AIS (Automatic Identification System, ( eng. AIS Automatic Identification System ) - ett system inom navigation som tjänar till att identifiera fartyg, deras dimensioner, kurs och andra data med hjälp av VHF -radiovågor ( frekvens 161,975 MHz och 162,025 MHz ) [1] [2] .
På senare tid har det funnits en tendens att tolka AIS som ett Automatic Information System ( AIS Automatic Information System ), vilket är förknippat med utbyggnaden av systemets funktionalitet jämfört med den vanliga uppgiften att identifiera fartyg.
SOLAS 74/88 är obligatoriskt för fartyg med en bruttodräktighet över 300 i internationella resor, fartyg med en bruttodräktighet på 500 eller mer som inte används i internationella resor, och alla passagerarfartyg. Fartyg och yachter med mindre deplacement kan utrustas med en enhet av klass B. Dataöverföring sker på internationella kommunikationskanaler AIS 1 och AIS 2 i SOTDMA-protokollet ( Self Organizing Time Division Multiple Access ) . Frekvensmodulering med GMSK- nyckel tillämpas .
AIS är utformat för att förbättra nivån på navigeringssäkerhet, effektiviteten i navigeringen och driften av fartygets trafikledningscentral (VTC), miljöskydd, med följande funktioner:
AIS-systemet innehåller följande komponenter:
AIS:en baseras på mottagning och överföring av meddelanden i VHF-bandet. AIS-sändaren fungerar på längre våglängder än radar, vilket gör det möjligt att utbyta information inte bara på direkta avstånd, utan även i områden med hinder i form av inte särskilt stora föremål, samt under dåliga väderförhållanden. Även om det räcker med en radiokanal, sänder och tar vissa AIS-system emot på två radiokanaler för att undvika störningsproblem och inte störa kommunikationen för andra objekt.
AIS-meddelanden kan innehålla:
Överföring av ytterligare textinformation mellan AIS-terminaler (personsökning) tillhandahålls. Överföring av sådan information är möjlig både till alla terminaler inom området och till en specifik terminal.
För att säkerställa föreningen och standardiseringen av AIS i de internationella radiobestämmelserna, är två kanaler tilldelade för användning för AIS-ändamål: AIS-1 (87V - 161,975 MHz) och AIS-2 (88V - 162,025 MHz), som bör användas överallt, med undantag för regioner med särskild frekvensreglering.
Överföringshastigheten för digital information i AIS-kanalen är 9600 bps.
Driften av varje AIS-station (mobil eller bas) är strikt synkroniserad i UTC-tid med ett fel på högst 10 μs från den inbyggda GNSS-mottagaren (i Ryska federationen, enligt signalerna från den kombinerade GNSS GLONASS / GPS mottagare). För att överföra information används kontinuerligt upprepande ramar med en varaktighet på 1 minut, vilka är uppdelade i 2250 luckor (tidsintervall) med en varaktighet på 26,67 ms.
Text använder 6-bitars ASCII-koder.
Att visa information om miljön i modern AIS är möjligt i två lägen - både textmässigt i form av en tabell med en lista över närliggande fartyg och deras data, och i form av en förenklad schematisk karta som visar fartygens relativa position och avstånd till dem (beräknas automatiskt från de sända geografiska koordinaterna.) AIS ingår i listan över utrustning försedd med oavbruten strömförsörjning från batterier utan fel.
Data överförs var 6:e minut
och annan information från repeatrar och sensorer för elektroradionavigeringsenheter och -system
Genomströmningen för varje kanal är upp till 2000 meddelanden per minut.
| Typ av information | Överföringsintervall |
|---|---|
| statisk information | Var 6:e minut, när data ändras och på begäran |
| Dynamisk information | Enligt tabellen nedan, beroende på marschläge, ändras hastighet och kurs. |
| Flyginformation | Var 6:e minut, när data ändras och på begäran |
| Meddelanden relaterade till navigeringssäkerhet | Om nödvändigt |
| Fartyg som ligger för ankar eller håller på att förtöjas, rör sig med en hastighet som inte överstiger 3 knop | 3 minuter |
| Fartyg som ligger för ankar eller håller på att förtöjas, rör sig snabbare än 3 knop | 10 sekunder |
| Fartyg som färdas i hastigheter upp till 14 knop | 3-10 sekunder |
| 14 till 23 knop | 2-6 sekunder |
| över 23 knop | 2 sekunder |
| Sportbåtar | 30 sekunder |