| Leon Vilarin | |
|---|---|
| spanska Leon Vilarin | |
| Namn vid födseln | Americo Leon Vilarin Marine |
| Födelsedatum | 1915 |
| Födelseort | Santiago |
| Dödsdatum | 1999 |
| En plats för döden | Santiago |
| Medborgarskap | Chile |
| Ockupation | bärare; President för National Truck Owners Confederation, Motherland and Freedom-aktivist, ledare för en rikstäckande strejk |
| Försändelsen |
Socialist Party of Chile Homeland and Freedom Free Democratic Center |
| Nyckelidéer | högerextrema antikommunism , nationalism , korporatism |
| Make | Adriana Benitez |
| Barn | Gonzalo Vilarin |
Américo León Vilarín Marín ( spanska: Américo León Vilarín Marín ; 1915, Santiago - 1999, Santiago ) är en chilensk fackföreningsman och politiker. 1965-1973 - ordförande i National Confederation of Truck Owners, 1971-1973 - aktivist för den högerextrema rörelsen Motherland and Freedom . Ledde en rikstäckande strejk av speditörer mot Salvador Allendes vänsterregering .
Leon Vilarin höll sig i sin ungdom till vänsterpolitiska åsikter, var medlem i socialistpartiet (hans bror Castor Vilarin, som dog när han rymde från fängelset, var en välkänd socialistisk aktivist). Han var aktivist i den vänsterorienterade National Housing Front , som förenade chilenare som sökte tillgång till bostäder. 1949 uteslöts han från Socialistpartiet för olydnad mot ledningens politik [1] .
Från 1942 arbetade Vilarin som lastbilschaufför. Utförde godstransport på sträckan Santiago - Valparaiso . Gradvis tjänat pengar för att köpa flera bilar. Han var medlem i National Truck Owners Confederation ( CNDC ) företagsförbund .
Leon Vilarin var en inflytelserik facklig aktivist. Den 9 december 1965 blev han president för CNDC. Fokuserad på den amerikanska fackliga modellen i Jimmy Hoffas anda , etablerade förbindelser med US Transport Workers Union. Vilarin anklagades av kritiker för att använda den fackliga verksamhetens " gangstermetoder " [2] .
Leon Vilarins politiska åsikter utvecklades gradvis i rätt riktning. Han tog positioner av extrem antikommunism , uppfattade fientligt att Salvador Allende kom till makten 1970 och den marxistiska regeringen i blocket Popular Unity , som inkluderade de socialistiska och kommunistiska partierna och vänsterradikaler . 1971 gick han med i den högerextrema organisationen Motherland and Freedom ( PyL ) [3 ] . Han övervakade fackligt arbete i PyL, arbetade nära organisationens ledare Pablo Rodriguez , chefen för de militanta grupperna Roberto Tieme och advokaten Valentin Robles .
Den 9 oktober 1972 utlyste CNDC, ledd av Leon Vilarin, en rikstäckande lastbilsstrejk . Till en början gick 12 000 förare med i aktionen, men snart ökade detta antal till 165 förarsyndikat med 40 000 medlemmar och 56 000 lastbilar [4] (av 73 000 tillgängliga i landet). De strejkande krävde ett slut på expropriationerna, återlämnande av nationaliserad egendom till ägarna, begränsning av president Allendes befogenheter, upplösning av regeringsvänliga kommittéer genom vilka vänsteraktivister tog över lokala myndigheters funktioner och avskaffande av politisk censur. Kraven ställdes upp i Pliego de Chile Statement , som Vilarin var direkt involverad i att utveckla [5] .
Godsbärarna fick stöd av andra transportarbetare, framför allt taxichaufförerna från facket som leds av Juan Jara . Upp till en halv miljon människor anslöt sig till de anti-regeringsstrejker som CNDC initierade. Leon Vilarin spelade en ledande organiserande roll i strejkrörelsen, höll kontakten med Motherland and Freedom och gav kraven en högerorienterad politisk inriktning. Kommentatorer beskrev hans aktivitet som "rasande" och "frantisk" [6] .
Direkt efter att strejken började arresterades Vilarin, Hara och andra ledare. Detta framkallade en ny våg av protester. De gripna släpptes mot borgen. Allende etablerade ett anti-kris "krigskabinett". Den leddes av general Carlos Prats , som hade en god personlig relation med Leon Vilarin och kunde förhandla fram en kompromiss med honom [7] . Något avtal kunde dock inte nås.
Ekonomiskt förlamade CNDC-strejken landet - på grund av geografiska särdrag i Chile finns det nästan inget järnvägsnät, landtransporter utförs på väg. Skadorna, enligt statliga uppgifter, uppgick till ett avsevärt belopp enligt Chiles normer vid den tiden - 60 miljoner dollar. I kombination med många terroristattacker och protester, destabiliserade massstrejkerna i hög grad regeringen och bidrog till dess fall. Således tillhörde Leon Vilarin nyckelpersonerna i störtandet av Allende [8] .
Leon Vilarin stödde fullt ut militärkuppen den 11 september 1973 . Han var en aktiv anhängare av general Pinochet under nästan hela perioden av hans regeringstid . Inriktad CNDC att samarbeta med regeringsjuntan . Först under den ekonomiska krisen i början av 1980-talet kritiserade Vilarin de militära myndigheternas ekonomiska politik [9] . Efter att ha övervunnit krisen återgick han till att stödja regimen.
1988 krävde Vilarin en omröstning för att förlänga Pinochets styre i en nationell folkomröstning . Han kallade Pinochets stöd för "valet av demokrati mot underkastelse till Moskva " [10] . Anslöt sig till den högerextrema Pinochet Free Democratic Center - rörelsen .
Men majoriteten av väljarna motsatte sig Pinochets regim. Chile återgick till civilt styre. León Vilarín förblev en aktiv anhängare av de högerextrema Pinochetistiska krafterna, behöll betydande inflytande i CNDC, stödde det konservativa Independent Democratic Union-partiet . Han dog 1999 [11] .
Leon Vilarin förblir en auktoritativ figur, en sociopolitisk symbol för högerkrafterna och särskilt för de chilenska " lastbilsförarna ". Hans bild kommer omedelbart ihåg vid varje tecken på en konflikt mellan regeringen och fraktbärarna [12] . "Stor ledare" kallar Vilarina moderna CNDC [13] . I augusti 2015 talade CNDC:s president Sergio Perez om sin önskan att vara som Vilarin [14] .