Western Harbour Crossing (西區海底隧道, även känd under förkortningen WHC) är en Hong Kongs undervattensvägtunnel byggd under vattnet i Victoria Bay . Länkar samman Hong Kong Island ( Saiwan District ) och Kowloonhalvön ( Western Kowloon District ). Öppnade 1997 (den sista av tre vägtunnlar som korsade Victoria Bay) [1] [2] .
Den består av två tunnlar, som var och en har tre körfält (tunnelns längd är 1,97 km). Western Harbour Crossing byggdes genom att färdiga delar av tunneln sänktes till havsbottnen, vilka sammanfogades med de tidigare delarna under vatten. Western Harbor Crossing är en del av det ambitiösa Airport Core Program , ett nätverk av broar, tunnlar och övergångar som förbinder den nya Chek Lap Kok internationella flygplatsen med Hong Kong Island [1] .
Tunneln byggs, ägs och drivs av Western Harbor Tunnel Company Limited (ett joint venture mellan The Cross-Harbor (Holdings), CITIC Pacific och Kerry Properties . Koncessionen att driva tunneln, erhållen från Hongkongs myndigheter, gäller från 1993 till 2023 [3] [4] .
Redan i början av 1980-talet stod det klart att Cross Harbour Tunnel , som öppnades 1972, inte klarade trafiken genom Victoria Bay. Dessutom, efter godkännandet av planen att flytta Hongkongs flygplats, fanns det ett akut behov av ett nytt infrastruktursystem som skulle länka samman Hong Kong Island, Kowloon Peninsula, den nya containerterminalen i Huaichin County och Lantau Island [1] .
I september 1991 undertecknade de brittiska och kinesiska myndigheterna ett stödavtal för det nya flygplatsprojektet och dess transportinfrastruktur. Privata företag som var intresserade av att delta i projektet började bilda konsortier. Som ett resultat vann ett konsortium av Wheelock & Co och CITIC det anbud som tillkännagavs av myndigheterna . 1993 förklarades Western Harbour Tunnel Company Limited, som de hade bildat, som operatör för Western Harbour Crossing och började bygga tunneln [1] .
Tunneln går genom motorväg nr 3 och förbinder Saiwan- och Yunlong -områdena , samt dussintals busslinjer från Kowloon Motor Bus, New World First Bus och Citybus. I Saiwan ansluter Highway 3 till Highway 4, som går längs Hong Kong Islands norra kust. På grund av tung trafik under rusningstid observeras trafikstockningar ofta på tillfartsvägarna till tunneln (även om Western Harbour Crossing är betydligt sämre i popularitet än Cross Harbor Tunnel) [1] [5] [6] [7] .
Från och med början av 2013 var priset genom tunneln: för motorcyklar - 25 lopp. $50 för taxibilar, $55 för privata bilar, $65 för offentliga och privata minibussar och lätta nyttofordon, $90 för medelstora kommersiella fordon, $100 för offentliga och privata bussar., för tunga nyttofordon - $120, för dubbeldäckare offentliga och privata bussar - 140 $.