Blackpool spårvagn

Blackpool Tram  är ett spårvagnssystem i semesterorten Blackpool , Storbritannien . Blackpool spårvagnssystem har flera funktioner som gör det unikt:

• Spårvagnen i Blackpool var det första elektriska spårvagnssystemet i Storbritannien.
• Blackpool-spårvagnen är det enda spårvagnssystemet i Storbritannien som överlevde en våg av stängningar på 1930- och 60-talen.
• Blackpool-spårvagnen är ett av endast tre spårvagnssystem i världen som använder dubbeldäcksspårvagnar (de andra två är Hong Kong och Alexandria ) och det enda dubbeldäcksspårvagnssystemet i Europa.

Spårvagnen i Blackpool transporterar 6,5 miljoner passagerare varje år [1] .

Historik

Den elektriska spårvagnen sjösattes i Blackpool den 29 september 1885 [2] . Lanseringsplatsen sprang längs strandpromenaden, mellan Cocker Street och Dean Street [3] . Strandpromenaden förlängdes 1895 och 1897. Till en början användes strömsamlingen från tredje skenan, 1899 ersattes den av strömsamlingen från kontaktledningen. Trafiken öppnades av tio spårvagnar.

Spårvagnslinjen drevs ursprungligen av Blackpool Electric Tramway Company, 1892 togs systemet över av Blackpool Corporation.

Systemet fortsatte att expandera under de följande åren. Systemet utökades 1900, 1901, 1902 och 1903.

1920 förvärvade Blackpool Corporation Blackpool & Fleetwood Tramroad Company, som ägde en åtta mil lång spårvagnslinje från North Station till Fleetwood, som närmar sig havet vid Gynn Square. Denna linje byggdes 1898. Det fanns tre depåer för att serva denna linje [3] .

Spårvagnsnätverket utökades för sista gången 1926 (längs South Promenade från Pleasure Beach till Clifton Drive, nu omdöpt till Starr Gate) [4] .

1936 började systemet krympa, med en stängningskampanj som fortsatte till 1966. Delar av systemet stängdes 1936, 1961, 1963 och 1966. Efter denna stängningskampanj återstod bara en linje från systemet, som löpte längs stranden, längs strandpromenaden.

På grund av bristande investeringar har systemet inte moderniserats på länge, den rullande materielen har inte uppdaterats. Men tack vare detta fick linjen egenskaperna hos ett fungerande museum, populärt bland turister.

2008 presenterade Transportdepartementet planerna på att se över Blackpool Tramway. Som en del av detta program ska räls och hållplatser repareras och 16 moderna spårvagnar tillgängliga för rörelsehindrade ska köpas in. De gamla spårvagnarna, som blivit en av stadens symboler, kommer dock fortfarande att användas. Den totala kostnaden för moderniseringsprogrammet är 60,3 miljoner pund [5] .

Beskrivning av nätverket

Spårvagnssystemet Blackpool består av en enda linje som går längs strandpromenaden från Starr Gate till färjebryggan vid Fleetwood. Total längd - 11 miles, eller cirka 16,5 km Standard spårvidd , 1435 mm. Spänningen i kontaktnätet är 550 volt, de flesta spårvagnar är utrustade med strömavtagare , men vissa spårvagnar använder fortfarande stänger [6] .

Depå

Systemet betjänas nu av en enda depå, Rigby Road, byggd 1935. Genom historien hade systemet sex depåer: Bispham (Bispham, 1898-1963), Bold Street (Bold Street, 1899-1920), Blundell Street (Blundell Street, 1885-1935, 1935-1956 användes som lager, i 1956-1963 användes som bussgarage, från 1963 till 1982 var det återigen spårvagnsdepå), Cops Road (Copse Road, öppnade 1897, användes senare som verkstad för nedmontering av avvecklade spårvagnar), Marto (Marton, 1901-1963 med ett uppehåll 1939-1944 år då depån användes för att förvara militära flygplan)

Rullande materiel [7]

Blackpool spårvagnssystem har ett brett utbud av rullande materiel.

Standardbilar

Standardvagnar (Standardspårvagnar) - dubbeldäckare, byggdes 1923-1929. Alla spårvagnar av denna typ togs ur drift, men år 2000 byttes spårvagnen av båttyp ut mot standardspårvagnen, bevarad i Trolleyville Museum i Ohio, USA. Denna spårvagn (nr 177) har restaurerats och används nu då och då (vanligtvis på sommaren)

Strömavtagare bilar

Strömavtagare bilar (strömavtagare spårvagnar). Dessa enkeldäcksspårvagnar levererades till Blackpool 1928-1929 (nummer 167-176). I Blackpool har bara en spårvagn av denna typ överlevt, den har förlorat sitt ursprungliga utseende, och används som en del av det upplysta "Wild West Train". National Tram Museum of Great Britain har spårvagn nr 167 av denna typ i fungerande skick.

Ballongbilar

Ballongbilar (spårvagnar - ballonger). Dessa spårvagnar levererades 1933-1934 för att ersätta de äldsta spårvagnarna i systemet. Ballongspårvagnar är dubbeldäckare, några av dem hade inget tak på andra våningen ("konvertibla spårvagnar"). Totalt fick Blackpool 27 spårvagnar av denna typ, varav 13 var öppna. Nummer - 237-263, 1968 omnumrerad 700-726. Några av dessa spårvagnar togs ur bruk, några moderniserades och byggdes om på ett sådant sätt att de förlorade sitt ursprungliga utseende, men många av de ursprungliga ballongspårvagnarna fortsätter att användas idag.

Båtbilar

Båt Bilar (spårvagnar - båtar). Dessa är enplans cabrioletspårvagnar utan tak. De levererades 1933-1934. Till en början fanns det tolv spårvagnar av denna typ (numrerade 225-236), 1968 bevarades åtta spårvagnar, som omnumrerades till 600-608. I slutet av 70-talet och början av 80-talet såldes två båtspårvagnar till museer i USA, en av dem används fortfarande på Museum Route F i San Francisco. År 2000 gick en annan båt till USA, som byttes ut mot spårvagnen av standardtyp bevarad i trolleyville-museet (se ovan)

Jubileumsklassbilar

Jubileumsklassbilar (Jubileumsspårvagnar). Två spårvagnar av ballongtyp, nummer 761 och 762, moderniserades radikalt (faktiskt ombyggda) 1979 respektive 1982. Dessa spårvagnar benämndes jubileumsklassbilar.

Kröningsbilar

Coronation bilar (spårvagnar "Coronation"). Dessa enkeldäckade spårvagnar heter så på grund av det faktum att de byggdes under året då Elizabeth II kröntes (1953). Spårvagnar av denna typ användes under en kort tid och avvecklades 1975. Tre spårvagnar av denna typ har överlevt till denna dag, två av dem tillhör den privata organisationen Lancastrian Transport Trust. En av LTT:s spårvagnar, vagn nummer 304 (numrerade om till 641 1968) totalrenoverades som en del av tv-programmet Bärgningssquad. Detta program, sändes från 2002-2004 på Channel 4, visade processen för restaurering och restaurering av antik utrustning. Den restaurerade spårvagnen demonstrerades för allmänheten den 6 januari 2003. Sedan gjorde spårvagnen demonstrationsturer längs strandpromenaden i Blackpool [8] [9] .

Borsta bilar

Borsta bilar (Brush trams). Dessa enkeldäckade spårvagnar byggdes av Brush-fabriken 1937, numrerade 621-637. Spårvagn nummer 633 byggdes om till en upplyst "trålare"

Hundraårsjubileumsbilar

Hundraårsbilar (spårvagn "sekel"). Enplansbyggd 1984-1988, med motorer och boggier från nedlagda gamla spårvagnar. Siffrorna är 641-648.

Progress tvillingbilar

Progress Twin cars (spårvagnar "progress twins"). Dessa spårvagnar är enplanade och används som en del av tvåvagnståg (motor och släpvagn), med undantag för motorvagnar 678-680, som körs enskilt. Dessa spårvagnar byggdes om från gamla engelska elektriska spårvagnar mellan 1958 och 1962. Nummer: 671-680 (motorbilar) och 681-687 (släpvagnar).

Millenniumklassbilar

Millennium-klassbilar ("Millennium"-spårvagnar). Två ballongspårvagnar moderniserades 2002-2005. Spårvagnar som moderniserades på detta sätt fick beteckningen Millenniumklass.

Upplysta bilar

Blackpool har en tradition av att bygga så kallade "upplysta" spårvagnar. Så kallade spårvagnar, inredda i enlighet med ett visst tema. Belysta spårvagnar konverteras från konventionella spårvagnar.

Anteckningar

1. ↑ "Ilska över spårvagnsnätverk", Fleetwood Weekly News, 2004-03-26 (länk inte tillgänglig) . Hämtad 2 juni 2008. Arkiverad från originalet 1 april 2008. (obestämd) 
2. ↑ Blackpool Trams , Fylde Tramway Society ( 2004-09-03 ). Arkiverad från originalet den 19 oktober 2007. Hämtad 3 november 2007.
3. ↑ 12 Blackpool Trams , Fylde Tramway Society ( 2004-09-03 ). Arkiverad från originalet den 19 oktober 2007. Hämtad 3 november 2007.
4. ↑ Blackpool Trams , Fylde Tramway Society ( 2004-09-03 ). Arkiverad från originalet den 19 oktober 2007. Hämtad 3 november 2007.
5. ↑ Blackpool Tramway får finansiering , Light Rail Association  (2 februari 2008). Arkiverad från originalet den 14 juni 2008.
6. ↑ Blackpool Trams , thetrams.co.uk. Arkiverad från originalet den 14 november 2007.
7. ↑ Information om rullande materiel på TheTrams.co.uk . Hämtad 7 juni 2008. Arkiverad från originalet 14 november 2007. (obestämd)
8. ↑ [Higgs, Philip (2004-05-12). "Coronation tram - back on the Blackpool throne". Old Glory Magazine. Hämtad 2007-03-12.アーカイブされたコピー. Hämtad 12 mars 2007. Arkiverad från originalet 14 oktober 2006.  (obestämd) ]
9. ↑ of Fame: Blackpool Coronation 304". British Trams online (2003-11-03). Hämtad 2007-03-12.  (inte tillgänglig länk)