| Waldschlöschen bro | |
|---|---|
| 51°03′50″ s. sh. 13°46′36″ in. e. | |
| Officiellt namn | tysk Waldschlösschenbrücke |
| Applikationsområde | Bil, cykel, fotgängare |
| Passerar över bron | riksväg 167 [d] |
| Går över | floden Elbe |
| Plats | Dresden , Sachsen |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Material | stål |
| Huvudspann | 148 m |
| total längd | 636,1 m |
| Brobredd | 28,6 m |
| Strukturhöjd | 26,4 m |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 2007 |
| Öppning | 24 augusti 2013 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Waldschlöschenbron ( tyska: Waldschlößchenbrücke , även tyska: Waldschlösschenbrücke ) är en vägbro över Elbefloddalen i Dresden ( Tyskland , Sachsen ) . Brons längd är 635 m, längden på huvudspännet är 148 m, höjden på strukturen är 26 m, bredden är 28,6 m. Byggd 2007-2013.
Uppströms är Loschwitz Bridge , nedanför är Albert Bridge .
Bron är utformad för att rensa bort trängsel i innerstaden. Dess konstruktion var mycket kontroversiell, eftersom Elbedalen i Dresden förklarades som världsarv av UNESCO . UNESCO har uttryckt allvarlig oro över bron och noterat avsikten att dra tillbaka dess världsarvsstatus om bron byggs. Som ett resultat av detta inkluderades dalen 2006 i listan över hotade platser (en av två i Europa , efter de medeltida klostren i Kosovo ) [1] .
Planer på att bygga en bro på denna plats fanns under 1900-talet. 1996 gick stadsfullmäktige i Dresden med på projektet. Efter en åtta år lång bygglovsprocess hölls en folkomröstning i hela staden 2005 om huruvida man skulle bygga bron. Invånarna talade positivt. I april 2006 avbröt stadsfullmäktige planerna efter ett klagomål från UNESCO. Men i mars 2007, vid en rättslig förhandling, dömde statens förvaltningsrätt till förmån för byggandet av bron. Förbundsdagens vicepresident Wolfgang Thierse sa att det var "en sorglig dag för Tyskland".
Bygget avstannade efter att en förvaltningsdomstol i augusti 2007 beslutade att man måste se till att skydda en liten hästskofladdermus som bodde nära platsen för bron.
Den 25 juni 2009 röstade UNESCO :s världsarvskommitté för att ta bort statusen som ett världsarv från Dresdens Elbedalen på grund av förstörelsen av kulturlandskapet . Detta är andra gången i historien (efter det arabiska oryxreservatet ) som en plats har tagits bort från världsarvslistan.
Bron invigdes officiellt den 24 augusti 2013, trafiken sattes igång två dagar senare. 180 miljoner euro spenderades på bygget.