Brown, Arthur (pilot)

Brun Arthur
engelsk  Arthur Brown
Namn vid födseln engelsk  Arthur Whitten Brown
Födelsedatum 23 juni 1886( 23-06-1886 ) eller 23 juli 1886( 23-07-1886 ) [1]
Födelseort
Dödsdatum 4 oktober 1948( 1948-10-04 ) [1] (62 år)
En plats för döden
Medborgarskap  Storbritannien
Ockupation Flygare
Far Arthur George Brown [d] [2]
Mor Emma Whitten [d] [2]
Utmärkelser och priser
Knight Commander of the Order of the British Empire (militär)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Sir Arthur Brown ( eng.  Arthur Whitten Brown ; 1886 - 1948 ) - engelsk flygare, överstelöjtnant ; navigatör för världens första non-stop transatlantiska flygning från Newfoundland  till Clifden 1919 .

Biografi

Född 23 juli 1886 i Glasgow, Skottland, av amerikanska föräldrar - hans far skickades till Clydeside ( Glasgow ) för att bedöma möjligheten att bygga en Westinghouse- fabrik här . Anläggningen byggdes så småningom i Trafford Park i Stretford , Lancashire , dit hans familj flyttade.

Brown började sin karriär före första världskriget som ingenjör hos brittiska Westinghouse i Manchester . 1914 skrevs han in i University and Public Schools Brigade och fick brittiskt medborgarskap. I denna militära enhet blev han underlöjtnant i 3:e specialreservebataljonen i Manchester Regiment. Han började sin tjänst i Frankrike , där han utstationerades till 2: a skvadronen av Royal Air Force of Great Britain som observatör och sedan som pilot. Första gången hans plan sköts ner av luftvärnsartillerield över staden Vanden-le-Vieu . Brown skickades till England för behandling, varefter han återvände till fronten igen. Andra gången sköts han ner den 10 november 1915 nära Bapaume ( Frankrike ), när han flög ett BE2- flygplan (nummer 2673) under en spaningsflygning. Brown och hans andrepilot , Medlicott , tillfångatogs av tyskarna. Medlicott sköts senare efter det fjortonde försöket att fly från fångenskapen; Brown internerades i Schweiz , varifrån han släpptes i september 1917 .

Efter ledigheten gick Arthur till arbete i ministeriet för krigsmateriel under major Kennedy av Royal Air Force (efter att ha träffat en av Kennedy-döttrarna, gifte Brown sig senare med henne). Han fick jobb på ingenjörsföretaget Vickers , där idén om en transatlantisk flygning kom upp och han träffade piloten John Alcock  , hans kollega på flygningen.

Transatlantisk flygning

Piloterna lyfte från St. John's (Newfoundland och Labrador) den 14 juni 1919 klockan 1.45 lokal tid och landade på Derrygimla- träsket i byn Ballyconneely nära staden Clifden ( Connemara ) efter 16 timmar och 12 minuters flygning, övervinna 1980 miles (3168 kilometer). Flygningen genomfördes på ett Vickers Vimy -flygplan (tungt bombplan under första världskriget). Piloterna fick ett pris på £10 000 från Londons Daily Mail - tidning  för den första direktflygningen över Atlanten. [3] [4] Några dagar efter flygningen fick Brown och Alcock en mottagning på Windsor Castle , där kung George V adlade dem och tilldelade dem en MBE. [5] [6]

Efter flygningen

Efter en enastående flygprestation arbetade Arthur Brown för Metropolitan-Vickers , tidigare brittiska Westinghouse . 1923 utsågs han till företagets chefsrepresentant i Swansea . Under andra världskriget tjänstgjorde han i milisen och innehöll graden av överstelöjtnant . Genom uppdrag 1941 avsattes han från armén och arbetade med RAF Training Command , och lärde navigering till piloter. På grund av försämrad hälsa tvingades han avgå i mitten av 1943. Hans enda son Arthur (känd som "Buster") dog natten den 5/6 juni 1944 när han tjänstgjorde i Royal Air Force som löjtnant . Hans De Havilland Mosquito (nummer NT122 ) från 605 Squadron kraschade i Nederländerna. Baster begravdes i staden Hoorn ( Nederländerna ) på stadens kyrkogård . Hans sons död hade en dålig effekt på Arthur Browns tillstånd. Hans hälsa fortsatte att försämras och han dog den 4 oktober 1948 i Swansea, Wales av en oavsiktlig överdos av veronal . Han begravdes på Buckinghamshire County Cemetery , England. [7]

Meriter

Bland Browns många utmärkelser fanns Order of the British Empire (Knight Commander - KBE ).

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Sir Arthur Whitten Brown // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ 1 2 Pas L.v. Genealogics  (engelska) - 2003.
  3. ↑ Alcock och Brown - Storbritannien . flyghistoria.com. Hämtad 3 december 2010. Arkiverad från originalet 13 december 2010.  (Engelsk)
  4. ↑ Inledning John Alcock och Arthur Whitten Brown var två brittiska flygare . fi.edu. Datum för åtkomst: 3 december 2010. Arkiverad från originalet den 29 juni 2011.  (Engelsk)
  5. ↑ nr 31422, sid. 8087  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 31422 . — S. 8087 . — ISSN 0374-3721 .  (Engelsk)
  6. ↑ Kapten Jack Alcock (1892–1919) . Museum of Science & Industry, Manchester, England. Hämtad 8 april 2008. Arkiverad från originalet 10 april 2008.  (Engelsk)
  7. ↑ Arthur Whitten Brown Arkiverad 6 december 2016 på Wayback Machine 

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk