Kampen om Kokoda

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 mars 2016; kontroller kräver 27 redigeringar .
Kampen om Kokoda
Huvudkonflikt: Andra världskriget , Stillahavskriget

Owen Stanley Ridge offensiv
datumet 21 juli  - 16 november 1942
Plats Nya Guinea
Resultat Strategisk allierad seger
Motståndare

japanska imperiet

Befälhavare
Sidokrafter

30 000 totalt [1] [~1]

10 000 totalt [1] [~1]

Förluster

6500 dödade, sårade och saknade

  1. 1 2 McCarthys bok ger (med hänvisning till Thomas Blamys rapport ) det totala antalet allierade trupper i Nya Guinea vid det ögonblicket (mitten av september 1942). Antalet japanska trupper som motsatte sig dem uppskattades också av Blamy.
  2. Antalet sjuka personer i McCarthys bok beräknas utifrån informationen att det fanns två till tre sjuka personer per skadad i strid (döda eller sårade).
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Slaget vid Kokoda , eller slaget vid Kokoda Highway ( eng.  Kokoda Track-kampanj, Kokoda Trail-kampanj , Jap. ポートモレスビー作戦) är en av striderna under Stillahavskriget . Det var en serie strider som ägde rum från juli till november 1942 mellan de japanska och australiska arméerna i den australiska delen av Papua . Kokoda Tract, längs vilken striderna ägde rum, är en väg som leder från Port Moresby över Owen Stanley Range till Kokoda och Salomonsjöns kust .

Kokodsky-kanalen passerar genom en av de mest otillgängliga och svåra platserna på planeten. Den når en höjd av 2250 meter vid berget Bellamy; här möter varma, fuktiga dagar kalla nätter, med kraftiga regn och tropiska sjukdomar som malaria. Vägen är endast farbar till fots, vilket i hög grad hämmade soldaternas rörelse, påverkade antalet trupper, deras tillgång och typen av fientligheter.

Bakgrund

Ett av målen för den japanska offensivplanen i Söderhavet var intagandet av staden Port Moresby . Erövringen av Port Moresby skulle kunna ge Japan en bas från vilken japanerna kunde slå över stora delar av nordöstra Australien och kontrollera den viktiga rutten från Stilla havet till Indiska oceanen [4] . En invasion av själva kontinenten planerades ursprungligen för tidig sort 1942, men dessa planer övergavs [5] . Det första försöket att erövra Port Moresby genom attack från havet omintetgjordes under slaget vid Korallhavet i maj 1942 . En månad senare förlorades en betydande del av den japanska bärarflottan i slaget vid Midway , vilket gjorde stora japanska amfibieanfall i södra Stilla havet omöjliga.

I denna situation beslutade det japanska kommandot om en landoffensiv genom Owen Stanley Range för att fånga Port Moresby . En sådan operation hade kunnat genomföras praktiskt taget utan motstånd om den hade genomförts i februari [6] . Som svar på den japanska offensiven i Sydhavet, beslutade den allierade befälhavaren i sydvästra Stilla havet, general Douglas MacArthur att sätta in allierade styrkor i Nya Guinea som förberedelse för en offensiv mot den japanska huvudbasen vid Rabaul .

Orolig för att den japanska landningen vid Buna skulle kunna hota Kokoda och sedan Port Moresby , frågade MacArthur befälhavaren för landstyrkorna, general Thomas Blamey, exakt hur han tänkte försvara Buna och Kokoda. Blamey beordrade generalmajor Basil Morris, befälhavaren för de nya guineanska enheterna, att förbereda sig för att slå tillbaka fiendens framryckning [7] :166 . Morris samlade enheter för försvaret av Kokoda till en grupp som fick namnet " Maroubra Forces " ( eng.  Maroubra Force ), och beordrade delar av den 39 :e bataljonen av den 30 :e infanteribrigaden av de australiska milisstyrkorna ( eng.  Citizen Military Forces , CMF) för att gå längs vägen till Kokodu. Detachementet var tänkt att ge sig ut den 26 juni, men avgick först den 7 juli [7] :166 . Resten av den 39 :e CMF stannade kvar på Owen Stanley Ridge och skyddade kommunikationen. Dessa positioner försvarades också av milisen av lokala invånare från invasionen av japanska trupper på Nya Guineas norra kust [8] :43–44 .

Japansk landning

I början av året erövrade den japanska armén större delen av Nya Guineas norra kust och den 21 juli 1942 landade den på den nordöstra kusten och förskansade sig nära byarna Buna, Gona och Sanananda.

Armén kunde helt enkelt inte hitta en svårare uppgift. På grund av dåligt väder kunde flygfälten i Lae och Salamaua inte ge tillräckligt lufttäcke. Under tiden utsattes japanska trupper och deras försörjningslinjer för frekventa flyganfall från Australien, Milne Bay, Port Moresby; Dessutom försökte de genomföra operationen under de värsta förhållanden. Värme, fukt, tropiska skyfall, lera, dysenteri, tropisk feber mejade ner trupperna starkare än kulor och granater. De överlevande led av hunger och sjukdomar. [9]

Den första australiska enheten som kom i kontakt med japanerna på Nya Guineas mark var en pluton från Papuan Infantry Battalion ( PIB  ) , rekryterad från infödda soldater under befäl av en australisk officer, löjtnant John Chalk. Den 22 juli rapporterade Chalk om japanens utseende genom att skicka en budbärare till sin befälhavare. Samma dag fick han ett handskrivet svar: " Engagera fienden ." Den natten följde Chalk och hans styrka på 40 japanerna från kullen över vägen från Gona till Sangara och drog sig sedan tillbaka in i djungeln.

Det japanska försöket att sätta in trupper i Buna komplicerades av allierade flyganfall. En transport anlände den 25 juli , men nästa sänktes den 29 juli , även om människor kunde fly genom att gå av. Den tredje tvingades återvända till Rabaul . Ytterligare en konvoj stoppades den 31 juli. Men den 14 augusti tillät dåligt väder och Noll jaktplansskydd viceamiral Gunichi Mikawas konvoj att anlända och ta in 3 000 soldater, avdelningar från Korea och Formosa. Den 17 augusti anlände 5:e marinkåren från Sasebo och en del av 144 :e infanteriregementet under befäl av generallöjtnant Tsukamoto Hatsuo, samt 55 :e bergsartilleriet, 15 :e ingenjörregementet, 47 :e luftförsvarsregementet och 55 :e kavalleriet under det övergripande befälet. av överste Yokoyama Yosuke. Den 21 augusti anlände två bataljoner av 41 :a infanteriregementet. [tio]

Överste Yokoyama beordrade överste Tsukamoto att beslagta flygfältet i Kokoda och genomföra spaning på Kokoda motorvägen. För att motverka australierna vid Kokoda satte Tsukamoto in sina enheter för att attackera och flyttade dem snabbt framåt.

Första slaget vid Kokoda

Den 25 juli 1942 klockan 16:00 kom den 39 :e CMF-bataljonen först i kontakt med fienden: de 11 :e och 12 :e plutonerna (60 personer) med några soldater från de inhemska enheterna, under befäl av kapten Templeton, överföll byn Gorari, väntar på japansk avdelning på 500 personer ( 144 :e regementet). Japanerna drev dem nästan omedelbart ur position och australierna drog sig tillbaka längs vägen till byn Oiwi, där båda sidor grävde i för natten.

Några timmar senare, på morgonen den 26 juli, landade två allierade transportflygplan ytterligare styrkor (15 + 15), som skickades för att förstärka plutonerna i Oiwi. Så snart de första 15 män anlände attackerade japanerna. På sex timmar gjordes flera frontala och frontala attacker, men japanerna kunde inte bryta igenom den australiensiska försvarslinjen. Vid 17:00 hade de förväntade 15 männen ännu inte anlänt, och Templeton gick i deras riktning för att varna dem för att de kunde stöta på överflankerade japaner på vägen. Vid denna tidpunkt var Templetons enheter redan omringade och Templeton dödades på vägen.

Major Watson, befälhavare för den infödda bataljonen (PIB), tog kommandot. Sedan vägen till Kokoda var avskuren ledde vicekorpral Sanopa (infödd) australierna och infödingarna i nattens mörker längs bäcken till Deniki. I Deniki knöt de samman med delar av överstelöjtnant Owen.

På morgonen den 27 juli beslutade överstelöjtnant Owen att gå i defensiven vid Kokoda-flygfältet. Han förstod att hans män inte hade tillräckligt med mat, de var utmattade efter tre dagars strider och de hade små chanser mot de japanska marinsoldaternas elitenheter. Han bestämde sig för att vänta på förstärkning. 28 juli, lämnade 40 personer i Deniki, placerade han de återstående 77 i Kokoda. Han kontaktade Port Moresby och begärde förstärkning. Snart dök två transporter " Douglas " upp över flygfältet, men vågade inte landa av rädsla för japanerna och återvände till Port Moresby. Den dagen sköt japanerna mot fiendens positioner med maskingevär och granatkastare, överstelöjtnant Owen sårades dödligt och major Watson tog kommandot.

Den 29 juli, klockan 02:30 , inledde japanerna en fullskalig attack. När alla positioner var förlorade beordrade major Watson en reträtt till Deniki. Flygfältet föll i händerna på japanerna, som därmed uppnådde sitt mål och inte förföljde australierna.

Trots att australierna var dåligt tränade, få till antalet och dåligt beväpnade, var deras motstånd så starkt att japanerna trodde att de hade att göra med en avdelning på 1200 personer, även om det i själva verket bara fanns 77 av dem.

Japanerna hade nu en bas och ett flygfält till sitt förfogande, och Tsukamoto såg en fullskalig offensiv mot Port Moresby som möjligt . Den 10 000:e South Sea Force, under befäl av generalmajor Horii Tomitaro (postad vid Rabaul ), fick i uppdrag att erövra Port Moresby.


Strid på vägen

Anteckningar

  1. 1 2 D. McCarthy. SWPA - Första året: Kokoda till Wau. - 1959. - S. 234.
  2. 1 2 D. McCarthy. SWPA - Första året: Kokoda till Wau. - 1959. - S. 334.
  3. D. McCarthy. SWPA - Första året: Kokoda till Wau. - 1959. - S. 335.
  4. Milner, Samuel HyperWar: US Army in WWII: Victory in Papua (länk ej tillgänglig) (15 mars 1955). Hämtad 21 februari 2010. Arkiverad från originalet 8 januari 2009. 
  5. Stanley, Peter. Invaderar Australien. Japan och slaget om Australien, 1942  (engelska) . - Melbourne: Penguin Australia , 2008. - ISBN 9780670029259 .
  6. Willmott, HP Barrier and the Javelin: Japanese and Allied Pacific Strategies, februari till juni  1942 . - United States Naval Institute , 1983. - ISBN 0870210920 .
  7. 1 2 Keogh, E. G. South West Pacific 1941–45  (engelska) . — Melbourne: Grayflower Publications, 1965.
  8. Milner, Samuel. Seger i  Papua . - United States Department of the Army , 1957. - ISBN 1410203867 .
  9. Paul Stephen Dall. Battle path of the Imperial Japanese Navy = A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 / Översatt från engelska av A.G. sjuka . - Jekaterinburg: Sphere , 1997 . — 384 sid. - (Sjöstrider närbild).
  10. Alexey Lesin. Path of Kokoda: "soldatens Golgata" . WWII • Japan • Australien . Webbplatsen "Warspot.ru - militär granskning" (25 maj 2016). Hämtad 10 augusti 2016. Arkiverad från originalet 12 augusti 2016.

Litteratur

Länkar