| Sevastopol havshandelshamn | |
|---|---|
| totalarea | 28,9 ha [1] |
| Lastomsättning | 0,4 miljoner ton [2] |
| Antal och längd på kojer | 11, 1770 m [1] / 39, 3530 m [3] |
| Djup vid bryggan | 6..10 m [1] |
| ytterligare information | |
| Närmaste flygplats | Belbek |
| Hemsida | sevmp.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| 44°37′ N. sh. 33°32′ Ö e. | |
Sevastopol Commercial Seaport är en universell, icke-frysande hamn belägen på Krim-kusten av Svarta havet i Sevastopol . Ledningen av hamnen, hamnflottan, kaptenen och avsändare finns i Yuzhnayabukten, omlastningskomplexen finns i Inkerman .
Sevastopol Sea Commercial Port organiserades 1784 : Katarina II undertecknade ett manifest "Om frihandel i städerna Cherson, Sevastopol och Feodosia", som förklarade hamnarna i dessa städer öppna för internationell handel.
1789 öppnades ett hamnkontor i Sevastopol, som fungerade fram till 1804 (med ett uppehåll under fientlighetsperioden) - tills Sevastopol förklarades som den främsta militärhamnen för Svartahavsflottan.
1875, med idrifttagandet av järnvägen, förklarades Sevastopol officiellt som en kommersiell hamn för semester (export).
1884 anlades en del av South Bays västra kust för byggandet av en kommersiell hamn (Tsar's Quay).
Den 11 maj 1890 beslutade ministerkommittén att överföra Sevastopols kommersiella hamn till Feodosia . Borgmästaren föreslog att utrusta kusthamnen i Streletskayabukten på ett sådant sätt att den vid första tillfället kunde bli en kommersiell semesterhamn.
År 1894 arbetade 5496 personer i hamnen, medan vid alla andra företag i Sevastopol - 1405 personer [4] .
Med utvecklingen och förstärkningen av Svartahavsflottan inför komplicerade politiska relationer på den internationella arenan uppstod återigen frågan om omöjligheten att kombinera en kommersiell hamn i Sevastopol med en flottbas. 1905 stängdes hamnen för utrikeshandel.
1914 slutfördes byggandet av hamnen i Streletskaya Bay.
Under första världskriget och inbördeskriget förstördes hamnekonomin i Sevastopol fullständigt.
Den 1 oktober 1921 separerades Sevastopol Sea Commercial Port i en separat enhet med direkt underordning till Central Directorate of Maritime Transport of the People's Commissariat of the RSFSR . Från november 1921 började hamnavgifter tas ut.
År 1925 hade hamnen i Sevastopol blivit en av de största punkterna för inhemsk och utrikeshandel i söder.
Under det stora fosterländska kriget avbröts aktiviteten i Sevastopol Sea Commercial Port. Havsstationen i Sevastopol förstördes, lastpassagerarfartyg tilldelades marinen .
Den 12 maj 1944 återupptog Sevastopols hamn sin verksamhet som Gorparokhodstvo Trust för Sevastopol City Communal Services. 1950 transporterades passagerare från hamnen i Sevastopol i följande riktningar: stad - Inkerman, stad - Korabelnaya, stad - Severnaya, telefon - besättning.
Den 1 oktober 1954, i enlighet med dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet och ordern från Sovjetunionens ministerråd, överfördes Sevastopol City Shipping Company till ministeriet för marinen i USSR .
I enlighet med order från chefen för Black Sea State Shipping Company daterade den 9 oktober 1954 omdöptes Sevastopol City Shipping Company till Sevastopol Agency of the Black Sea State Shipping Company , övertogs av Black Sea Shipping Company och underställdes hamnen i Jalta . Företagets huvuduppgift var att säkerställa oavbruten transport av befolkningen i Sevastopol och förortsområden "längs vikarna på den inre vägen i den militära hamnen i Sevastopol."
I enlighet med order nr 27 från marinens minister av den 5 februari 1962 omorganiserades Sevastopol Agency till Sevastopols kommersiella hamn av kategori III.
1968 togs en ny byggnad av sjöstationen i drift i Sevastopol.
1970 slutfördes byggandet av en passagerarplats i Artbukhta i Sevastopol, och en kaj för delstatsdistriktets kraftstation byggdes .
I december 1975 tilldelade marinens ministerium kategorin Sevastopol Commercial Sea Port II.
Sedan 1992 har Sevastopol Sea Commercial Port varit ett allmännyttigt företag, varefter det återigen överfördes till ledningen för Ukrainas transportministerium .
Den 20 juli 1996, i enlighet med order från Ukrainas ministerkabinett , öppnades en checkpoint över Ukrainas statsgräns i Sevastopols kommersiella hamn.
Efter annekteringen av Krim till Ryska federationen antog Sevastopols lagstiftande församling den 27 mars 2014 en resolution om skapandet av en enda hamn "Sevastopol" på grundval av infrastrukturen i handels- och fiskehamnarna [5] . Genom ett dekret från den ryska regeringen i staden den 2 juni 2014, på grundval av de företag som betjänar hamninfrastrukturen i staden, skapades det statliga enhetliga företaget i staden Sevastopol " Sevastopol Sea Port " [6] .
Företaget utför en rad arbeten relaterade till sjötransport och lagring av sand, kol, styckegods, metall, etc., och tillhandahåller även tjänster för mottagning och underhåll av passagerarfartyg, inklusive kryssningsfartyg. Sedan 2002 har Sevastopol Sea Commercial Port blivit medlem i Association of Mediterranean Cruise Ports ( MedCruise ).
Hamnens kapacitet är utformad för att hantera 600 000 ton last per år. [7] Under 2018 uppgick lastomsättningen till 176,2 tusen ton [8] , 2019 föll den till rekordlåg nivå.
Under 2014 behandlades 2229,5 tusen ton last, [9] , varav 1,1 miljoner ton under första kvartalet [10] hamnens lastomsättning uppgick till 0,4 miljoner ton [2] . I slutet av 2015 uppgick lastomsättningen i Sevastopols hamn till 312,6 tusen ton, vilket är 15 gånger mindre än hamnens lastomsättning 2013, då 4,8 miljoner ton last hanterades [11] [12] .
Sevastopol Sea Trade Port ligger i den sydvästra delen av Krimhalvön vid Svarta havets kust. Avståndet till närmaste internationella flygplats i Simferopol är 80 km. Belbeks flygplats ligger inom Sevastopols gränser. Avstånd från Sevastopol till Kiev med motorväg - 939 km, med järnväg - 1008 km. Istanbul är 300 miles (482,8 km) .
De främsta fördelarna med hamnen är dess djupa vatten och säkerhet. Och när det gäller transportförsörjning av halvön - det nära läget för stora städer. [13]
| Transport av Sevastopol | ||
|---|---|---|
| Stadsyta kollektivtrafik | ||
| Järnvägsstationer i staden |
| |
| Vattentransport | Sevastopol havshandelshamn | |
| Hamnar i Ukraina | ||
|---|---|---|
| Azovhavet | ||
| Svarta havet |
| |
| Dnepr |
| |
| Donau | ||
| Södra bugg | ||
| Krimhamnar - Yevpatoria Sea Commercial Port , Kerch kommersiella och fiskehamnar , Kamysh-Burun och Krym hamnar , Sevastopol kommersiella och fiskehamnar , Feodosia kommersiella hamn , Chernomorskoye hamn och Jalta hamn - ligger på ryskt kontrollerat territorium och drivs av ryskt territorium . myndigheterna; förklarades stängd av de ukrainska myndigheterna (beställningar från Ukrainas ministerkabinett daterade 30.04.2014, 424-r och nr 578-r , daterade 29.04.2015 nr 415-r och daterade 04.06.2016 nr 263 , order av 263 . infrastrukturministeriet den 16.06.2014 nr 255 ) och undantas från registret över sjöhamnar. | ||