| Station | |
| VinnitsaVinnitsa | |
|---|---|
| South Western Railway | |
| Tågstationen Vinnitsa | |
| 49°25′34″ s. sh. 28°00′03″ e. e. | |
| Operatör | ukrainska järnvägar |
| öppningsdatum | 1879 [1] |
| Sorts | passagerarstation |
| Plattformstyp | hetero |
| Plats | Ukraina ,Vinnitsa-regionen |
| Kod i ASUZhT | 335801 |
| Kod i " Express 3 " | 2200200 |
| Granne om. P. | Vinnitsya-Vantazhna [d] och Parpurivskyi järnvägsstopp [d] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vinnitsa är en korsningsstation för passagerare och gods av 1: a klassen av Zhmerinsky-direktoratet för den sydvästra järnvägen . Beläget i staden Vinnitsa , Vinnitsa-regionen .
Öppnade 1870 som en del av järnvägen Kiev - Zhmerinka - Birzula [2] .
År 2003 rekonstruerades Vinnitsa stationsstation [3] .
Linjer som lämnar stationen: [4]
En av de elektrifierade huvudlinjerna i Zhmerinka-direktoratet för den sydvästra järnvägen passerar genom Vinnitsa i riktning från Zhmerinka till Kazatin.
En enkelspårig sektion avgrenar sig från Vinnitsa-stationen - en före detta smalspårig järnväg som förbinder staden med Voronovitsa, Nemirov, Sitkovtsy, Gaisin, Zyatkovtsy, Gayvoron, Uman. Det finns ett lokaltåg Vinnitsa - Hayvoron.
På Vinnytsia-stationen finns en lobby, ett väntrum (vanlig och överlägsen komfort), betal- och gratistoaletter, automatiska och stationära skåp, ett bagageutrymme, samt ett servicecenter och en informationsdisk.
Det finns två separata biljettkontor: i det ena säljer de biljetter för elektriska tåg, i det andra - för passagerartåg.
Vid Vinnytsia-stationen finns en underjordisk passage, ett högtalarmeddelandesystem. Vinnitsa station har 3 passagerarplattformar: nr 1 (spår nr 3), nr 2 (spår nr 1 och nr 2), nr 3 (spår nr 4). Stationens centrala lobby är utrustad med en digital display.
Plattform nummer 1 på höger sida av stationen är utrustad med vändkors . De måste passeras för att komma på pendeltåg , vilket gör det omöjligt att resa utan biljett. Förortståget Vinnytsia - Hayvoron avgår från plattform nummer 3. Ombordstigningsbesättningar och konduktörer är i tjänst vid ingången till dieseltåget . Alla passagerare, inklusive förmånliga kategorier, måste utfärda sin resa i form av en biljett.
Det första omnämnandet av järnvägsstationen i Vinnitsa går tillbaka till 1870 . Det var vid denna tidpunkt som den nybyggda järnvägslinjen Kiev-Balta-Odessa lades genom staden.
Den första byggnaden var gjord av trä och såg ut som en kyrka. Det fanns också en klocka som meddelade tågens ankomst och avgång.
Tack vare järnvägen tredubblades staden på 40 år och blev den första när det gäller handel i Podolsk-provinsen . Den nya stationsbyggnaden uppfördes i slutet av 1800-talet i nygotisk byggnadsstil. Ett inslag i byggnaden var taket med den så kallade "tången".
Stationen accepterar förortståg (riktningar: Zhmerinka, Kazatin, Gayvoron, Gaisin, såväl som lyxtåg i riktningarna Khmelnitsky (via Starokonstantinov, Khmelnik), Korosten (via Kazatin, Berdichev, Zhitomir) och Kiev). Förortskommunikationen är tyvärr otillräcklig på grund av underfinansiering från den regionala statsförvaltningen och andra institutioner, och är tekniskt sett utarmad.
Med direkttåg kan du ta dig till Zhmerinka, Kalinovka, Gnivan, Kazatin, Nemirov, Sitkovtsy, Gaisin, Dzhulinka, Gayvoron, Kiev (en del av de elektriska tågen till Kazatin går vidare till Kiev efter parkering och byte av nummer), Vapnyarka (del av de elektriska tågen till Zhmerinka går vidare till Vapnyarka, ändrar bara flygnumret), etc.
Vinnitsa station tar dagligen emot: