| Slaget vid Goodenough Island | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Krig i Stilla havet | |||
| Plan för attack mot Buna-Gon. | |||
| datumet | 29 november 1942 - 22 januari 1943 | ||
| Resultat | USA-australisk seger | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
| Nya Guinea-kampanj | |
|---|---|
| Rabaul (Slaget) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Invasion av Salamaua - Lae • Korallhavet • Kokodsky Tract • Milne Bay • Goodenough • Buna Gona • Wau • Nya Guinea havet • Salamaua - Lae • Cartwheel • Sio • Wewak • Huonhalvön • Bougainville • Rabaul (1943) • New Britain • Admiralty Islands • Emirau • Take Iti • Västra Nya Guinea • Aitape Wewak • | |
Slaget vid Buna Gona (29 november 1942 – 22 januari 1943) – hårda strider om byarna Buna, Gona och Sananda på ön Nya Guineas östkust under andra världskriget.
Det fanns ett litet flygfält mellan byn Buna och Cape Endayader från vilket jagare kunde operera så långt som Port Moresby , Milne Bay, Salamaua och Rabaul , så japanerna bestämde sig för att försvara dessa platser till det sista. Amerikanerna var intresserade av Dobodur-slätten som ligger på ett avstånd av 6 mil från kusten - nyckeln till hela den strategiska regionen. För varaktig kontroll över det var det nödvändigt att eliminera det japanska flygfältet som ligger i omedelbar närhet.
Buna har ingen hamn, och havet som närmar sig den hindras av rev som sträcker sig 26 mil ut i havet. Från landsidan kunde den bara nås längs fyra inhemska stigar, som passerade genom träsk och skärs av floder. Japanerna satte upp barriärer där dessa fyra stigar ledde till kokosnötsplantager nära Buna; totalt fanns det cirka 1 800 stridstrupper och 400 arbetare i den lilla positionen.
Den 26 september vände australierna strömmen på Kokoda Highway , vilket tvingade japanerna att börja en reträtt mot Buna. General MacArthur skickade en bataljon av 126:e infanteriregementet, 32:a infanteridivisionen av den amerikanska armén över Owen Stanley Ridge längs Capa-Capa Road för att flankera japanerna. Den 18 oktober levererades ytterligare två bataljoner till ett litet område nära Vanigel på norra kusten av Papua, men det visade sig att för att avancera därifrån till Buna var det nödvändigt att skära en väg genom djungeln, vilket skulle ha tagit månader även med bulldozers. Då rekryterades tusen infödda, som i träbåtar överförde amerikanerna till stranden nära Pongani i Dyke-Ackland Bay, 25 mil söder om Buna, där anläggandet av ett flygfält omedelbart började.
Den 20 november ägde ett möte rum på Dobodur-slätten mellan amerikanska trupper som landade vid kusten och australiensiska trupper som förföljde japanerna över land. Byggandet av en landningsplats började omedelbart, som förvandlades till ett stort Dobodur-flygfält.
General Kennys flygvapen hade inaktiverat landningsplatsen vid Buna sedan den 1 oktober, men att lätta på allierat tryck skulle ha gjort det möjligt för japanerna att reparera det och ta in nya flygplan, så en markoperation krävdes.
Den 29 november närmade sig två amerikanska infanteribataljoner från Pongani försvaret i den östra änden av den japanska försvarslinjen. Japansk eld stoppade dem 400 meter från det falska flygfältet. En dag senare hittade den tredje amerikanska bataljonen japanerna nordväst om flygfältet. Som ett resultat bildades två frontlinjer, på höger och vänster flanker, skurna i mitten av ogenomträngliga träsk.
MacArthur, som hade inrättat sitt högkvarter i Port Moresby , beordrade generallöjtnant Eikelberd att "ta Buna eller inte återvända levande". Överföringen av nya amerikanska trupper började, vilket välkomnades energiskt av den australiensiske generalmajoren Wesei , vars trötta trupper, som körde japanerna från Kokoda, var ansvariga för området väster om Giruafloden. Flygvapnet opererade aktivt mot fiendens konvojer, bombade och sköt mot de belägrade japanerna, och viktigast av allt, levererade trupper och mat genom bergen.
Sommaren och hösten 1942 gjorde tre små australiska hydrografiska fartyg hydrografiska undersökningar av området mellan den östra delen av Nya Guinea och D'Entrecasteauxöarna , lade en slingrande farled där och markerade med bojar. Nu kunde jagare och stora transporter närma sig Cape Nelson under dagen, men det fanns för många rev bakom, så en "dvärgflotta" organiserades, bestående av små kustfartyg bemannade av australiska och inhemska besättningar, som användes för att färja last vidare till bukten Oro, varifrån arméns ingenjörstrupper byggde kustvägen till Cape Sudest. Under kampanjen transporterade dvärgflottan ungefär hälften av all mat.
Sedan mitten av december 1942 började en avdelning av amerikanska torpedbåtar vara baserade i Milne Bay, men deras räckvidd är så liten att Milne Bay bara kunde fungera som en bakre bas. Befälhavaren för detachementet hittade en idealisk plats för en främre bas vid Tufi på Cape Nelson, varifrån båtarna började fånga upp japanska träpråmar, som levererade förnödenheter till den belägrade garnisonen på natten.
Den 9 december erövrade australierna Gona. Under hela december utkämpades hårda strider för Buna med stora förluster för båda sidor; de allra flesta människor var ur funktion på grund av tropiska sjukdomar. Den 25 december beordrade general Imamura Buna-garnisonen att evakuera, men de hade inte medel att göra det. Den 2 januari 1943 gick general Eiklebergers trupper in i Buna. Sananda togs av australierna den 18 januari och det organiserade motståndet upphörde den 22 januari.
Av de 13 645 amerikanska trupperna var 2 959 ur funktion och 7 920 "evakuerades på grund av sjukdom". Australiska brigader förlorade 6 698 man. Dessa uppoffringar var dock inte förgäves: efter förlusten av Buna-Gona-området gick japanerna i Nya Guinea och de intilliggande öarna i defensiven.