Borris, Carl
| Carl Borris | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| tysk Karl Borris | ||||||
| Födelsedatum | 3 mars 1916 | |||||
| Födelseort | Dahme , Brandenburg , Tyska riket | |||||
| Dödsdatum | 18 augusti 1981 (65 år) | |||||
| En plats för döden | Bornum , Sachsen-Anhalt , Västtyskland | |||||
| Anslutning | Tyska staten , Nazityskland , Tyskland | |||||
| Typ av armé | Luftwaffe | |||||
| År i tjänst | 1939–1945 | |||||
| Rang | större | |||||
| befallde | I./JG26 _ | |||||
| Slag/krig |
Andra världskriget |
|||||
| Utmärkelser och priser |
|
|||||
Karl Borris ( tyska Karl Borris ; 3 mars 1916 , Dahme , Brandenburg , tyska riket - 18 augusti 1981 , Bornum , Sachsen-Anhalt , Tyskland ) - Luftwaffe militär acepilot , testare , major , innehavare av riddarkorset av järnet Cross (25 november 1944). Gjorde 43 flygsegrar (alla på västfronten ).
Biografi
Sedan 1939 i tjänst hos Luftwaffe som mekaniker . Därefter genomgick han flygträning och i december samma år anlände han med löjtnants grad till 26:e Schlageter-jaktsquadronen .
Medlem av andra världskriget. Strid på västfronten . Deltog i invasionen av Belgien och det franska kampanjen .
Den 13 maj 1940 sköts han ner i sin Messerschmitt Bf.109 utanför den holländska kusten nära Dordrecht av besättningen på en brittisk jaktplan Boulton Paul Defiant . Han hoppade ut med fallskärm och skadades. Han återvände till sin enhet först den 17 maj. Han gjorde sin första flygseger över en brittisk Supermarine Spitfire under slaget vid Dunkirk i början av juni 1940. Deltog i slaget om Storbritannien , i slutet av vilket han hade sex segrar.
I mars 1941 tjänstgjorde Borris som teknisk ingenjör i II./JG26 , valdes ut bland 30 piloter som skickades till Rechlin-flygfältet för att bemästra sex pre-produktion Focke-Wulf Fw 190 Würger A-0. Efter återkomsten utnämndes han till skvadronchef för 8./JG 26. I slutet av 1941 var poängen för hans segrar 9. Året därpå gjorde han 21 segrar.
1943-02-07 fick Borris rangen Hauptmann .
Den 14 maj 1943, under en attack av en Boeing B-17 flygande fästning från det amerikanska flygvapnet , träffades hans Focke-Wulf Fw 190 Würger A-5 av fiendens artillerister. Piloten använde en fallskärm, men kapellet på hans fallskärm öppnades inte helt. Trots det överlevde Borris och efter att ha fått många frakturer tillbringade han sedan två och en halv månad på sjukhuset. Efter att ha återhämtat sig den 23 juni samma år tillträdde han posten som befälhavare för I. / JG26 och stannade i den till krigets slut.
6 maj 1945 kapitulerade till brittiska trupper. Död 18 augusti 1981.
Utmärkelser
- Järnkors 2:a och 1:a klass (1939)
- Luftwaffe flygbar
- Luftwaffes hederscup (25 maj 1942)
- Gyllene tyska korset (8 september 1942)
- Riddarkorset av järnkorset (25 november 1944)
Litteratur
- Zefirov M. V. Vem är vem. Fart. - M .: AST - 2010