Gatan Blagodatnaya (S:t Petersburg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 maj 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Gatan Blagodatnaya

Utsikt från korsningen med Moskovsky pr.. österut
allmän information
Land Ryssland
Stad St. Petersburg
Område Moskva
längd 3,0 km
Underjordiska spb metro line2.svg elkraft
Tidigare namn Blagodatny Lane, Novo-Blagodatny Lane
Postnummer 196128 (nr 1-35, 2-10) ,
196105 (nr 41-71, 16-50)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Blagodatnaya-gatan  - en gata i Moskovsky-distriktet i St. Petersburg , går från Kubinskaya-gatan till linjen för Vitebsk-järnvägen, bakom överfarten under vilken den går in i Salova-gatan .

Historik

Blagodatny pereulok , räknat från norr till söder, blev 1906 den tredje passagen i latitudinell riktning i den tidigare Moskva-volosten i Petersburg-distriktet . Liksom Mariinskaya Street och Georgievsky Lane som föregick den, lades den först endast i östlig riktning från Moskvas motorväg, som fortsättningen av Zabalkansky (moderna Moskovsky ) Avenue utanför stadsgränsen då kallades, och till en början gick den bara till gatan, något senare kallad Sveaborgskaya .

På dess västra segment, mellan Moskovsky Prospekt och Varshavskaya Street, som går längs den nedmonterade linjen för Varshavskaya Railway, motsvarar den moderna Blagodatnaya Street den södra gränsen av det historiska distriktet Alexandrovskaya Sloboda . Blagodatny Lane blev en del av stadens territorium i enlighet med reformen av strukturen i Petrograds distrikt och dess förorter, som genomfördes i maj 1917.

På 1930-talet började Narymsky Prospekt (modern Gagarin Prospekt ), som löper parallellt med Moskva från Electrosila- verkstäderna , byggas upp. Samtidigt numrerades bostadshuset, beläget i själva korsningen med motorvägen Blagodatny Lane, enligt Narymsky Prospekt, eftersom numreringen av tomterna i den östra änden av banan ännu inte hade utförts genom Master Plan för utvecklingen av Leningrad.

Officiellt skedde förlängningen av körfältet österut till Narymsky Prospekt först på 1950-talet. Samtidigt förlängdes körfältet västerut till Varshavskaya Street , och dess fortsättning bortom Varshavskayas järnvägslinje mot Pansarstationen till Kubinskaya Street fick namnet Novo-Blagodatny Lane [1] .

Efter beslutet att avveckla linjen för Warszawas järnväg från Corpusnoye Shosse till Shosseynaya station med överföring av trafik till Baltic Way, kombinerade Leningrad City Executive Committee, genom sitt dekret av den 12 november 1962, båda dessa sektioner av körfältet till Blagodatnaya Street. 1970 , för att organisera en motorväg som förbinder Moskovsky-distriktet med de nya byggnaderna i Kupchin, inkluderades en redan delvis existerande icke namngiven passage mellan fabrikerna, fram till korsningen med Vitebsky Prospekt , i Blagodatnaya Street [2] . När byggandet av överfarten under Vitebsk-järnvägens linje avslutats, gick spårvagnar från Moskovsky Prospekt längs den nyligen ökade delen av gatan.

Innan dess, 1969, återupptogs spårvagnslinjen, som avvecklades i mitten av 1960-talet, och gick från Moskovskij Prospekt längs Blagodatny i väster. Samtidigt ordnades ringen av spårvagnar, som tidigare vände innan de nådde Varshavskayagatan, vid Pansarstationen, och därmed försågs Blagodatnayagatan med spårvagnstrafik i hela dess längd.

Den 14 oktober 2010 togs bytet av gatan med WHSD i drift [3] .

Gatan Blagodatnaya
Konventioner
⇧ utbyte med WHSD
Kubansk gata
Novoizmailovsky prospekt
Warszawa gata
Moskva aveny
Yakovlevsky körfält
Sevastyanov gatan
Sveaborgsgatan
⇦ Yuri Gagarin Avenue
⇨ Syzranskaya gatan
Vitebsky prospekt
Vitebsk järnväg
⇩ Salova gatan

Transport

En spårvagnslinje går längs gatan från järnvägsbron till Moskovsky Prospekt . Tidigare (sedan 1969) gick spårvagnar längs gatan till stationen "Bronevaya Station", men i slutet av 2002 demonterades denna rutt.

Spårvagnar

Bussar

Vagnbussar

Järnvägstransporter

Järnvägsstationen "Armored" ligger i linje med gatan.

Anteckningar

  1. Petersburg i gatunamn, 2009 .
  2. Varför heter de så? K. Gorbatsjovich E. Khablo (otillgänglig länk) . Hämtad 16 december 2008. Arkiverad från originalet 5 november 2007. 
  3. Kilometer till kilometer - gratis för nu ... Fontanka.ru . Hämtad 15 oktober 2010. Arkiverad från originalet 17 oktober 2010.

Litteratur

Länkar