Cincinnati-klass pansarkryssare | |
---|---|
Cincinnati klass skyddade kryssare | |
Pansarkryssare "Cincinnati" |
|
Projekt | |
Land | |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 3339 t |
Längd | 93,19 m |
Bredd | 12,8 m |
Förslag | 5,49 m |
Bokning |
Däck - 25 ... 63 mm kasematter - 102 mm styrhytt - 51 mm |
Motorer | 2 vertikala trippelexpansionsångmaskiner , 6 ångpannor |
Kraft | 10 000 l. Med. |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet | 19 knop |
marschintervall | 4560 sjömil i 10 knop |
Besättning | 314 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
1x1 - 152 mm/40, 10x1 - 127 mm/40, 8x1 - 57 mm, 2x1 - 37 mm |
Min- och torpedbeväpning | 4 × 1 - 457 mm [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Pansarkryssare av typen Cincinnati är en typ av kryssare i den amerikanska flottan . Byggd enligt programmet från 1888 i mängden två enheter: Cincinnati ( eng. USS Cincinnati (C-7) ) och Raleigh ( eng. USS Raleigh (C-8) ).
Cincinnati-klasskryssarna var de sista amerikanska kryssarna som hade segelriggar . Den var begränsad i yta och togs slutligen bort 1899 .
I fören på kryssarna installerades ursprungligen en 152 mm Mark 7 -pistol , med en pipalängd på 40 kalibrar. Man trodde att i den främre sektorn var det nödvändigt att ha en tung pistol. Massan av en enda installation var 11 535 kg, den avfyrade projektiler som vägde 47,7 kg, med en initial hastighet på 655 m / s. Brandhastigheten var 1,5 skott per minut. Skjutområde upp till 16 460 m, ammunitionslast 150 skott [2] .
Kryssarnas huvudsakliga eldkraft tillhandahölls av 127 mm Mark 3 -kanoner med en piplängd på 40 kalibrar. En enkel installation vägde 6440 kg, projektilens massa var 22,7 kg. Med en initial projektilhastighet på 701 m/s tillhandahölls en räckvidd på 14 630 m. Den tekniska eldhastigheten var 12 skott per minut, ammunitionsladdningen var 100 skott per pistol [3] . Kryssarna bar 10 av dessa kanoner, varav två var placerade i aktern , resten på sidorna, i spons .
Annat artilleri representerades av lågdrivna 57 mm och 37 mm kanoner. Den senare kunde skjuta upp till 25 skott per minut [4] .
Även om kryssarna i Cincinnati-klassen i allmänhet var ett bra komplement till den nya flottan, bedömdes deras design inte vara helt framgångsrik. Kraftfulla maskiner placerades i ett hus som var för trångt för dem, ventilationen av motor- och pannrummen visade sig vara otillfredsställande, och när de kördes med full effekt nådde temperaturen i dessa fack 93 ° Celsius, vilket gjorde motorns arbete laget extremt svårt och tillät inte full fart [5] .