Plastun (hamn)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 april 2017; kontroller kräver 6 redigeringar .

Skogshamn Plastun

Plats	Ryssland ,Plastun
UN/LOCODE	RUPTN
Vattenområde	22,6 kvadratkilometer
Landets område	16,1 ha
Lastomsättning	1 012,6 tusen ton
Bandbredd	1 000 tusen ton
Navigeringstid	året runt
Antal och längd på kojer	5 sovplatser, 810 m
Antal hamnkranar	4 Mantsinen lastmaskiner
Djup vid bryggan	4,5-8,1 m
ytterligare information
Egen flotta	2 fartyg - MB-354, MB-390 (bogserbåtar, påskjutare, påskjutare, etc. MB (kod "Karadag"), projekt 1496)
Radiokommunikation	Utförs på VHF
Närvaron av fyrar, landmärken	Yakubovsky fyr, Astashev skylt, ledande skyltar, lysande bojar
stuvare	OJSC "Terneyles"
Vice hamnkapten Olga i p/p Plastun	Drozdov Yu. N.
Närmaste hamnar	Rudnaya Pier
Närmaste flygplats	spana
Mediafiler på Wikimedia Commons
44°44′ N. sh. 136°18′ Ö e.

Skogshamnen i Plastun är en rysk hamn belägen på nordöstra kusten av Japanska havet i Plastunbukten i Ryndabukten .

Hamnen har 4 kojer för timmerlast och 1 för hamnflottan , bunkring .

Area för täckta lager : 5 tusen m 2 . Area öppna lager: 30 tusen m2 . Specialisering: tillhandahåller tjänster i enlighet med organisationens stadga , inklusive:

- omlastning av trävaror.

Hamnen i Plastun som terminal är en del av den kommersiella hamnen i Olga .

Godsomsättning

Lastomsättning tusen ton
2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
646,8	▼ 613,5	▲ 711,4	▲ 771,4	▼ 715,8	▼ 668,4	▼ 610,2	▲ 875,5	▲ 1 073,5	▼ 1 012,6

Skapandes och utvecklingens historia

1969 - byggandet av hamnpunkten Plastun bestämdes av beslutet av SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd . Punkten skapades för leverans av rundvirke till Japan .
24 april 1974 - en plats lämplig för byggandet av en hamnpunkt fastställdes. Genom beslut nr 2/26-180 daterat den 7 maj 1974 godkände Terneys verkställande kommitté den valda platsen.
5 mars 1979 - den tekniska designen för byggandet av en hamnanläggning i Plastunbukten godkändes på order av ministeriet för skogsindustri nr 49, den årliga kapaciteten för transport av virke är 1300 tusen m 3 per år, inklusive rundvirke 1000 tusen m 3 och tekniska marker - 300 tusen m 3 .
1981 - hamnen började ta emot fartyg .
Augusti 1999 - öppnande i Plastun av en kontrollpost för varor som passerar statsgränsen .
Oktober 2009 - på order från Rysslands regering av den 17 oktober 2009 nr 1533-r,

gränserna till hamnen i Olga. Gränserna för hamnen i Olga, förutom kajplatserna som ligger direkt på territoriet nära byn Olga, inkluderade (som havsterminaler) delar av territoriet och vattenområdet med motsvarande förtöjningsanläggningar vid lastningsställen belägna i byarna i byarna Plastun , Rudnaya Pristan och Svetlaya .

Augusti 2010 - på order av den ryska regeringen av den 17 augusti 2010 nr 1366-r, öppnades hamnen i Olga för inresa av utländska fartyg.
Januari 2016 - på order av Ryska federationens regering av den 13 januari 2016 nr 2-r, stängdes den permanenta kontrollpunkten för sjöfrakt över Ryska federationens statsgräns Plastun. Stängningen av kontrollpunkten beror på det faktum att i stället för den, inom de fastställda gränserna inom havsterminalen Plastun i hamnen i Olga, en del av en permanent multilateral kontrollpost för sjöfrakt och passagerare över Ryska federationens statsgräns i hamnen i Olga kommer nu att fungera.

Kapacitetsdriftsättning

Driftsättningen av hamnpunktsanläggningarna utfördes som en del av lanseringskomplex för transport av timmerprodukter i följande sekvens:

19 december 1980 - en hamnflotta kaj med en uppsättning lanseringskomplexanläggningar godkända av Sovjetunionens skogsministerium och Drevprom den 12 juni 1980 (mellansats för transport av 300 tusen m 3 trä per år).
28 december 1983 - Rund timmerkoj nr 1 med en uppsättning startanläggningar godkänd av Sovjetunionens skogsministerium och Drevprom den 14 december 1983 (kapacitetsinmatning på 200 tusen m 3 timmertransport per år).
31 december 1987 - rund timmerkoj nr 2 med en uppsättning lanseringskomplexanläggningar som godkändes av Sovjetunionens skogsministerium och Drevprom den 5 maj 1987 (kapacitet idrifttagning av 500 tusen m 3 timmertransport per år).
11 december 1990 - en kaj för tekniska chips med en uppsättning anläggningar för startkomplexet, godkänd av Sovjetunionens skogsministerium och Drevprom den 10 september 1985 (driftskapacitet på 300 tusen m 3 transport av tekniska chips per år).
December 1993 - kaj nr 3 togs i drift utan att lastkapaciteten ökade (uppskjutningskomplexet var inte förberett för driftsättning på grund av minskningen av avverkningsvolymer från 800 tusen m 3 per år till 350 tusen m 3 per år).

En särskild kaj för uppsamlingsfartyg och en skyddsbrygga har inte färdigställts i sin helhet. Deras huvudsakliga syfte är att hålla bulkjorden av territoriet och åtfölja stabiliteten hos den skyddande piren, som är grunden för alla hydrauliska strukturer i hamnpunkten Plastun.

Sjösäkerhet

Inom hamnen i Plastun finns en kuststation i havsområdet A2 i Global Maritime Distress Communication System (GMDSS) . Stationens sändningscentrum ligger nära hamnen, på Cape Yakubovsky - den sydvästra ingången udden av Plastun Bay. Stationen har ett automatiskt identifieringssystem (AIS) för att identifiera fartyg, deras dimensioner , kurs och andra data med hjälp av VHF - radiovågor . Räckvidden för stationen är 160 nautiska mil . Ägare - FSUE "Rosmorport".

Länkar

Anteckningar

Rysslands hamnar
Azovhavet	Azov Yeysk Kaukasus Rostov-on-Don Taganrog Temryuk Primorsko-Akhtarsk
Östersjön	Viborg Vysotsk Kaliningrad St. Petersburg stor hamn Passagerarhamn Primorsk Lomonosov Ust-Luga
Barents hav	Varandey Murmansk Naryan-Mar
vitt hav	Archangelsk Belomorsk Vitino Kandalaksha Kem Mezen Onega Severodvinsk
Berings hav	Anadyr Beringovsky Försyn Egvekinot
Östsibiriska havet	Pevek Chersky
Kara havet	Amderma Dixon Dudinka Igarka Sabetta Bay North
Kaspiska havet [1]	Astrakhan Makhachkala Olya Lagan (projekt)
Laptev havet	Tiksi Khatanga
Okhotsk hav	Korsakov Magadan Moskalvo Kap Lazarev Nikolaevsk-on-Amur Okhotsk Poronaysk Förorts
Stillahavskusten av Kamchatka och Kurilöarna	Petropavlovsk-Kamchatsky
Svarta havet	Anapa Gelendzhik Evpatoria [2] Kerch handel fisk Kamysh-Burun Hamn "Krim" [2] Novorossiysk Sevastopol [2] Sochi kommersiella och passagerare frakt Taman [3] Tuapse Feodosia [2] Svarta havet [2] Jalta [2]
Chukchi havet	Cape Schmidt [4]
Japanska havet	Aleksandrovsk-Sakhalinsky Boshnyakovo Vanino Vladivostok Orientalisk De-Kastri Donau Zarubino Nakhodka Nevelsk Olga spana Posyet Transfiguration Rudnaya Pier Ljus slavisk Sovetskaya Gavan Uglegorsk Kholmsk Shakhtyorsk
↑ Kaspiska havet är faktiskt en sjö . ↑ 1 2 3 4 5 6 På det territorium vars anslutning till Ryssland inte har fått internationellt erkännande . ↑ Hamnen i Taman är under uppbyggnad, men är redan öppen för trafik. ↑ Hamnen i Cape Schmidt har varit en del av hamnen i Pevek sedan 2006 .