Bombning av Tokyo den 10 mars 1945

Den stabila versionen checkades ut den 27 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .

Tokyobombningen  var en mattbombning av den japanska huvudstaden av United States Air Force den 10 mars 1945 . Luftanfallet involverade 334 B-29 strategiska bombplan , som var och en tappade flera ton brandbomber och napalm . Som ett resultat av kontinuerliga bränder i bostadsområden byggda med träbyggnader bildades en brinnande tromb , som inte tillät att bekämpa elden och ledde till massdöd.

Offer

Minst 80 000 människor dog, mer än 100 000 mer sannolikt. 14 bombplan gick förlorade.

Tidigare flyganfall

Det första flyganfallet (det så kallade " Doolittle Raid " [1] ; Doolittle Raid ) mot Japan ägde rum den 18 april 1942 , när 16 B-25 Mitchell-flygplan , som lyfte från hangarfartyget USS Hornet , attackerade Yokohama och Tokyo. Efter attacken skulle planen landa på flygfält i Kina , men inget av dem flög till landningsplatsen. Alla kraschade eller sjönk (med undantag av en som landade på Sovjetunionens territorium och vars besättning var internerad ). Besättningarna på två fordon togs till fånga av japanska trupper.

För bombningarna av Japan användes främst B-29 flygplan med en räckvidd på cirka 6 000 km (3 250 miles), flygplan av denna typ släppte 90% av alla bomber på Japan.

Den 15 juni 1944, som en del av Operation Matterhorn , flög 68 B-29 bombplan från den kinesiska staden Chengdu , som var tvungen att flyga 2 400 km. Av dessa nådde endast 47 flygplan målet. Den 24 november 1944 bombade 88 flygplan Tokyo. Bomberna släpptes från 10 km (24 000 fot) och bara en tiondel av dem träffade sina avsedda mål.

Flyganfall från Kina var ineffektiva på grund av att flygplanet var tvungen att tillryggalägga en lång sträcka. För att flyga till Japan installerades ytterligare bränsletankar i bombrum, samtidigt som belastningen av bomber minskade. Men efter erövringen av Marianerna och överföringen av flygbaser till Guam , Saipan och Tinian , kunde flygplan flyga med ett ökat utbud av bomber.

Väderförhållandena gjorde det svårt att genomföra riktade bombningar på dagtid, på grund av närvaron av en jetström på hög höjd över Japan avvek de släppta bomberna från banan. Dessutom, till skillnad från Tyskland med dess stora industrikomplex, fanns två tredjedelar av japanska industriföretag i små byggnader, med färre än 30 arbetare [2] .

General Curtis Lemay bestämde sig för att använda en ny taktik, som var att utföra massiva nattbombningar av japanska städer och förorter med brandbomber från låg höjd (1,5-2 km). En flygkampanj baserad på sådan taktik inleddes i mars 1945 och fortsatte till slutet av kriget. Dess mål var 66 japanska städer, som var hårt skadade [3] .

I Japan användes denna taktik först den 3 februari 1945 , när flygplan släppte brandbomber över Kobe , med framgång. Japanska städer visade sig vara extremt sårbara för sådana attacker: ett stort antal trähus utan brandgator i byggnaden bidrog till den snabba spridningen av bränder. Bombplanen fråntogs sin skyddsbeväpning och en del av sin rustning för att öka sin nyttolast, som ökade från 2,6 ton i mars till 7,3 ton i augusti. Planen flög i tre rader och släppte napalm- och brandbomber var 15:e meter. Med en ökning av avståndet till 30 meter blev taktiken ineffektiv.

Den 23 februari 1945 användes denna metod under bombningen av Tokyo. 174 B-29 bombplan förstörde cirka 2,56 kvadratkilometer. stadens torg.

Raid

För att bygga vidare på framgången lyfte 334 bombplan från Marianerna natten mellan den 9 och 10 mars . Efter ett två timmar långt bombardemang bildades en brinnande tromb i staden , liknande den under bombningen av Dresden . 41 km 2 av stadsområdet förstördes i branden, 330 tusen hus brann ner, 40% av hela bostadsbeståndet förstördes. Temperaturen var så hög att folks kläder fattade eld. Som ett resultat av bränderna dog minst 80 tusen människor, troligen mer än 100 tusen människor. Amerikansk luftfart förlorade 14 bombplan, ytterligare 42 flygplan skadades.

Efterföljande bombräder

Den 26 maj ägde den tredje razzian rum. Amerikanskt flyg led en rekordförlust - 26 bombplan.

Betyg

Behovet av bombningen av Tokyo är tvetydigt och kontroversiellt i historikernas kretsar. General Curtis LeMay påstod senare: "Jag tror att om vi hade förlorat kriget, skulle jag ha ställts inför rätta som en krigsförbrytare" [4] . Han tror dock att bombningen räddade många liv genom att pressa Japan att kapitulera. Han tror också att om bombningarna fortsatte skulle en markinvasion inte längre krävas, eftersom Japan då skulle ha lidit enorm skada. Historikern Tsuyoshi Hasegawa hävdade i sitt verk Racing the Enemy (Cambridge: Harvard UP, 2005) att huvudorsaken till kapitulationen inte var atomanfall eller brandbombningar av japanska städer, utan attacken från Sovjetunionen , som avslutade neutralitetspakten mellan Sovjetunionen och Japan och slutade med de sovjetiska truppernas seger över Kwantungarmén i Manchuriet , japanska trupper i södra Sakhalin och Kurilöarna och undertecknandet av den japanska kapitulationslagen . Detta uttalande är vanligt i sovjetiska läroböcker, men original i västerländsk historieskrivning och har kritiserats [5] [6] [7] [8] [9] . Till exempel publicerade den japanske historikern Sadao Asada (från Kyoto-universitetet) en studie [10] baserad på bland annat vittnesmål från personer som ingick i den krets som fattade beslutet att kapitulera. Vid beslut om kapitulation var det kärnvapenbombningar som diskuterades. Sakomisu Hisatsune, generalsekreterare för regeringen, vittnade senare, "Jag är säker på att kriget skulle ha slutat på samma sätt om ryssarna inte hade förklarat krig mot oss alls." Sovjetunionens inträde i kriget berövade bara Japan hoppet om medling, men hotade inte på något sätt en invasion - vid den tiden hade Sovjetunionen, vars de flesta styrkor var stationerade i Östeuropa, helt enkelt inte de tekniska resurserna för detta. Ändå hade Sovjetunionen sådana planer. Den 18 augusti beordrade överbefälhavaren för de sovjetiska trupperna i Fjärran Östern, marskalk Vasilevsky, ockupationen av den japanska ön Hokkaido av styrkorna från två gevärsdivisioner. Denna landning genomfördes inte på grund av förseningen av de sovjetiska truppernas framfart i södra Sakhalin, och sköts sedan upp tills instruktionerna från högkvarteret.

Under Krimkonferensen noterade Roosevelt , i ett samtal med Stalin , det oönskade med att landsätta amerikanska trupper på de japanska öarna, vilket endast skulle göras i nödfall: "Japanerna har en armé på 4 miljoner på öarna, och landningen kommer att vara kantad med stora förluster. Men om Japan utsätts för ett kraftigt bombardemang, så kan man hoppas att allt kommer att förstöras, och på så sätt kommer det att vara möjligt att rädda många liv utan att landa på öarna ” [11] .

Minne

Tokyo har ett minnesmärke tillägnat bombningen och den stora Kanto-jordbävningen . Komplexet ligger i Yokoamicho Park (横網町公園, Yokoamichō kōen) och inkluderar ett buddhistiskt minnestempel, ett museum (båda byggdes ursprungligen för att fira minnet av jordbävningen 1923) och flera monument [12] . Fotoutställningar hålls årligen i utställningshallarna. År 2005 hölls en ceremoni till minne av de döda, där det fanns två tusen människor som bevittnade bombningen, och prins Akishino  , barnbarn till kejsar Hirohito [13] .

Se även

Anteckningar

  1. G. Robert Besset. Doolittle Raid // Bulletin, nr 11 (192). 26 maj 1998 . Hämtad 20 augusti 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007.
  2. John Toland, The Rising Sun: The Decline and Fall of the Japanese Empire 1936-1945, Random House, 1970, sid. 671.
  3. B-29 Strategic Air Campaign mot Japan, av Col. Henry C. Huglin, 9:e BG. 9:e bombgruppen. Arkiverad 10 augusti 2007 på Wayback Machine
  4. Victor Davis Hanson. Stridens själ . Hämtad 29 september 2017. Arkiverad från originalet 23 september 2017.
  5. Journal of Strategic Studies, vol. 29, nr 1 (februari 2006), s. 169-71 [1]
  6. Journal of Strategic Studies, vol. 29, nr 3 (juni 2006), s. 565-9 [2]
  7. Sadao Asada, "Kulturchock och japansk-amerikanska relationer: historiska essäer", University of Missouri Press, 2007, s. 203-206.
  8. Michael Kort, "Racing the Enemy: A Critical Look" // ed. RJ Maddox, Hiroshima in History: The Myths of Revisionism, University of Missouri Press, 2007, s. 190-197.
  9. Ellis Krauss, Benjamin Nyblade, "Japan and North America: Routledge-Curzon Library of Modern Japan", Taylor och Francis/Routledge-Curzon, 2004, vol. 1 ("First Contacts to the Pacific War")
  10. Sadao Asada, "Chocken av atombomben och Japans beslut att kapitulera: En omprövning" // The Pacific Historical Review, Vol. 67, nr. 4 (nov., 1998), sid. 477-512. [3] Arkiverad 13 mars 2012 på Wayback Machine
  11. Stora fosterländska kriget (otillgänglig länk) . Hämtad 25 februari 2013. Arkiverad från originalet 3 september 2012. 
  12. Karacas, bil. Plats, offentligt minne och Tokyo Air Raids  //  The Geographical Review. - 2010. - T. 100 , nr 4 . - S. 521-537 . — ISSN 1931-0846 .
  13. Tokyo firar 60-årsdagen av bombningen // BBC Russian Service, 10 mars 2005 . Tillträdesdatum: 20 augusti 2007. Arkiverad från originalet 22 april 2013.

Källor

Länkar