Vickers Vimy

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 juni 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .
Vickers Vimy FB27
Sorts tungt bombplan
Utvecklaren Vickers Limited
Tillverkare Vickers Limited
Chefsdesigner Reginald Pearson
Första flyget 30 november 1917
Start av drift 1919
Slut på drift 1933
Status avvecklade
Operatörer RAF
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vickers Vimy ( eng.  Vickers Vimy ) - Brittiskt tungt bombplan under första världskriget . Skapat i slutet av kriget för den strategiska bombningen av Tyskland , lyckades han inte ta en aktiv del i fientligheterna. Efter kriget gjordes ett antal rekordflygningar på Vimy, varav de viktigaste var den första direktflygningen över Atlanten och en flygning från England till Australien .

Ändringar

FB27 Vimy Prototyper med Hispano-Suiza 8 (200 hk/150 kW) motorer, 4 byggda. FB27A Vimy II Tvåmotorigt tungt bombplan för RAF , driven av Rolls-Royce Eagle VIII (300 hk/220 kW). [ett] Vimy ambulans Sanitär modifiering för RAF. [2] Vimy reklam Civila transportflygplan, Rolls-Royce Eagle VIII-motorer, senare Rolls-Royce Eagle IX (360 hk / 270 kW). ANF ​​'Express Les Mureaux' Vimy Commercial No.42, brittiska motorer bytte till franska 12-cylindriga Lorraine 12Da (370 hk/280 kW).

Prestandaegenskaperna hos Vickers Vimy IV

Datakälla: [3]

Specifikationer

(2 × 268 kW)

Flygegenskaper Beväpning

3 x .303 Lewis maskingevär

Operatörer

Militär

 Storbritannien
  • RAF (Vimy, Vimy Ambulance och Vernon): Squadrons 7, 9, 24, 45, 5, 70, 99, 1000, 216, 500, 502.

Civil

 Storbritannien  Frankrike  Spanien
  • Spaniens regering (Vimy).
 republiken av Kina
  • Kinas regering (Vimy Commercial).
 USSR
  • 1 flygplan, förmodligen Vimy Commercial.

Se även

  • Vickers Vernon
  • Vickers Virginia

jämförbara flygplan:

  • Gotha G
  • Handley Page Type O

Anteckningar

  1. ↑ Lumsden, 1996 .
  2. ^ "Vickers Vimy-kommersiell ambulansmaskin." Flight , Volume XIII, Issue 11, No. 638, 17 mars 1921, sid. 187–188.
  3. ↑ Vickers FB.27 Vimy . Hämtad 8 juni 2012. Arkiverad från originalet 14 maj 2012.

Litteratur

  • "... Att bära dynamit till jorden", V. Drach, Modeler-Constructor , 3-1991
  • "Vickers FB-27 "Vimi-IV" bombplan, V. Drach, modelldesigner, 5-1991
  • Andersson, Lennart. A History of Chinese Aviation: Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China till 1949. - Taipei, Taiwan: AHS of ROC, 2008. - ISBN 978-957-28533-3-7 .
  • Andrews, C.F. Vickers flygplan sedan 1908  / C.F. Andrews, Eric B. Morgan. — För det andra. - London: Putnam, 1988. - ISBN 0-85177-815-1 .
  • Bruce, JM Profilpublikationer nr. 005: Vickers FB27 Vimy. — Leatherhead, England: Profile Publications Ltd., 1965.
  • Ellis, Bruce. Vrak och reliker 25:e upplagan. - Manchester, England: Crecy Publishing Ltd, 2016. - ISBN 978-191080-9037 .
  • Jackson, A. J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volym III. — reviderad andra. - London: Putnam, 1988. - ISBN 0-85177-818-6 .
  • Jarrett, Philip (november 1992). "By Day and By Night: Del sex". Flygplan månadsvis . 20 (11): 8-14.
  • Lumsden, Alec. Brittiska kolvmotorer och deras flygplan. - Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 1996. - ISBN 1-85310-294-6 .
  • Lynch, Brandon. Igår var vi i Amerika - Alcock och Brown - Först att flyga Atlanten non-stop . Yeovil, England: Haynes Publishing, 2009 ISBN 978 1 84425 681 5
  • Mason, Francis K. Den brittiska bombplanen sedan 1914. - London: Putnam Aeronautical Books, 1994. - ISBN 0-85177-861-5 .
  • McMillan, Peter (maj 1995). "Vimy flyger igen" National Geographic . 187 (5):4-43.
  • Sims, Charles. "Prata tillbaka". Luftentusiast . Nej. 13 augusti–november 1980. sid. 79. ISSN 0143-5450
  • Thetford, Owen (december 1992). "By Day and By Night: Del sju". Flygplan månadsvis . 20 (12): 30-38.
  • "Vickers "Vimy-Commercial" Biplane" . flygning . XI (29): 936-941. 17 juli 1919 . Hämtad 12 januari 2011 .
  • Winchester, Jim, red. Vickers Vimy. Biplan, triplan och sjöflygplan (Aviation Factfile) . London: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-641-3 .

Länkar