OJSC "Velta" | |
---|---|
Sorts | Offentligt bolag |
Grundens år | 1939 |
Avslutningsår | 2006 |
Tidigare namn |
Vladimir Gramophone Plant Union Plant No. 260 Production Association "Perm Machine-Building Plant uppkallad efter Oktoberrevolutionen" Production Association "Velta" |
Plats | Ryssland :Perm |
Produkter | Grammofoner, ammunition, militärhjälmar, cyklar, bilar. |
Utmärkelser |
Velta är ett Perm ingenjörsföretag.
Den 14 juni 1939, på order av folkkommissarien för ammunition i Sovjetunionen, godkändes stadgan för "State Plant No. 260". Detta datum anses vara OJSC Veltas officiella födelsedag. Företaget skapades på basis av Vladimir grammofonfabriken som evakuerades till Perm. I mars 1942 släpptes de första produkterna för fronten. Sedan 1946 - en grammofonanläggning, sedan 1966 - Perm Bicycle Plant, sedan 1977 - Perm Machine-Building Plant. Oktoberrevolutionen", sedan 1991 - PA "Velta", nu JSC "Velta". Företaget likviderades 2006 av GAPO . F.r-1134. Fondverksamhet. L. 46, 127. [1]
Oktober 1956 Tillverkningen av cyklar överfördes från Gorkyfabriken till Perm Gramophone Plant (senare Perm Bicycle Plant, JSC Velta), de första 6688 bilarna tillverkades. Anläggningen började kallas för en cykelfabrik. [2]
Den 9 september 1997 öppnades en velodrom i Perm nära Velta JSC (tidigare Perm Bicycle Plant). [3]
Fabriken producerade berömda sovjetiska militärhjälmar och ammunition. Efter omvandlingen började han tillverka cyklar - den berömda Ural landsvägscykeln , den hopfällbara tonåringen Kama , Parma, Velta-sport, Velta-turist, Velta-komfort. På basis av Velta-sport producerades motionscyklar.
1990 bildades Perm-Auto (Velta) joint venture, Avtokam Industrial Association, och i sin tur Avtokam, FSV International Ltd. Från 1990 till 1993 producerades upp till flera tusen Velta Avtokam-bilar - 2160, 2163, 3101. Den huvudsakliga egenskapen hos Velta Avtokam-bilar är en kaross av glasfiber.
Den första satsen sattes ihop från importerade Rickman Ranger -bilsatser., sedan från lämpliga delar av inhemska bilar VAZ 2106 , fjädrar från IZH 2715 , främre optik från Niva, bak från UAZ, motorer UZAM-3317 och UZAM-331, växellåda - M412 .
Det var också planerat att producera enheter för Izhevsk Automobile Plant .
Bolaget likviderades på grund av ekonomiska och egendomsmässiga "problem". [4] [5]
Tidigare anställda i Velta organiserade ett nytt cykelföretag - Forward (Forward) [6] .