| Slaget i Tyubkaragan Bay | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: ryska inbördeskriget | |||
| datumet | 21 maj 1919 | ||
| Plats | Kaspiska havet nära Fort Aleksandrovsk | ||
| Resultat | Seger för Anglo-White Guards flottilj | ||
| Motståndare | |||
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
Slag i Tyubkaragan-bukten eller strid vid Fort Aleksandrovsky den 21 maj 1919 - en strid mellan fartygen från Röda och Anglo-Vita Gardets flottor utanför Mangyshlakhalvöns nordvästra kust . Det största slaget vid Kaspiska havet under det ryska inbördeskriget .
Huvudproblemet för de röda sjöstyrkorna i Kaspiska havet var deras brist på en normal hamn. Astrakhan , flottiljens huvudbas, skiljdes från den så kallade. "12-fots raid" är ett långt grunt vatten, genom vilket en svår 40 mil lång fairway passerade. I april 1919 satte den sovjetiska ledningen den Astrakhan-Kaspiska flottiljen i uppgift att erövra de viktigaste punkterna på kusten, få dominans till havs och avbryta den maritima kommunikationen mellan general A. I. Denikins vita arméer och amiral A. V. Kolchak längs Petrovsk - Guryev linje .
Röda flottan i Kaspiska havet (6 jagare, ett minlager, 3 jagare, 4 ubåtar, 13 beväpnade ångfartyg, 4 flytande batterier, 7 patrullbåtar) var märkbart överlägsen den brittiska kaspiska flottiljen från Royal Navy som opererade där med blandad anglo- Ryska team (10 beväpnade ångare, 2 vattentransporter, 12 torpedbåtar). Det är sant att de röda fördelarna med snabba jagare och ubåtar (som vanligtvis var i dåligt tekniskt skick) utjämnades av svårigheterna med deras användning i den grunda norra delen av Kaspiska havet, medan den brittiska överlägsenheten inom luftfarten spelade en stor roll. Den brittiska flottiljen var märkbart bättre i utbildningen av besättningar, särskilt ledningspersonal.
Den 29 april lämnade den röda flottiljens huvudstyrkor Astrakhan till havet, där de delades upp i två avdelningar. Flottiljens befälhavare , S. E. Saks , med 4 jagare, gick till Dagestans kust för att observera fiendens flottilj baserad i Petrovsk. 2 jagare, en minläggare och fyra beväpnade ångfartyg under befäl av A. V. Saburov gjorde en resa till Mangyshlak- halvön , där de den 30 april landsatte trupper i Tyubkaragan-bukten nära Fort Aleksandrovsky. Den vita garnisonen gav upp utan motstånd.
Sachs rapporterade per telegram till Lenin: ”Flotiljen är till sjöss, baserad på Fort Alexandrovsky med uppgift att paralysera kommunikationen mellan Petrovsk och Guryev. Styrkor samlas i Aleksandrovsky för landning i Petrovsk. De rödas fångst av den viktigaste strategiska punkten på havskommunikationslinjen i den centrala delen av Kaspiska havet förblev okänd för det vita kommandot under lång tid. Fort Alexandrovsky fortsatte till och med att ta emot radiomeddelanden med meddelanden om kommande flygningar mellan de vita hamnarna, vilket de röda snart lyckades dra nytta av. Den 5 maj, till sjöss nära Tyubkaragan, avlyssnade jagaren "Karl Liebknecht" ångbåten "Leila", där det fanns en delegation som skickades från Denikin till Kolchak, ledd av general Grishin-Almazov . Grishin sköt sig själv och viktiga operativa dokument från Denikins högkvarter föll i händerna på de röda.
I sin tur, efter att äntligen ha fått information om de rödas fångst av Fort Aleksandrovsky, skickade det brittiska kommandot flera av sina fartyg dit. Den 15 maj, när de närmade sig Fort Alexandrovsky, avlyssnade de brittiska hjälpkryssarna "President Kruger" och "Venture" en röd konvoj som kom från Astrakhan - transporterna "Alekber" och "Baku", som bogserade två lastskovar. Jagaren Yakov Sverdlov, som bevakade konvojen, gick till Aleksandrovsky utan att acceptera striden, och transporterna lyckades också åka dit, och lämnade sina skurar, sänkta av artillerield från kryssarna.
De röda hoppades dock på att lyckas snart. Fort-Aleksandrovsky blev manövreringsbasen för Astrakhan-Kaspiska flottiljen. En stor garnison var stationerad här, många transporter levererade allt som behövdes (från ammunition till dricksvatten). Den 18 maj var 5 hjälpkryssare, 6 jagare, en minläggare, ett flytande batteri, 2 ubåtar, 7 patrullbåtar koncentrerade i Tyubkaragan-bukten. Sachs planerade en resa till Fr. Tjetjenien nära mynningen av Terek , där huvudstyrkorna från Anglo-White Guards flottilj var tänkt att vara. De röda hade för avsikt att först attackera fiendens fartyg på parkeringsplatsen på natten med jagare, och sedan avsluta hjälpkryssarna med tungt artilleri under dagen. Natten till den 19 maj lämnade min- och kryssaravdelningar Fort Aleksandrovsky för Tjetjenien, men på grund av dimma och okoordinerade aktioner mellan jagare och kryssare sköts operationen upp. Många tekniska problem öppnade sig på de röda fartygen. Flottiljen återvände för kollastning och nuvarande reparationer till Astrakhan på en 12 fot lång väg.
Den 20 maj lämnade en flottilj under kommando av Commodore D. Norris Petrovsk i riktning mot Fort Aleksandrovsky. Enligt vissa källor hade han 8 hjälpkryssare, faktiskt kanonbåtar : "President Kruger" (2200 ton deplacement, fyra 102 mm kanoner), "Venture" (1300 ton, tre 102 mm kanoner), "Asien" (1300 ton) , 120 mm och 75 mm kanoner), "Emmanuel Nobel" (3800 ton, 120 mm och två 102 mm kanoner), "Glory" (1700 ton, 120 mm och 75 mm kanoner ), "Zoroaster" (två 120 mm kanoner), "Bibi Eibat" (tre 102 mm kanoner), "Windsor Castle" (ex. "Löjtnant Schmidt", 1400 ton, fyra 102 mm kanoner) [1] . De röda trodde att fienden hade 6 skepp, som de identifierade som "President Kruger", "Venture", "Votkinsky Plant", "Glory", "Gadzhi Gadzhi" och "Asia" [2] Engelska källor talar om fem skepp: Kruger, Venture, Asia, Nobile och Windsor Castle. "Slava" och "Bibi Heybat" hann inte närma sig, och "Zoroaster" tvingades återvända till Petrovsk på grund av ett bilhaveri [3]
Det fanns också en flygtransport och en bas av torpedbåtar "Aladir Useinov" till havs (ett före detta tankfartyg, 2070 ton, senare omdöpt till "Volga", 3 torpedbåtar, 2 sjöflygplan).
Som ett resultat av flygspaning upptäckte britterna att endast en mindre del av de röda fartygen fanns kvar i Aleksandrovsk: jagaren Moskovityanin (570 ton, två 102 mm kanoner, tre torpedrör), en hjälpkryssare som inte gick på en kampanj till Tjetjenien på grund av problem med pannor "Kaspiy" (flaggskepp av A. V. Saburov, tidigare isbrytare, 480 ton, två 102 mm kanoner), minläggare "Demosfen" (till april 1919 "Pripyat", 400 ton, två 102 mm kanoner ), flytande batteri nr 2 (tidigare Svyatopolk tanker pråm, två 152 mm kanoner), ubåtarna Lamprey och Makrill med ångbåten Revel som bas, sex patrullbåtar och 17 transport- och hjälpfartyg av olika slag. På grund av avgången av huvudfartygen från Astrakhan-Kaspiska flottiljen var de röda fartygen som fanns kvar vid Fort Aleksandrovsky allvarligt underlägsna fienden i styrkan av artillerield, dessutom var de av mindre tonnage och därför mindre motståndskraftiga mot beskjutning .
Den 21 maj 1919, klockan 11:30, upptäckte de röda vid horisonten röken från en fientlig flottilj som närmade sig från väster i en vågkolonn. Klockan 12.25 lämnade jagaren Moskvityanin och gruvlagret Demosthenes Tyubkaragan Bay för den yttre väggården på två funktionsdugliga pannor . Redan vid ingången till viken var flaggskeppet för "kryssaren"-avdelningen () "Kaspiy" och pråmsflytande batteri nr 2. Från stranden stöddes flottiljen av ett fältbatteri med fyra 75 mm kanoner ..
Befälhavaren för de röda fartygen A. V. Saburov beordrade båtar och ubåtar att attackera fienden. "Lamprey" vägrade följa ordern på grund av ett fel med dieselmotorer (som hon dock inte behövde vid dykning) och drog sig tillbaka till basen på en elmotor, men "Mackerel"-båten styrde mot havet. Farledens djup översteg inte 7 meter, och båtens djupgående under periskopet var 6,7 meter. För att öka vattentillgången under kölen lämnade makrillen viken med periskopet sänkt. Makrelen kunde dock inte attackera fienden - på grund av det grunda vattnet var undervattensminavfyrning omöjlig, eftersom torpederna var tvungna att gräva ner i marken. [fyra]
Tre röda patrullbåtar utförde ett demonstrativt angrepp, närmade sig inte fienden och sköt från sina 47 mm och 37 mm kanoner med stora underskott. Genom att dra fördel av överlägsenheten i fart över långsamma fientliga fartyg (Norris-flottiljen seglade i 7 knop), utförde båtarna snabba manövrar, enligt memoarerna från White Guard midskeppsman N. N. Lishin, som deltog i striden, "snurrade mellan vi och stranden, som nu närmar sig oss, för att sedan gå iväg, antingen vända rakt mot oss eller gå i parallell kurs. Men den demonstrativa attacken gav inget resultat. Anglo-White Guard-flottiljen började inte ens svara på elden från båtarna och fortsatte att röra sig i kölvattnet mot Tyubkaraganbukten. Enligt andra källor förlorade de röda båten "Happy" under attacken [5]
Större framgång uppnåddes av de rödas monterade fältbatteri, som rullade i land och öppnade eld mot de fientliga fartygen i rörelse. Klockan 13.05 gick även de röda fartygens artilleri in i striden. Moskvityanin och Demosthenes manövrerade mellan ingången till viken och stimmet i norr. Kaspiska havet och det flytande batteriet sköt från ankare. Fältbatteriet, som hade bytt position efter att ha täckts, sköt själv mot Norris flaggskepp. "President Kruger" träffades i området för bostäder, en brand bröt ut på den, men den släcktes omedelbart av vatten från en trasig slang. Två träffar från ett flytande batteri (enligt en annan version - från Moskvityanin) var i Nobil, som hade allvarliga skador i maskinrummet och lämnade konvojen.
Skadan på Nobile fick tydligen Norris-flottiljen att göra en tillfällig reträtt. Skeppen under engelska flaggor vände söderut och började, till de rödas jubel, flytta iväg. Men vid 1347 vände Norris tillbaka och upprepade attacken. Den här gången var framgången helt på britternas sida. Enligt Lishin var elden från de röda, även om den var stark, oorganiserad: "Havet nära och långt från våra skepp sjudade av raster, men det var tydligt att bolsjevikerna inte kunde korrigera sin skjutning, eftersom deras vapen var samtidigt skjuta från tre olika håll, i olika mål, och några störde skjutningen av andra. Det fanns ingen samordning eller gemensam brandledning."
Att skjuta från Norris skepp var mycket mer exakt. Klockan 14.20 öppnade president Kruger i spetsen för kolonnen eld från ett avstånd av 70 kablar och klockan 14.25 träffade den det röda flytande batteriet två gånger med de kraftfullaste 6-tums kanonerna. En brand utbröt på pråmen, den upphörde med elden, slog kraftigt och sjönk efter en stund. Andra kryssare som följde Kruger, som, på grund av flaggskeppets eldsektor som täckte dem, gjorde det svårt att skjuta mot viken, förstörde fältbatteriet som träffade dem från flanken. På Moskvityanin misslyckades den sista servicebara pannan. Efter att ha förlorat möjligheten att manövrera, styrde jagaren, på resterna av ångan, mot stranden och fastnade vid Salt Pier, hans team flydde till stranden.
Norris-flottiljen närmade sig de röda fartygen som stod i viken på ett avstånd av 30 kablar och gjorde en sväng till höger: ”Nu kunde alla fartyg redan arbeta med sidoeld mot huvudmålen och, i enlighet med Kruger-skyttens instruktioner, började bombardera de bolsjevikiska skeppen med granater. Skjutningen visade sig vara verklig: här och där började bränder bryta ut i en hög med bolsjevikskepp. Under eld drog sig Kaspiska havet och Demosthenes in i viken till andra fartyg som trängdes nära hamnens väggar.
Klockan 14.50 träffade projektilen Revels flytande ubåtsbas, där en brand utbröt. Ubåten Lamprey, som stod vid Revel, kom också in i brandzonen, på vilken kabinen brändes. "Lamprey" försökte röra sig bort från "Revel", men en förtöjningsskruv var lindad runt dess propeller. Med stort besvär bogserades båten åt sidan före explosionen med hjälp av en livbåt. Den brinnande "Revel" bars till gruvtransporten "Fog" och budfartyget "Gelma". Den efterföljande starkaste explosionen förstörde alla tre fartygen. Under beskjutningen dödades också Zoroaster-matdepån och flera små korar.
Elden från Reval spred sig också till de närliggande Demosthenes. Nästan samtidigt sköts en av pistolerna ner på flaggskeppet Caspian och pannan skadades. Faktum är att alla de röda krigsfartygen sattes ur spel och befälhavaren Saburov, som bytte till Cruiser budbärare, beordrade teamen att lämna fartygen och förberedde dem för översvämning. Kingstons öppnades på Kaspiska havet, och Demosthenes fick order om att avsluta hjälpkryssaren med skottlossning, men på grund av en brand kunde han inte göra det. Snart lämnade teamet också det brinnande minlagret och kastade vapenlås och maskingevär överbord.
Norrisflottiljen mötte ingen återvändande eld och fortsatte att beskjuta från ett avstånd av 30-40 kablar. Klockan 15.15 dök två engelska sjöflygplan upp över viken, som avfyrade kulsprutor mot de röda fartygen och släppte bomber på dem. Klockan 16.00 upphörde plötsligt fartyg under brittisk flagg att elda och gick till sjöss. Den fientliga flottiljens avgång tillskrevs förtjänsten av befälhavaren för makrillbåten, G. A. Schroeder, som hävdade att fienden, efter att ha upptäckt sin ubåt i havet, "vänt tillbaka och koncentrerade all eld på torget där båten lokaliserades, vilket räddade fartygen i hamnen från fullständigt nederlag med minfält och granater. [4] Åsikten att britterna flydde, efter att ha skrämt Makreli-torpedattacken, hölls också i hans rapport till Moskva av befälhavaren för flottiljen Sachs, denna version återspeglades också i efterföljande sovjetisk litteratur.
Warrant Officer Lishin anger utarmningen av ammunition som orsaken till att striden avslutades - fartygen avfyrade mer än 1700 granater och bara cirka 50 kvar på var och en av dem. Men mest troligt ansåg Commodore Norris helt enkelt att hans uppgift var fullbordad. Till sjöss mötte hans flottilj flygtransporten Aladir Useinov, på vilken torpedbåtar också var baserade. Trots lugnt väder, idealiskt för en torpedattack, sjösattes inte båtarna för att ge de röda slutslaget i hamnen. Kanske påverkades detta beslut av den misslyckade erfarenheten av att undertrycka upproret på fartygen från den tidigare ryska kaspiska flottiljen i Baku i slutet av februari 1919, när de brittiska båtarnas motorer stannade i det avgörande ögonblicket. Norris fartyg skadades i striden och tekniska problem uppstod. När fartygen som krävde reparationer skickades till Petrovsk eller Baku, var den brittiske befälhavaren kvar med bara president Kruger och Venture-kryssare och flygplanet Aladir Useinov, vars flygplan snart nådde stora framgångar.
Genom att dra fördel av fiendens reträtt och upphörandet av beskjutningen kunde den äldre mekanikern i Kaspiska havet, Kudryashov, rädda sitt övergivna skepp. Han återvände dit på en båt och lyckades stänga kungsstenarna. Närmade hjälpfartyg pumpade ut vatten ur lastrummet. [6]
De röda började återvända till andra fartyg. De överlevande transporterna togs bort från de fartyg som brann nära stranden och ankrades i mitten av viken. På "Moskvityanin" hölls ett militärråd, där det beslutades att lämna Fort Alexandrovsky. Handikappade fartyg skulle bogseras. Garnisonen och besättningarna på de förstörda fartygen skulle placeras på transporterna. Den första natten efter striden var det möjligt att dra tillbaka endast en transport, Mackrel-ubåten och fem båtar (en på släp), som nästa dag säkert nådde Astrakhan.
Den 22 maj gjordes förberedelser för de återstående fartygens avgång. Det var möjligt att hastigt reparera pannorna på "Kaspiska havet". Under dagen dök enstaka brittiska plan från flygtransporten "Aladir Useinov" upp under viken fem gånger. Under den tredje raiden klockan 10.45 lyckades ett fientligt flygplan släppa en bomb på 230 pund (104 kg) i aktern på Moskvityanin. Efter explosionen sjönk jagaren snabbt och sjönk till slutet av rören (sedan skulle de vita höja den, men de skulle aldrig kunna sätta den i drift). På grund av omöjligheten att reparera översvämmades Demosthenes-gruvan.
På kvällen började garnisonens landsättning på fartyg. Vid 23-tiden vägde alla fartyg ankar och lämnade Tyubkaragan Bay. För att undvika att möta fiendens fartyg manövrerade fartygen i dimman och anlände till Astrakhans 12 fot långa väggård först tidigt på morgonen den 24 maj. Under evakueringen från Aleksandrovskoye bytte två röda jagare eld till sjöss med president Kruger, vilket tvingade henne att hålla avstånd med elden från hennes långdistansvapen. Men när den andra vita kryssaren dök upp drog de röda sig tillbaka till Astrakhan, där deras handlingar till sjöss slutade under en lång tid.
Den röda flottiljen led stora förluster i Tyubkaraganbukten: en jagare, ett minlager, ett flytande batteri, en ubåtsbas, tre transportfartyg och en patrullbåt. Den beväpnade ångbåten "Kaspiy" och ubåten "Lamprey" skadades allvarligt, som sattes ur funktion under lång tid. Deras återkomst till Astrakhan, i avsaknad av något skydd, tillsammans med 11 transport- och hjälpfartyg, såväl som den evakuerade garnisonen, kan betraktas som en stor framgång eller ett exempel på britternas tvetydiga politik i inbördeskriget.
Det faktum att de röda lyckades evakuera Fort Aleksandrovsky klandrades Commodore Norris, eftersom han inte förde striden i Tyubkaragan Bay till fullständig förstörelse av fiendens styrkor. I synnerhet talade amiral Kolchak med förebråelse om den sista delen av sjöslaget: "Varför lämnade de, med möjligheten att avsluta striden ordentligt? Bolsjevikerna svarade trots allt fortfarande, och du kunde inte vara säker på att du hade tillfogat ett avgörande nederlag. Varför skickade de inte CMB (torpedbåtar)? Varför användes inte Volga med sex-tums kanoner och en full försörjning av granater åtminstone i det sista skedet av striden? .. ” [7] .
Även om förlusterna vid Fort Aleksandrovsky inte förändrade den övergripande maktbalansen och behöll överlägsenhet i krigsfartyg bland de röda, uppfattade det sovjetiska kommandot striden som en katastrof som helt strök ut planerna på att få dominans i Kaspiska havet: "I maj 1919, vår flotta, efter slaget vid Fort Alexandrovsky tvingades dra sig tillbaka till Astrakhan. Sedan den tiden sträckte sig fiendens flotta dominans till hela vattenområdet i Kaspiska havet. Även i den officiella sovjetiska historieskrivningen medgavs att "Under den beskrivna tiden på Kaspiska havet undvek Röda flottan, som var svagare både vad gäller antalet enheter och deras kvalitet mot fiendens snabbare flotta (???). strid krockar med den under ogynnsamma förhållanden för sig själv" [8]
I slutet av maj lämnade den Astrakhan-Kaspiska militärflottiljen RKKF längs farleden till Astrakhan, vilket begränsade dess uppgifter till försvaret av staden och Volgas nedre delar. I juli 1919, istället för Astrakhan-Kaspiska havet, skapades Volga-Kaspiska flottiljen , ledd av F.F. Raskolnikov , som ersatte Saks . Samtidigt, med tanke på det faktiska upphörandet av fientligheterna till havs, överlämnade britterna sina krigsfartyg i Kaspiska havet till representanter för general Denikin. Först efter nederlaget för Denikins arméer våren 1920 och självlikvideringen av den vita flottiljen i Kaspiska havet återupptog de röda sjöstyrkorna aktiva operationer där.