| Havshamn | |
| Varna | |
|---|---|
| bulgariska Skyddsrum Varna | |
| Varna-Öst | |
| Plats | Varna |
| UN/LOCODE | BGVAR |
| totalarea | 454 tusen km² |
| Lastomsättning | 10 miljoner ton |
| Antal och längd på kojer | 40 |
| Antal hamnkranar | 64 |
| Djup vid bryggan | 11,5 m |
| ytterligare information | |
| Närmaste flygplats | Varna flygplats |
| Hemsida | port-varna.bg |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| 43°11′32″ N. sh. 27°54′26″ E e. | |
Hamnen i Varna ( bulg. Shelter Varna ) är det största hamnkomplexet i Bulgarien , beläget vid Svarta havets kust, i den västra delen av Varnabukten nära sjöarna Varna och Beloslav . Inkluderar även hamnen i Balchik .
Den har betydande utvecklingspotential med en 44 km skyddad inre sjövall, som är tillgänglig med väg och järnväg och ligger i anslutning till Varnas flygplats .
På Varnas vägar finns två ankarplatser : sommar och vinter. Vid hård nordostvind och vågor blir parkeringen osäker, då finns en tredje parkeringsplats tillgänglig i den västra delen, på ett avstånd av 70 km från Kap Kaliakra , 26 km nordost om Varna. Två inre kanaler förbinder havet och hamnen i Varna-East med Varna och Beloslav sjöar och hamnen i Varna-West: den första kanalen med ett djupgående på 11,5 m, den andra med ett djupgående på 11 m. Kanalerna bildar en ö på vilken oljeterminalen är placerad. Kajens djup tillåter att fartyg med en deplacement på 50 000 ton kan tas emot, men av säkerhetsskäl kommer fartyg med ett djupgående på högst 9,9 m och en yta på högst 46 m in i hamnen i Varna-West. Fartyg med en längd på 200 m, en bredd på 26 m eller ett tonnage på mer än 20 tusen ton kan passera genom kanalerna endast på dagtid. Det största fartyget som besökte hamnen är Norwegian Dream (längd 220 m, tonnage 50 700 ton).
Varnas hamn erbjuder lastning och lossning av gods, spedition, lagring av varor och tjänster för transport av gods i ISO-containrar . Hamnen har 40 kajplatser, 65 elektriska kranar och ytterligare cirka 400 byggnader och strukturer för service av fartyg. Hamnens yta är 454 tusen m², varav 76 tusen m² är avsatt för lager. Väg- och järnvägsinfrastrukturen utvecklas, bulk, lossning, container och vissa flytande laster accepteras. Ro -Ro-spelare fungerar . Exportartiklar är urea, soda, cement, klinker, kiseldioxid, gödningsmedel, spannmål, behållare. Importera föremål - kol, metaller, malmer och malmkoncentrat, olja, fosfater, trä, melass, behållare. Sedan 2006 har hamnen i Varna varit aktivitetscentrum för det brittiska företaget British Petroleum och den tyska vindkraftstillverkaren Saga. Under 2008 skedde en ökning med 57 % av det totala tonnaget som översteg hamnens kapacitet, på grund av omdirigering av last från andra hamnar i regionen och rekordexport av vete från nordöstra Bulgarien det året.
1999 föreslogs en plan för att utöka hamnen i Varna till 2020. Större nybyggnads-, renoverings- och moderniseringsprojekt är bland annat en djupvatten- och ro-ro-terminal på ön under Asparuhovbron, en spannmålsterminal på Varnasjöns norra strand söder om torrdockan, en terminal för flytande kemikalier och en terminal för cementklinker kl. Varna-Väst. I Varna-Vostok kommer passagerarterminalen och ro-ro-terminalen att byggas om.
2007 offentliggjordes planerna på att flytta containerterminalen till en ny bas på Varnasjöns nordöstra strand och återanvända den gamla östra hamnen: det skulle bli ett stort maritimt nöjesområde med en ny kryssningsterminal , småbåtshamn, lägenheter, hotell , restauranger, museer, utställningar, butiker och andra turistanläggningar. Ett år senare tillkännagavs en annan djupvattencontainerterminal på södra sidan av ön för fartyg som transporterar mer än 2 500 teu.
I Beloslav skulle de utrusta en olje- och gasterminal : i samband med gaskrisen i början av 2009[ clear ] Konstruktion av en ny 30 hektar stor terminal på den nordvästra stranden av Lake Varna vid Ezerovo diskuterades . Andra hamnterminaler kommer att omfatta en kryssningsterminal, terminaler för olja ( bensin ), timmer (LesPort) och kol (CHP Varna), samt en järnvägsfärjeterminal (ingår ej i komplexet), som ligger på södra kusten av Beloslavskoye sjön bredvid hamnen Varna-West.
2015 återupplivades en plan för att återställa den 192 km långa Ruse -Varna- sjöfartskanalen (som skulle förbinda nedre Donau och Svarta havet, förbi flodens mynning och den rumänska hamnen Constanta ); det skulle göra det möjligt att utöka territoriet för Varnas hamn på bekostnad av sjön Beloslavskoe , vid vars strand en av hamnterminalerna, Varna-West, ligger. [ett]