närmare tunnelbanestationerna Ploshchad Ilyicha och Rimskaya [18] och kombineras därmed med Hammer and Sickle- plattformen till ett knutpunkt för transporter [19] .
• 2020 påbörjades återuppbyggnaden av sektionen Kalanchevskaya-Kurskaya, 4 km lång, som enligt Moskvas borgmästare Sergei Sobyanin skulle vara klar våren 2023. Under ombyggnaden kommer huvudspår 1 och 2 att helt demonteras och läggas om, liksom nya huvudspår 3 och 4 kommer att byggas, vilket möjliggör öppningstrafik längs den framtida MCD-4- linjen [20] .

Tidtabell

100 par elektriska MCD-tåg går längs sträckan per dag (exklusive vanliga pendeltåg) med ett klockintervall på 12 minuter: det första tåget avgår från Nakhabino-stationen klockan 4:02, det sista klockan 23:50 [21] ; från Podolsk station - kl 4:03 respektive 23:51 [22] . Ankomsten av det sista tåget till Nakhabino görs kl 1:53 [21] , till Podolsk - kl 1:50 på natten [22] . Restiden från Nakhabino till Podolsk är 2 timmar, i motsatt riktning - 2 timmar 2 minuter [21] [22] ; parkeringstid för övergången eller bytet av lokbesättningen vid Nakhabino-stationen är 9 minuter [23] , och vid Podolsk-stationen - 13 minuter [23] . Således gör tåget en hel sväng, med hänsyn till stopp vid ändstationerna, på 4 timmar 24 minuter, och 22 tåg arbetar samtidigt på sträckan [21] [22] [23] .

Sedan den 15 december 2019 har 82 tåg ställts in på helgerna, vilket har lett till en ökning av intervallerna till 24 minuter [24] . Sedan februari 2020 har dagsljustimmar införts på den centrala delen av diametern (Dmitrovskaya - Kurskaya) från 12:30 till 15:00 för att lägga spår av den framtida Kiev-Gorky-diametern, som endast avbröts under den federala icke-arbetande april 2020 och vissa helgdagar efter dem.

Från den 4 juli 2021 stängdes båda huvudspåren i den centrala delen av MCD2 mellan Kursky Vokzal och Kalanchevskaya för återuppbyggnad, tågtrafiken överfördes till det nybyggda spåret med omvänd trafik var 18:e minut. I detta avseende stoppades slutligen förflyttningen av långväga förortståg med slutpunkter utanför de officiella gränserna för D2-diametern. Alla sådana transitvägar förkortades via Kursky-järnvägsstationen och Rizhsky-järnvägsstationen eller via Tsaritsyno-stationen i Kursk-riktningen för Moscow Railways och via Streshnevo-stationen i Rizhsky-riktningen för Moskvas järnvägar.

Sedan den 1 augusti 2022, på grund av slutförandet av återuppbyggnaden av ett av de tidigare stängda huvudspåren, har den omvända trafiken mellan stationerna "Kursky Vokzal" och "Ploshchad Trekh vokzalov" ställts in, trafikschemat har ändrats, intervallerna har minskat, transitvägar har dykt upp (den största är från Shakhovskaya till Tula - Kursk och tillbaka)

Rullande materiel

Från och med början av 2020 betjänas MCD-flyg på sträckan av 22 sexbils Ivolga-tåg med modifiering 1.0, registrerade vid Nakhabino - bildepån (TC-17), som körs i ett dubbelläge på 6 + 5 bilar ( en vagn är utesluten från tåget på grund av överskridande i detta fall, längden på plattformarna), samt konventionella EP2D elektriska tåg från samma Nakhabino depå och tre tio- vagnståg ES2G "Lastochka" nr 117-119 från Kryukovo multipelenhetsdepå (TCH-6) [25] . Från början var det planerat att endast använda 24 sexbilars Ivolga elektriska tåg [23] för MCD-flygningar , som före lanseringen av sträckan kördes på denna sektion i form av tvillingtåg med 6 + 5 bilar [26] , men genom lanseringen av MCD på grund av en ökning av frekvensen av tåg och behovet av medan minst 22 tåg var på sträckan samtidigt, separerades de i enstaka tåg. Men på grund av den höga överbeläggningen av tåg under de första driftdagarna, från den 25 november 2019, bildades återigen tvillingtåg med 11 vagnar, och förutom EG2Tv började tåg av andra serier användas [25] . Också under den första veckan arbetade tre sju-bilar "Ivolga" version 2.0 tillfälligt på rutten, men därefter överfördes de till den vitryska-Savyolovsky-diametern. I december 2019 fungerade ett tvillingtåg 038-039 av den andra versionen på sträckan, men snart gavs det också till MCD-1 [27] , från slutet av mars 2020 började det återigen fungera på sträckan men i en enda 11-bilsversion 040 med mellanbilar 041, inom sex månader som ges till MCD-1.

Andra förortstjänster på ruttavsnitten betjänas av 11 -bilars EP2D- elektriska tåg från Nakhabino- och Pererva- depåerna [28] , tillfälligt överförda från Leningrad-riktningen med 12 - bilars ET2M -055 och 132 från Kryukovo- depån [29] , och ER2 K-1200 [30] och ER2-1338 eltåg med tio bilar [31] från depån Novomoskovsk (fungerade endast i Kursk-riktningen längs sträckan Moskva-Kurskaya  - Tula ) [31] .

• EG2Tv version 1.0 i sexbilskonfiguration på Pererva- plattformen

• ES2G-119 i tiobilskonfiguration på Moskvorechye -plattformen

• EP2D-0020 på avsnittet Tsaritsyno - Moskvorechye

Stationer och överföringar

Linjer och stationer under uppbyggnad är i kursiv stil .

Station	Öppningsår	Linjeöverföring	Till stationen
Nakhabino	1901
Anikeevka	1964
Opaliha	1901
Krasnogorskaya	1946
Pavshino	1906
Penyagino	2019
Volokolamsk	2019	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Volokolamsk
Stickad	1932
Tushinskaya	1901	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Tushinskaya
Schukinskaya	2021	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Schukinskaya
Streshnevo	1964	02 Zamoskvoretskaya	Voykovskaya
		fjorton Moskvas centralcirkel	Streshnevo
Röda Östersjön	1945
civil	1901
Dmitrovskaya	1964	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Dmitrovskaya
		D1 MCD-1	Dmitrovskaya
Marina Grove	2022	tio Lublinsko-Dmitrovskaya	Marina Grove
		elva Stor ring	Marina Grove
		D4 MCD-4	Marina Grove
Riga	1949	06 Kaluga-Rizhskaya	Riga
		elva Stor ring	Riga
		D3 MCD-3	Riga
		D4 MCD-4	Riga
Tre stationstorget	1865	01 Sokolnicheskaya	Komsomolskaya
		05 Ringa	Komsomolskaya
		D4 MCD-4	Tre stationstorget
Moskva-Kurskaya (Kursky järnvägsstation)	1861	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Kursk
		05 Ringa	Kursk
		tio Lublinsko-Dmitrovskaya	Chkalovskaya
		D4 MCD-4	Kursk
Moskva-Tovarnaya (i framtiden - Hammer and Sickle )	1896	08 Kalininskaya	Iljitjtorget
		tio Lublinsko-Dmitrovskaya	Roman
		D4 MCD-4	Hammare och skära
portar	1861
Novokhoklovskaya	2018	fjorton Moskvas centralcirkel	Novokhoklovskaya
textilarbetare	1894	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	textilarbetare
		elva Stor ring	textilarbetare
skrivare	2022	tio Lublinsko-Dmitrovskaya	skrivare
		elva Stor ring	skrivare
Lublino	1870	tio Lublinsko-Dmitrovskaya	skrivare
		elva Stor ring	skrivare
Depå	1929
Pererva	1894
Kuryanovo	2020
Moskvorechye	1925
Tsaritsyno	1865	02 Zamoskvoretskaya	Tsaritsyno
Kotlyakovo	inte tidigare än 2024
Pokrovskoe	1951
Röd Byggare	1929
Bitsa	1908
Butovo	1865
Shcherbinka	1895
Ostafyevo	2020
silikat	1929
Podolsk	1865

Anteckningar

1. ↑ MCD-2 Kursk-Rizhsky. Ny underjordisk tunnelbanelinje. . mcd.mosmetro.ru. Hämtad 22 oktober 2019. Arkiverad från originalet 5 november 2019. (obestämd)
2. ↑ MCD-2 Kursk-Rizjskij . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva. Tillträdesdatum: 9 augusti 2022. (obestämd)
3. ^ Schema av WDC . mcd.mosmetro.ru. Hämtad 22 oktober 2019. Arkiverad från originalet 21 oktober 2019. (obestämd)
4. ↑ Avfartsnummer , ljusa linjer på transportscheman och bekväma skyltar: vad blir navigeringen på MCD:n . Moskvas webbplats (25 augusti 2019). Hämtad 26 augusti 2019. Arkiverad från originalet 26 augusti 2019. (obestämd)
5. ↑ Fem nya hållplatser byggs vid MCD-2 Podolsk-Nakhabino . stroi.mos.ru. Hämtad 26 juli 2019. Arkiverad från originalet 8 juli 2019. (obestämd)
6. ↑ Sergej Sobyanin öppnade en ny Novokhokhlovskaya-plattform i Kursk-riktningen för Moskvas järnväg . Moskvas webbplats (6 september 2018). Hämtad 26 juli 2019. Arkiverad från originalet 18 oktober 2018. (obestämd)
7. ↑ Det första tåget i Moskva Central Diameters började röra sig . rysk tidning. Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 21 november 2019. (obestämd)
8. ↑ Volokolamskaya-stationen på MCD-2 kommer att öppnas för passagerare . RIA Novosti (23 november 2019). Hämtad 23 november 2019. Arkiverad från originalet 24 november 2019. (obestämd)
9. ↑ Den nya stationen MCD-2 "Penyagino" öppnar för passagerare på kvällen den 24 november . www.mskagency.ru Hämtad 24 november 2019. Arkiverad från originalet 28 november 2019. (ryska)
10. ↑ Sobyanin öppnade Ostafyevo MCD-2-plattformen . m24.ru. Hämtad 23 januari 2020. Arkiverad från originalet 7 februari 2020. (ryska)
11. ↑ MCD-2 Kuryanovo-stationen öppnade i Moskva . Interfax (13 juli 2020). Hämtad 14 juli 2020. Arkiverad från originalet 16 juli 2020. (obestämd)
12. ↑ Pokrovskoye-Streshnevo-hållplatsen vid MCD-2 överförs till Schukinskaya . Regionaltidningen "Pokrovskoye-Streshnevo" (24 juni 2021). Hämtad: 24 juni 2021. (obestämd)
13. ↑ En ny MCD-2-station "Pechatniki" har öppnat: det kommer äntligen att vara möjligt att byta till tunnelbanan . Revision Moskvich Mag (10 juni 2022). Hämtad 10 juni 2022. Arkiverad från originalet 10 juni 2022. (obestämd)
14. ↑ Sobyanin tillkännagav slutförandet av rekonstruktionen av den centrala delen av MCD-2-torget med tre stationer - Kurskaya . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (3 augusti 2022). Hämtad: 3 augusti 2022. (obestämd)
15. ↑ Square of Three Stations: en ny plattform öppnades vid MCD-2 . Komplex av stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (4 augusti 2022). Hämtad: 4 augusti 2022. (obestämd)
16. ↑ År 2022 kommer nio nya hållplatser att öppnas vid de två första MCD:erna . The Village (9 mars 2019). Hämtad 26 juli 2019. Arkiverad från originalet 15 juli 2019. (obestämd)
17. ↑ 14 MCD-stationer öppnas i Moskva 2021 . RBC Real Estate (10 december 2020). Hämtad 30 december 2020. Arkiverad från originalet 26 januari 2021. (ryska)
18. ↑ 1 2 Åtta tåghållplatser kommer att flyttas närmare tunnelbanan enligt MCD-projektet . Moscow Government Information Center (22 maj 2018). Hämtad 26 juli 2019. Arkiverad från originalet 21 juli 2019. (obestämd)
19. ↑ Sobyanin: TPU "Hammer and Sickle" kommer att kombinera MCD-2 och lovande MCD-4 . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (21 december 2020). Hämtad 30 december 2020. Arkiverad från originalet 21 december 2020. (ryska)
20. ↑ Sobyanin: Kalanchevskaya-Kurskaya-sektionen av MCD-2 kommer att rekonstrueras 2023 . stroi.mos.ru (20 maj 2020). Hämtad 21 maj 2020. Arkiverad från originalet 30 maj 2020. (obestämd)
21. ↑ 1 2 3 4 Tågschema vid Nakhabino station . tutu.ru. _ Hämtad 24 november 2019. Arkiverad från originalet 30 september 2020. (obestämd)
22. ↑ 1 2 3 4 Schema för elektriska tåg vid Podolsk station . tutu.ru. _ Hämtad 24 november 2019. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (obestämd)
23. ↑ 1 2 3 4 Meddelande och upphandlingsdokumentation på begäran om förslag i elektronisk form för rätten att ingå ett kontrakt för tillhandahållande av en rad tjänster för underhåll av det sanitära och hygieniska skicket för rullande materiel med flera enheter som drivs på MCD- 1, MCD-2 . Lista över rullande materiel med flera enheter som används vid MCD . Offentlig upphandling . Hämtad 20 november 2019. Arkiverad från originalet 19 september 2020. (obestämd)
24. ↑ WDC-projektet är inte längre detsamma. Intervallerna började växa . "Transport i Ryssland" (16 december 2019). Hämtad 19 december 2019. Arkiverad från originalet 18 december 2019. (obestämd)
25. ↑ 1 2 3 4 För att bekämpa förkrossningen vid MCD lanserades dubbla Orioles och långa Lastochkas . meduza.io (26 november 2019). Hämtad 28 november 2019. Arkiverad från originalet 28 november 2019. (obestämd)
26. ↑ Elektriska tåg EG2TV-011 + EG2TV-012 "Ivolga" med meddelandet "Moscow Rizhskaya - Nakhabino" på YouTube
27. ↑ 1 2 Lista över EG2Tv rullande materiel . (fotogalleri och registreringsdata) . trainpix . Hämtad 4 december 2019. Arkiverad från originalet 8 juni 2020. (obestämd)
28. ↑ 1 2 3 Lista över rullande materiel från Central Suburban Passenger Company JSC . trainpix . Hämtad 24 november 2019. Arkiverad från originalet 7 december 2019. (obestämd)
29. ↑ 1 2 ET2M-055. Moskva, Lyublino-Sortering - Moskva-Tovarnaya-Kurskaya . TrainPix (21 november 2019). Hämtad 28 november 2019. Arkiverad från originalet 30 mars 2022. (obestämd)
30. ↑ ER2K-1200 . trainpix . Hämtad 30 november 2019. Arkiverad från originalet 30 januari 2022. (obestämd)
31. ↑ 1 2 3 MCD-2 - första arbetsdagen. Oriole, EP2D, ET2M, ER2 på YouTube