| Produktionsföreningen "Irmash" | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 1752 |
| Tidigare namn | Raditsky Iron Works, Raditsky Carriage Works, Carriage Works im. Uritsky, "Strommashina", Bryansk Plant of Irrigation Machines |
| Grundare | A. A. Goncharov |
| Plats | Ryssland ,Bryansk |
| Nyckelfigurer |
Nikolai Inyutin [1] (grupppresident) |
| Industri | maskinteknik |
| Produkter | Asfaltläggare , vältar , väghyvlar , grävmaskiner , kommunala fordon. |
| Moderbolag | LLC NPO GKMP |
| Hemsida | irmash.com |
"PO" Irmash " - ett maskinbyggande företag, en stor tillverkare av väg- och kommunalutrustning, inklusive asfaltbeläggare ; under sovjettiden var det ett av de huvudsakliga företagen som tillverkade roterande grävmaskiner [2] [3] .
Anläggningens historia börjar 1746 , när industrimannen Afanasy Abramovich Goncharov lämnade in en petition till Berg Collegium om att bygga en järnverksfabrik i Bryansk-distriktet vid Raditsafloden . Tillstånd erhölls och 1752 byggde A. A. Goncharov Raditsky Iron Works .
År 1838 köptes anläggningen, tillsammans med arbetarna, av industrimannen andre major A. I. Maltsov . Under andra hälften av 1800-talet (det första omnämnandet av anläggningens prestationer går tillbaka till 1862), tillverkade företaget bärbara mjölkvarnar , tröskmaskiner , bärbara hästdrifter av Pineta-systemet. År 1870 omprofilerades anläggningen och började producera järnvägsvagnar , ånglok och flodångare och blev Raditsky Carriage Works . Efter oktoberrevolutionen förstatligades företaget (1918), 1922 döptes det om till Uritsky Carriage Works .
Anläggningen förstördes under det stora fosterländska kriget . Efter kriget beslutades det att bygga ett nytt företag på det territorium som ockuperades av anläggningen, vars uppgift skulle vara produktion av entreprenadmaskiner och mekanismer. Företaget med det nya namnet " Strommashina " grundades i enlighet med dekretet från USSR:s ministerråd nr 1285 av den 20 april 1951. 1956 började fabriken producera utrustning för cementindustrin och tegelfabriker. Bland de tillverkade produkterna fanns utökade lerugnar , utrustning för armerad betongindustrin , sliputrustning, utrustning för den kemiska industrin .
1964 gjordes Strommashina-fabriken om igen. Genom dekret från Högsta rådet för nationalekonomi i Sovjetunionen nr 28 skapades Bryansk Plant of Irrigation Machines på grundval av detta . Snart blev företaget en av huvudtillverkarna av grävmaskiner för skopor , betongfodermaskiner för kanalkonstruktion, bevattningssystem, etc.
Som ett resultat av Perestroika och Sovjetunionens kollaps föll beställningar på företagets huvudprodukter, och det genomgick en ny omorganisation. Anläggningen blev ett slutet aktiebolag , döptes om till Irmash Production Association och fokuserade på produktion av väg- och kommunalutrustning [2] [4] .
maj 2016 Irmash blev en del av NPO GKMP LLC och är för närvarande det enda ryska företaget som producerar asfaltbeläggare för larv och hjul, den ledande inhemska fabriken som producerar utrustning för lappning med jet-insprutningsmetod, komplexa vägmaskiner med tre uppsättningar utbytbar utrustning (utrustning vägunderhåll, lappning och bevattningsutrustning) och klass 100 4WD väghyvlar.
Huvudprodukterna från PA Irmash är asfaltbeläggare , i vars produktion företaget har en viktig plats på den ryska marknaden. Dessutom producerar anläggningen väghyvlar , vältar , utrustning för vägreparationer, komplexa vägmaskiner med utbytbar utrustning. Samtidigt fortsätter anläggningen att tillverka (i mindre mängder) roterande grävmaskiner och kedjedike [2] [3] .
Föregångaren till PO Irmash, Bryansk Plant of Irrigation Machines, var en av de största tillverkarna av roterande grävmaskiner i Sovjetunionen. Anläggningen producerade en serie dikesgrävmaskiner för markåtervinningsuppgifter och för olje- och gasbyggnation. På 1960-talet tillverkade företaget ETR-122 dubbelrotor -grävmaskiner för att skapa bevattningskanaler, på 1960-1970-talet tillverkade anläggningen ETR-301 och ETR-301A grävmaskiner för att gräva bevattningskanaler upp till 3 meter djupa och upp till 13 meter bred. ,5 meter; dessa modeller var de största sovjetiska skruvgrävmaskinerna . Modellerna ETR-204 och ETR-223 tillverkades också baserat på T-130- traktorn [5] [6] .